De Grand Prix-wegrace der Naties 1984 was de tweede Grand Prix van wereldkampioenschap wegrace voor motorfietsen in het seizoen 1984. De races werden verreden op 14- en 15 april 1984 op het Circuito Internazionale Santa Monica in Misano Adriatico.
Algemeen Al op zaterdag was het veel te druk in het toch al te kleine rennerskwartier van Misano. De teams pasten er al nauwelijks in, maar er werden nog steeds (tegen de FIM-reglementen in) toeschouwerskaarten voor het rennerskwartier verkocht. Voor de 125cc-klasse was dit de eerste WK-race van het seizoen, voor de 80cc-klasse de eerste uit de geschiedenis.
500cc-klasse De training Eddie Lawson stond enige tijd op de eerste plaats, maar werd terechtgewezen door Freddie Spencer, die nog steeds wat moeilijk liep na zijn val in de training van de Zuid-Afrikaanse GP. Een sensatie was de derde startplaats van Wayne Gardner met zijn productie-Honda RS 500 R. Raymond Roche had zijn fabrieksmotor weer ingeleverd en werd met zijn productie-Honda zesde. 1. Freddie Spencer HRC-Honda 1:21.45 2. Eddie Lawson Agostini-Marlboro-Yamaha 1:22.55 3. Wayne Gardner Honda 1:23.20 4. Ron Haslam HRC-Honda 1:23.31 5. Franco Uncini Gallina-HB-Suzuki 1:23.59 6. Raymond Roche Honda 1:23.62 7. Leandro Becheroni Suzuki 1:23.68 8. Didier de Radiguès Chevallier-Honda 1:24.06 9. Sergio Pellandini Gallina-HB-Suzuki 1:24.27 10. Boet van Dulmen Bakker-Suzuki 1:24.38 Geen protest miniatuur|right Honda Racing Corporation (HRC) lichtte tijdens de trainingsdagen een tipje van de sluier van Freddie Spencer's Honda NSR 500 op. Door het verwijderen van de stroomlijnkuip en het kunststof werd zichtbaar dat de dummytank de omhooggebogen uitlaten huisvestte, terwijl de echte tank onder het motorblok lag. Boring en slag bedroegen 54 x 54,5 mm, het vermogen bedroeg 140 pk en het gewicht 120 kg. Zowel Giacomo Agostini, teammanager van Marlboro-Yamaha, als Roberto Gallina, teammanager van Gallina-HB-Suzuki, zag hier een overtreding van de reglementen. Door de laaggeplaatste tank van de Honda moest de benzine omhooggepompt worden. Daarvoor was een klein reservoir boven de carburateurs geplaatst. Reglementair mochten de machines slechts één tank hebben, en met een beetje fantasie had de Honda er dus twee. Er werd echter geen officieel protest ingediend.
De race Italiaanse toestanden waren er niet alleen in het overvolle rennerskwartier, maar ook op de startgrid, waar kennelijk enkele duizenden mensen vonden dat ze daar een functie hadden. Toen de carabinieri het asfalt eindelijk vrij hadden gemaakt vertrok Reinhold Roth als snelste en hij voltooide de eerste ronde voor Ron Haslam, Didier de Radiguès, Sergio Pellandini, Freddie Spencer en Eddie Lawson. Na de tweede ronde leidde Haslam, maar Spencer reed al achter Roth en nam in de volgende ronde de leiding over. Hij werd in de rug gedekt door Haslam, die in de bochten weliswaar trager leek dan Lawson, maar hem toch niet voorbij liet. Pellandini reed toen al met een licht beschadigde machine in het achterveld, nadat hij een schuiver had gemaakt. In de zesde ronde nam Lawson toch de tweede plaats over, toen Haslam steeds trager werd als gevolg van de griep waar hij al dagen last van had. Raymond Roche naderde Haslam snel, met in zijn spoor Wayne Gardner. Halverwege de race leidde Spencer met twintig seconden voorsprong op Lawson, Roche, Haslam en Gardner. Spencer consolideerde zijn voorsprong, Lawson werd tweede, Raymond Roche derde en Wayne Gardner werd vierde. Franco Uncini, die een zeer slechte start had gehad, werd toch nog vijfde, maar Virginio Ferrari's resultaat viel erg tegen. Met de fabrieks-Yamaha was hij ook slecht gestart, maar die machine zou toch goed genoeg moeten zijn om dat goed te maken. Hij werd echter achtste met ruim een minuut achterstand. Uitslag 500cc-klasse Pos Coureur Merk Ronden Tijd Grid Punten 1 Freddie SpencerHRC-Honda 40 55:20.550 1 15 2 Eddie LawsonAgostini-Marlboro-Yamaha 40 +19.650 2 12 3 Raymond RocheHonda 40 +46.780 6 10 4 Wayne GardnerHonda 40 +51.770 3 8 5 Franco UnciniGallina-HB-Suzuki 40 +1:03.700 5 6 6 Ron HaslamHRC-Honda 40 +1:04.500 4 5 7 Boet van DulmenBakker-Suzuki 40 +1:10.720 10 4 8 Virginio FerrariAgostini-Marlboro-Yamaha 40 +1:11.400 15 3 9 Reinhold RothFath-Honda 40 +1:11.500 12 2 10 Massimo BroccoliHonda 40 +1:22.850 14 1 11 Rob McElneaHeron-Suzuki 39 +1 ronde 11 12 Didier de RadiguèsChevallier-Honda 39 +1 ronde 8 13 Gustav ReinerHonda 39 +1 ronde 20 14 Sergio PellandiniGallina-HB-Suzuki 39 +1 ronde 9 15 Gary LinghamSuzuki 39 +1 ronde 25 16 Oscar La FerlaSuzuki 39 +1 ronde 24 17 Steve ParrishYamaha 39 +1 ronde 22 18 Rob PuntSuzuki 39 +1 ronde 23 19 Keith HuewenHonda 39 +1 ronde 21 20 Marco PapaHonda 38 +2 ronden 29 21 Attilio RiondatoSuzuki 38 +2 ronden 31 22 Peter SköldHonda 38 +2 ronden 33 23 Massimo BruttiSuzuki 38 +2 ronden 16 24 Chris GuyHonda 38 +2 ronden 34 25 Franco RandazzoHonda 38 +2 ronden 36 Niet gefinisht Coureur Merk Ronden Grid Wolfgang von MuraltSuzuki 37 30 Walter MiglioratiSuzuki 35 17 Peter SjöströmSuzuki 33 32 Barry SheeneHeron-Harris-Suzuki 22 13 Eero HyvärinenSuzuki 20 18 Marco LucchinelliCagiva 14 27 Klaus KleinSuzuki 13 19 Raffaele PasqualYamaha 13 35 Lorenzo GhiselliSuzuki 11 28 Alessandro ValesiSuzuki 7 26 Leandro BecheroniSuzuki 3 7 Niet gekwalificeerd Coureur Merk Fabio BiliottiHonda Louis-Luc MaistoHonda Franck GrossHonda Paolo FerrettiSuzuki
Niet deelgenomen Coureur Merk Oorzaak Christian le LiardChevallier-Yamaha Takazumi KatayamaHRC-HondaBlessureTakazumi Katayama herstelde nog steeds van de verwondingen die hij had opgelopen tijdens de GP van San Marino in 1983, maar was wel als toeschouwer aanwezig. Randy MamolaHRC-HondaGeen motorRandy Mamola had lang gezocht naar een contract en kreeg uiteindelijk een fabrieks-Honda NS 500 uit 1983 te koop aangeboden door HRC. Hij kocht de machine, maar had hem nog niet in zijn bezit. Tadahiko TairaYamaha Roger MarshallHonda Armando ErricoSuzuki Brett HudsonSuzuki Hervé MoineauCagiva Top tien tussenstand 500cc-klasse PosCoureurMerkPtn. 1 Eddie Lawson Agostini-Marlboro-Yamaha 27 2 Raymond Roche HRC-Honda / Honda 22 3 Freddie Spencer HRC-Honda 15 4 Barry Sheene Heron-Harris-Suzuki 10 5 Boet van Dulmen Suzuki 8 Wayne Gardner Honda Didier de Radiguès Chevallier-ELF-Honda 8 Massimo Broccoli Honda 6 Sergio Pellandini Gallina-HB-Suzuki Franco Uncini Gallina-HB-Suzuki
250cc-klasse De training De training van de 250cc-klasse was best spectaculair. De snelste tijd, slechts 0,25 seconde onder het ronderecord, werd gereden door Jean-Michel Mattioli met een Chevallier-Yamaha uit 1983. Ook verrassend was de prestatie van drie debutanten: Fausto Ricci die zich als derde kwalificeerde, Stéphane Mertens die zevende werd en Donnie McLeod die als negende mocht starten. De eerste tien zaten binnen een halve seconde, maar Patrick Fernandez, die de GP van Zuid-Afrika gewonnen had, kwam niet verder dan de 25e startplaats door grote stuurproblemen met zijn Yamaha. Het Roberts-Marlboro-Yamaha-team had de nodige problemen met de organisatie. Terwijl Wayne Rainey als een van de favorieten in het programmaboekje stond, wilde men hem geen start geven. Toen dat geregeld was protesteerden de keurmeesters omdat Alan Carter en Wayne Rainey zich kwalificeerden met dezelfde motorfiets. Ze haalden bakzeil, want dit was toegestaan, maar Carter wist zich desondanks niet te kwalificeren. 1. Jean-Michel Mattioli Chevallier-Yamaha 1:25.32 2. Manfred Herweh Bakker-Real-Rotax 1:25.43 3. Fausto Ricci Yamaha 1:25.44 4. Carlos Lavado Venemotos-Yamaha 1:25.53 5. Massimo Matteoni Yamaha 1:25.56 6. Iván Pallazzese Venemotos-Yamaha 1:25.81 7. Stéphane Mertens Yamaha 1:25.84 8. Martin Wimmer Mitsui-Yamaha 1:25.85 9. Donnie McLeod Yamaha 1:25.98 10. Christian Sarron Sonauto-Gauloises-Yamaha 1:26.03 De race Donnie McLeod had de snelste start in Misano, maar zakte al snel terug. Martin Wimmer nam de koppositie over, maar werd gepasseerd door Fausto Ricci met een standaard Yamaha TZ 250-productieracer. Later nam Massimo Matteoni de leiding over, maar ook hij werd ingehaald door Carlos Lavado. Die kon niet weglopen van Matteoni en Ricci. Wayne Rainey, die aanvankelijk van de organisatie niet eens mocht starten, had zijn machine twee keer moeten aanduwen maar was bezig met een inhaalrace, waarbij hij de snelste ronde reed. In de laatste drie ronden reed hij nog van de zesde naar de derde plaats. Tegen het einde werd Lavado al regelmatig aangevallen door Ricci, tot Lavado vijf ronden voor het einde viel. Hij kon zijn machine weer oprapen en de race voortzetten, maar kwam niet meer in de punten. Matteoni viel in zijn pogingen Ricci te volgen ook, waardoor Fausto Ricci naar de overwinning kon rijden. Wimmer werd tweede en Rainey werd derde, hoewel hij dat in eerste instantie zelf niet kon geloven. Uitslag 250cc-klasse Pos Coureur Merk Tijd Grid Punten 1 Fausto RicciYamaha 47:05.590 3 15 2 Martin WimmerMitsui-Yamaha +8.950 8 12 3 Wayne RaineyRoberts-Marlboro-Yamaha +14.230 19 10 4 Jean-Michel MattioliChevallier-Yamaha +14.800 1 8 5 Donnie McLeodYamaha +14.980 9 6 6 Jacques CornuBakker-Parisienne-Yamaha +37.850 14 5 7 Jacques BollePernod +42.340 11 4 8 Mario RademeyerYamaha +45.740 22 3 9 Manfred HerwehBakker-Real-Rotax +49.940 2 2 10 Toni MangHB-Yamaha +50.340 31 1 11 Jean-Louis GuignabodetYamaha +55.360 12 12 Davide TardozziYamaha +1:00.810 15 13 Karl-Thomas GrässelFath-Yamaha +1:07.710 20 14 Ivan Carlo VilliniMBA +1:13.470 27 15 Carlos LavadoVenemotos-Yamaha +1:32.950 4 16 Stéphane MertensYamaha +1 ronde 7 17 Teruo FukudaYamaha +1 ronde 21 18 Marcellino LucchiRotax +1 ronde 29 19 Eilert LundstedtYamaha +1 ronde 34 20 Jean-François BaldéPernod +1 ronde 32 21 René DelabyYamaha +1 ronde 23 Niet gefinisht Coureur Merk Oorzaak Grid Massimo MatteoniYamahaVal 5 Harald EcklRotax 26 Sito PonsJJ Cobas-Rotax 35 Marino NeriYamaha 33 Iván PalazzeseVenemotos-Yamaha 6 Patrick FernandezYamaha 25 Hervé GuilleuxYamaha 30 Maurizio VitaliMBA 24 Roland FreymondYamaha 36 Carlos CardúsJJ Cobas-Rotax 13 Ángel NietoHet uitvallen in de 250cc-race deed Ángel Nieto niet veel pijn. Hij bereed de JJ Cobas-Rotax alleen om het "gevoel" van een 250cc-machine te behouden, in afwachting van het gereedkomen van de 250cc-Garelli.JJ Cobas-Rotax 18 Thierry RapicaultSonauto-Gauloises-YamahaVal 17 Thierry EspiéChevallier-Beko 16 Christian SarronSonauto-Gauloises-YamahaVal 10 Richard HubinYamaha 28Niet gekwalificeerd Coureur Merk Oorzaak Alan CarterRoberts-Marlboro-Yamaha Niet deelgenomen Coureur Merk Oorzaak Andy WattsEMC-Rotax Loris ReggianiKawasaki Guy BertinMBA Siegfried MinichYamaha Peter LooijesteijnWaddon-RotaxGeen startrechtPeter Looijesteijn stond te laag op de gradinglist van de FIM om aanspraak te maken op een start, maar was op goed geluk toch naar Italië gereisd. Hij hoopte dat een KNMV-vertegenwoordiger als pleitbezorger kon optreden om ten minste één Nederlander in de 250cc-race te krijgen. Die was er niet. De organisatie gaf hem nog wel een startnummer (54), maar hij werd zelfs niet toegelaten tot de motorkeuring. Top tien tussenstand 250cc-klasse PosCoureurMerkPtn. 1 Patrick Fernandez Yamaha 15 Fausto Ricci Yamaha 3 Christian Sarron Sonauto-Gauloises-Yamaha 12 Martin Wimmer Mitsui-Yamaha 5 Manfred Herweh Bakker-Real-Rotax 10 Sito Pons JJ Cobas-Rotax Wayne Rainey Roberts-Marlboro-Yamaha 8 Jean-Michel Mattioli Chevallier-Yamaha 8 9 Toni Mang HB-Yamaha 7 10 Donnie McLeod Yamaha 6
125cc-klasse De training Garelli leek niet meer zo oppermachtig als in het seizoen 1983, want MBA-rijder Maurizio Vitali, die de laatste race van dat seizoen had gewonnen, klasseerde zich opnieuw als snelste. Eugenio Lazzarini zette zijn Garelli op de tweede startplaats, maar eerste rijder Ángel Nieto kwam niet verder dan de tiende plek. Ton Spek stond aanvankelijk als vierde geklasseerd, maar dat bleek een vergissing te zijn. Uiteindelijk was hij met de 37e plaats eerste reserve, maar hij kwam niet aan de start.