LaSalle is een metrostation in het arrondissement Verdun van de Canadese stad Montréal in de provincie Québec.Het metronet op de site van STM Het station werd geopend op 3 september 1978 en wordt bediend door de groene lijn van de metro van Montréal. In 2019 hebben 1.511.712 vertrekkende reizigers het station gebruikt.Société de transport de Montréal: Entrants de toutes les stations de métro en 2019. De naam van het station verwijst naar de gelijknamige boulevard in de buurt van het station die op zijn beurt genoemd is naar René Robert Cavelier de La Salle
Geschiedenis In 1944 werd een ontwerp van een metronet voor Montréal gepresenteerd met onder meer een lijn die het centrum met Verdun zou verbinden.De plankaart uit 1944 Deze lijn zou de eindpunten Square Victoria en Verdun verbinden met een tunnel via het Bassin Peel, Rue Centre en Rue de Verdun. Deze lijn kwam in het ontwerp van 1953 niet meer voor en was evenmin opgenomen in het in 1961 goedgekeurde metronetDe plankaart uit 1962 waarvan de aanleg op op 23 mei 1962 begon.Hans-Werner Schleife c.s.: Lexikon Metros der Welt. Transpress VEB, Oost-Berlijn & Motorbuch Verlag Stuttgart 1985. . Blz. 203 De eerste 20 stations van de metro werden op 14 oktober 1966 geopend en tot 28 april 1967 kwamen er nog 6 stations bij waarmee de eerste fase was voltooid.
Op 12 mei 1970 werden de Olympische Zomerspelen van 1976 aan Montréal toegewezen wat aanleiding was om het metronet uit te breiden. De gelden voor deze uitbreiding werden op 12 februari 1971 ter beschikking gesteld. De uitbreiding betekende voor de groene lijn een verlenging aan beide kanten, aan de noordkant langs het Olympisch Park en aan de zuidkant naar Parc Angrignon via Verdun. Zodoende kreeg het zuidoostelijke deel van het eiland van Montréal alsnog een aansluiting op de metro, zij het via een andere route dan die in 1944 was voorgesteld. Op de route van 1971 werd een station met de naam LaSalle gebouwd onder het Parc Alfred Sauvé. De werkzaamheden aan de verlenging van de groene lijn begonnen op 14 oktober 1971, op de dag af 5 jaar na de opening van de eerste metrostations.Inauguration et prolongements op de site van STM De zuidelijke verlenging van de groene lijn, en daarmee station LaSalle, zou kort na de Olympische Spelen geopend worden, door geologische tegenvallers bij De L'Église vond de opening echter pas op 3 september 1978 plaats. Hoewel het station is genoemd naar de Boulevard LaSalle ongeveer 100 meter ten westen van het station is getracht de naam te wijzigen. Het ligt immers in stadsdeel Verdun en niet in het zuidelijker gelegen stadsdeel LaSalle waar de metro niet komt. De gemeenten in de regio Montréal besloten daarom op 21 november 1984 om het station om te dopen in Curé-Caisse, dit is echter door het metrobedrijf niet doorgevoerd.
Ligging en inrichting Het station ligt vrijwel direct onder het maaiveld waardoor het mogelijk was om de stationshal van een glazen dak te voorzien dat ook in het park zichtbaar is. Het toegangsgebouw aan de Rue Caisse springt ook in het oog omdat het gebouwd is als een schuinstaande betonnen doos die uit de grond lijkt te komen. De toegangsdeuren liggen in driehoekige glazen wanden aan weerszijden van de steunbeer die de doos omhoog houdt. In het station is de schuine stand overal terug te vinden, zoals bij de schuine plafonds en wanden en de schuine groeven in het beton. De toegang is met twee roltrappen en een vaste trap verbonden met de stationshal op niveau -1. Door het glazen dak kan het daglicht naar binnenvallen en omdat de stationshal als een balkon boven de sporen ligt zijn ook de sporen en perrons, op 9,8 meter diepte, deels door daglicht verlicht. De steunberen van het station worden geaccentueerd door de rode kleur. Achter de OV-poortjes is de stationshal met vaste trappen, twee per perron, verbonden met de perrons. De wanden en het dak rond de perrons bestaan vooral uit gegroefd beton dat op enkele plaatsen is voorzien van schuine paarse, oranje en blauw-groene vlakken. Van perroneinde tot perroneinde gemeten ligt Charlevoix op 702,25 meter en De L'Église op 812,3 meter afstand.
De verschillende geometrische vormen in het hele station worden aangevuld door een kunstwerk van Peter Gnass. Hij maakte voor de wand boven de sporen achter de OV-poortjes een beeldhouwwerk uit roestvrijstaal van 10,7 meter hoog, 20,7 meter breed en 3,3 meter diep. Hierdoor wordt het invallende zonlicht op verschillende manieren gebroken en gereflecteerd.
LaSalle