De L'Église is een metrostation in het arrondissement Verdun van de Canadese stad Montréal in de provincie Québec.Het metronet op de site van STM. Gearchiveerd op 14 juni 2023. Het station werd geopend op 3 september 1978 en wordt bediend door de groene lijn van de metro van Montréal. In 2019 gebruikten 3.199.191 vertrekkende reizigers het station.Société de transport de Montréal: Entrants de toutes les stations de métro en 2019.
Geschiedenis In 1944 werd een ontwerp van een metronet voor Montréal gepresenteerd met onder meer een lijn die het centrum met Verdun zou verbinden.De plankaart uit 1944 Deze lijn zou de eindpunten Square Victoria en Verdun verbinden met een tunnel via het Bassin Peel, Rue Centre en Rue de Verdun. Deze lijn kwam in het ontwerp van 1953 niet meer voor en was evenmin opgenomen in het in 1961 goedgekeurde metronetDe plankaart uit 1962 waarvan de aanleg op op 23 mei 1962 begon.Hans-Werner Schleife c.s.: Lexikon Metros der Welt. Transpress VEB, Oost-Berlijn & Motorbuch Verlag Stuttgart 1985. . Blz. 203 De eerste 20 stations van de metro werden op 14 oktober 1966 geopend en tot 28 april 1967 kwamen er nog 6 stations bij waarmee de eerste fase was voltooid.
Op 12 mei 1970 werden de Olympische Zomerspelen van 1976 aan Montréal toegewezen wat aanleiding was om het metronet uit te breiden. De gelden voor deze uitbreiding werden op 12 februari 1971 ter beschikking gesteld. De uitbreiding betekende voor de groene lijn een verlenging aan beide kanten, aan de noordkant langs het Olympisch Park en aan de zuidkant naar Parc Angrignon via Verdun. Zodoende kreeg het zuidoostelijke deel van het eiland van Montréal alsnog een aansluiting op de metro, zij het via een andere route dan die in 1944 was voorgesteld. Op de route van 1971 was een station gepland bij het kruispunt van de Rue Wellington en de Rue de l'Église waar het station zijn naam aan dankt. De werkzaamheden aan de verlenging van de groene lijn begonnen op 14 oktober 1971, op de dag af 5 jaar na de opening van de eerste metrostations.Inauguration et prolongements op de site van STM
Het station werd door de architecten Lemay en LeclercDe L'Église Metro Station bij structurae.net. Gearchiveerd op 29 mei 2022. ontworpen als een enkelgewelfdstation met naast elkaar liggende sporen en twee zijperrons. Tijdens de werken is echter een en ander fout gelopen waardoor de opening van de hele verlenging twee jaar vertraging opliep. Op 20 maart 1974 stortte tijdens een vergruizing van de grond met explosieven een deel het tunneldak in toen de onstabiele schalieformatie instortte. Korte tijd later zakte ook een deel van de bovenliggende straat in de bouwput. De hierdoor ontstane gaslekken dwongen tot de evacuatie van de omliggende huizen. Om de stabiliteitsproblemen op te lossen moesten het station en de aankomende sporen hertekend worden. De sporen werden boven elkaar gelegd (het spoor naar Angrignon beneden, en dat naar Honoré-Beaugrand daarboven), met de perrons, in de rijrichting gezien, aan de linkerzijde.
Ligging en inrichting Het station heeft twee brutalistische toegangsgebouwen, een aan de Rue Wellington en de andere, iets kleinere, aan de Rue de l'Église. Deze toegangen hebben als dak betonplaten met schuine randen die gedragen worden door gegroefde betonnen kolommen. Door de plaatsing op verschillende hoogtes en gedraaaid ten opzichte van elkaar in combinatie met de lichtbeuken heeft het geheel postmodernistische trekjes. Door de geologische problemen tijdens de bouw zijn de trappen smaller dan gebruikelijk en liggen de sporen boven in plaats van naast elkaar, waardoor een krappe indruk ontstaat. In beide toegangsgebouwen staan de OV-poortjes in de kelder. Tussen de kelder bij de Rue de l'Église en de perrons ligt een ruim 90 meter lange reizigerstunnel die met roltrappen en vaste trappen met het midden van de respectievelijke perrons is verbonden. De kelder bij de Rue Wellington ligt vrijwel direct naast de metrotunnel en is met roltrappen en een vaste trap verbonden met een gang boven het zuideinde van de perrons. Deze gang is met een vaste trap met het bovenste perron verbonden, aan de andere kant van de sporen is deze gang met twee roltrappen verbonden met het onderste perron. De sporen en perrons liggen onder de Rue Wellington, die voor de metro's naar het zuiden op 25,6 meter en die voor de metro's naar het stadscentrum op 19,8 meter. Van perroneinde tot perroneinde gemeten ligt Verdun op 563,86 meter en LaSalle op 812,3 meter afstand.
De kunstenaars Claude Théberge en Antoine Lamarche, die ook in het nabije station Verdun hebben samengewerkt, realiseerden grafische motieven in het beton van het station.
De L'Eglise