Villa-Maria is een metrostation in het stadsdeel Côte-des-Neiges–Notre-Dame-de-Grâce van de Canadese stad MontréalHet metronet op de site van STM dat werd geopend op 7 september 1981 en wordt bediend door de oranje lijn van de metro van Montréal. De naam van het station komt van de Villa-Maria waar het voor de deur ligt. Het gebouw deed dienst als residentie van de Gouverneur-generaal van Canada tot het in 1854 werd verkocht aan de Congregatie van Nortre Dame die er een kostschool voor meisjes vestigde. De naam is een verwijzing naar Fort Ville-Marie, de oude naam van de stad Montréal die nog steeds gebruikt wordt om het centrum van de stad mee aan te duiden.
Geschiedenis Op 28 april 1967 werd de eerste fase van de metrobouw in Montréal afgerond met de opening van metrostation Île Saint Hélène. Het net bestond toen uit drie lijnen en had 26 stations. De toewijzing van de Olympische Zomerspelen 1976 aan Montréal op 12 mei 1970 was aanleiding om het metronet aanzienlijk uit te breiden.De geplande uitbreiding voor 1976.
De verlenging van de oranje lijn werd, in tegenstelling tot de eerdere plannen,De plankaart uit 1944 ten zuiden van Bonaventure, in plaats van onder de Chemin de la Côte des Neiges, door de buurten rond de Autoroute Ville-Marie en de Avenue Décarie naar Snowdon gelegd. De zuidelijke kruising van de oranje- en de groene-lijn kwam hierdoor niet bij Peel maar bij Lionel-Groulx. Tussen Snowdon en Lionel-Groulx kreeg de oranje-lijn drie stations, waarvan het westelijkste bij de gerenommeerde particuliere school Villa Maria.
De werkzaamheden aan de uitbreiding van het net begonnen op 14 oktober 1971, op de dag af 5 jaar na de opening van de eerste metrostations.Inauguration et prolongements op de site van STM In mei 1976 kondigde de regering van Quebec een uitgavenstop af voor de metrobouw nadat de kosten tussen 1971 en 1975 verdrievoudigden. De noordelijke verlenging van de groene lijn langs het Olympisch Stadion werd nog wel vlak voor de Olympische Spelen geopend, maar de rest liep jaren vertraging op. In 1979 werden weer gelden beschikbaar gesteld en de verlenging van de oranje lijn werd stapsgewijs tussen 1980 en 1986 geopend,Les années 1970 et 1980 op de site van STM al werden de stations ten westen van Côte Vertu uit het project geschrapt. Het station werd het op 7 september 1981 geopend als onderdeel van de tweede verlenging van de oranje lijn.
Ligging en inrichting Het station werd door André Léonard ontworpen die ook de opsiering van het station voor zijn rekening nam. Het enkelgewelfdstation kent aan het oosteinde een (rol)trappenhuis dat samen met het stationsgebouw met de openbouwput methode werd gebouwd. Hierdoor maakt het station, ondanks de diepte van 19,8 meter, een ruime indruk. Zowel bovengronds als ondergronds bestaan de wanden uit geribbeld beton.
Het stationsgebouw staat op een verkeerseiland omringd door bushaltes aan de noordzijde van de Boulevard Décarie naast de ingang van de Villa Maria. Het station is opgesierd met de herfstkleuren die gesymboliseerd worden in de overgang van rood naar geel in vier schakeringen. Deze herfstkleuren komen terug als tegelstroken in de stationshal en op het balkon boven de sporen, alsmede bij de bankjes langs de perrons en de bankjes zelf. Verder zijn zowel bovenaan als onderaan de roltrappen tussen stationshal en het balkon cirkels met een sleuf aangebracht in dezelfde kleuren aangevuld met blauw. De sleuf is bij iedere cirkel gedraaid ten opzichte van de aangrenzende cirkels om beweging te symboliseren.
Van perroneinde tot perroneinde gemeten ligt Vendôme 1407,32 meter naar het oosten en Snowdon 884,41 meter naar het westen.
Villa-Maria