Der Agusta-Bell AB 102 (auch AB102, amerikanisch AB.102) ist ein leichter ziviler und militärischer Mehrzweckhubschrauber, der vom italienischen Hersteller Agusta auf der Grundlage des amerikanischen Hubschraubers Bell 48 entwickelt wurde.
Geschichte Nachdem Agusta durch die Lizenzfertigung des Bell 47 umfangreiche Erfahrungen im Hubschrauberbau gesammelt hatte, beschloss das Unternehmen, einen Transporthubschrauber für 8 Passagiere zu bauen. Der Antriebsstrang einer nach Italien importierten Bell 48 wurde mit einem neuen, 2,70 m breiten Rumpf ausgestattet, der statt eines Vierradfahrwerks auf Kufen stand. Hinter den beiden Piloten befanden sich drei Sitze und im hinteren Teil der Kabine eine Sitzbank für vier Passagiere. Diese Anordnung konnte so angepasst werden, dass bis zu neun Passagiere, vier Krankentragen und ein Sanitäter oder – in der Frachtversion – 880 kg Fracht befördert werden konnten.
Der Prototyp (I-AGUU) hob am 3. Februar 1959 ab. Ein Jahr später wurde der Prototyp auf der Pariser Luftfahrtschau in einer italienischen Pseudo-Militärlackierung ausgestellt. Die FAA-Zulassung (7H3) wurde am 15. September 1960 erteilt. Im Frühjahr 1961 wurden zwei Exemplare (I-ESEI, I-EXIN) an die Fluggesellschaft Elivie ausgeliefert, um 1961 die Verbindung Mailand–Turin zu bedienen. Doch das Aufkommen von Turbinenhubschraubern Anfang der 1960er Jahre ließ den AB.102 veraltet erscheinen, und es gingen weder zivile noch militärische Bestellungen ein. Bis dahin waren, einschließlich des Prototyps, 5 Maschinen gebaut worden. Die HB-XAY wurde Ende 1961 in die Schweiz verkauft und dort nur 11 Flugstunden geflogen. Sie stand danach wieder zum Verkauf. Im November 1961 wurde die HB-XAY aus dem schweizerischen Luftfahrtregister gestrichen. Ihr Verbleib ist unbekannt.
Eine Maschine (I-ECIN) wird heute im Museo Storico dell’Aeronautica Militare in Vigna di Valle ausgestellt. Eine weitere Machine (I-AGUT) befindet sich im Museo Agusta in Cascina Costa di Samarate. Der Prototyp (I-AGUU) befindet sich im Museo Volandia in Mailand.
Technische Daten Kenngröße Daten Besatzung 1 Passagiere 7–9 oder 880 kg Fracht Rumpflänge 12,73 m Höhe 3,23 m Rotordurchmesser 14,48 m Rotorkreisfläche 164,6 m² Leermasse 1810 kg Startmasse 2725 kg Triebwerk 1 × 9-Zylinder-Sternmotor Pratt & Whitney R-1340-S1H4 Wasp mit Leistung Höchstgeschwindigkeit 174 km/h Reisegeschwindigkeit 160 km/h Reichweite 350 km Flughöhe 3900 m Steigrate 5,6 m/s
Weblinks
A 102 auf aviastar.org
Einzelnachweise
Kategorie:Mehrzweckhubschrauber Kategorie:Erstflug 1959