Sauvé is een metrostation in het stadsdeel Ahuntsic-Cartierville van de Canadese stad MontréalHet metronet op de site van STM dat werd geopend op 14 oktober 1966 en wordt bediend door de oranje lijn van de metro van Montréal.
Geschiedenis Na verschillende voorstellen in de eerste helft van de 20e eeuw voor een metronet in Montréal lag er in 1961 een ontwerp voor een metronet bestaande uit drie lijnen. De Ligne verte (lijn 1) en Ligne orange (lijn 2) zouden nieuw gebouwd worden, terwijl de Ligne rouge (lijn 3) zou worden gerealiseerd door de ombouw van de voorstadslijn tussen het Gare Centrale en de wijken ten westen van Mont Royal.De plankaart uit 1962 De aanleg van de metro begon op 23 mei 1962Hans-Werner Schleife c.s.: Lexikon Metros der Welt. Transpress VEB, Oost-Berlijn & Motorbuch Verlag Stuttgart 1985. . Blz. 203 echter alleen met de lijnen 1 (groen) en 2 (oranje). De stad en de eigenaar van de voorstadslijn konden het niet eens worden over de overname door de stad en lijn 3 werd geschrapt uit het metroplan, al bleef het nummer wel gereserveerd. Het westelijke eindpunt van het eerste deel van de oranje lijn zou bij het kruispunt Rue Berri/Boulevard Crémazie komen en de lege metrostellen zouden ten westen van de perrons kunnen keren of doorrijden naar de werkplaats.
Toen tijdens de bouw bleek dat de bouwkosten meevielen werd op 11 juni 1963 besloten om aan beide einden van de oranje lijn twee stations toe te voegen aan de eerste bouwfase.50 jaar metro op de archivesdemontreal.com Het eerste toegevoegde station ten westen van Crémazie kwam bij de Rue Sauvé, die sinds 1912 genoemd is naar de grondeigenaar op wiens land de straat is aangelegd. Sauvé was een van de 20 stations van de metro die op 14 oktober 1966 werd geopend, waarmee het deel uitmaakt van het initiële metronet van Montréal. In december 2014 werd bovengronds, aan de andere kant van de begraafplaats, langs de voorstadslijn van exo tussen Montréal en Mascouche de halte Sauvé geopend.
Ligging en inrichting Het metrostation heeft heeft twee toegangen aan weerszijden van de Rue Sauvé aan de zuidkant van het kruispunt met de Rue Berri. De oostelijke toegang naast de begraafplaats is een bescheiden gebouwtje met een vaste trap dat met een voetgangerstunnel met de stationshal is verbonden. De hoofdingang heeft een kiosk en is zowel met een trap als met roltrappen verbonden met de stationshal op niveau -1. Achter de OV-poortjes is de stationshal met roltrappen en een vaste trap verbonden met een loopbrug over de sporen en perrons. De trappen, twee per perron, tussen de loopbrug en de perrons zijn ondergebracht in hoge nissen waardoor het geheel een krappe indruk maakt. De sporen en perrons liggen op 15,9 meter onder de Rue Berri onder een gewelf dat in het midden is onderbroken voor de loopbrug. Van perroneinde tot perroneinde gemeten ligt Henri-Bourassa op 771,6 meter en Crémazie op 1279,6 meter afstand.
De vloer van de stationshal en de perrons zijn bedekt met rechthoekige tegels in verschillende tinten bruin, de andere vloeren hebben witte tegels. De wanden van de voetgangerstunnel, rond de (rol)trappen, en bij de loopbrug zijn bekleed met een tegelpatroon van witte tegeltjes afgewisseld door een beperkt aantal bruine exemplaren, de andere wanden zijn afgewerkt met grote witte tegels. Achter de bankjes langs het perron is het tegelpatroon herhaald, al is daar bruin de overwegende kleur.
Sauvé