Der Detroit Metropolitan Wayne County Airport (auch Detroit Metro Airport oder Metro Airport, ) ist der internationale Flughafen der Stadt Detroit im US-Bundesstaat Michigan, USA. Er liegt auf dem Gebiet der Stadt Romulus und ist einer der größten Flughäfen in den USA. Der Flughafen hat sechs Start- und Landebahnen sowie zwei Terminals und ist ein Hub von Delta Air Lines (ehemals Northwest Airlines).
Verkehrsanbindung Der Flughafen liegt direkt an der Interstate 94 und der Interstate 275, hat aber keine direkte Eisenbahnanbindung. Am Flughafen findet man dagegen viele Autovermietungen. Der Suburban Mobility Authority for Regional Transportation (SMART-Bus) verbindet den Flughafen mit Detroit und der Umgebung.
Geschichte Der erste Spatenstich für den Wayne County Airport erfolgte im April 1929. Der Flughafen wurde im September 1929 für die Öffentlichkeit geöffnet, der erste Flug fand jedoch erst am 22. Februar 1930 statt. Die Einweihung erfolgte erst am 4. September 1930.
Im Zweiten Weltkrieg wurde der Flughafen von der US Army benutzt, man stieß jedoch an die Grenzen der Kapazität. Deshalb wurden neue Hangars und Landebahnen gebaut. Außerdem wurde der Flughafen in Romulus Army Air Field umbenannt. Während des Krieges wurden zahlreiche Angehörige des Women-Airforce-Service-Pilots-Geschwaders auf dem Romulus Army Air Field stationiert. 1944 kündigte die US Army an, den Flughafen verlassen zu wollen.
1947 wurde der Wayne County Airport in Detroit-Wayne Major Airport umbenannt und auf vier Quadratmeilen erweitert. 1956 kündigte die Civil Aeronautics Administration, ein Vorgänger der Federal Aviation Administration, an, den Flughafen mit einem Langstreckenradar auszustatten, um ihn auf das beginnende Jet-Zeitalter vorzubereiten. 1958 erfolgte die Umbenennung des Flughafens in Detroit Metropolitan Wayne County Airport. Außerdem wurde das Terminal 1 eröffnet. 1966 erfolgte die Eröffnung des Terminal 2, welches auch als North Terminal bezeichnet wurde. Im Juni 1966 zogen die letzten Fluggesellschaften vom Willow Run Airport zum Detroit Metropolitan Wayne County Airport um, sodass dieser von insgesamt 13 Fluggesellschaften genutzt wurde. Im nächsten Jahr wurde das Terminal 1 in L.C. Smith Terminal umbenannt. 1974 wurde das Michael Berry International Terminal errichtet. 1975 erfolgte die Umbenennung des Terminal 2 in J.M. Davey Terminal.
1986 entstand durch den Zusammenschluss von Northwest Orient Airlines und Republic Airlines die Fluggesellschaft Northwest Airlines, welche den Detroit Metropolitan Wayne County Airport fortan als Drehkreuz nutzte. 1992 nahm die Federal Aviation Administration einen neuen Kontrollturm in Betrieb, dieser kostete 15 Millionen US-Dollar und war mit einer Höhe von 76 Metern der höchste Kontrollturm in der Region. 1996 kündigten das Wayne County und Northwest Airlines an, ein neues Terminal errichten zu wollen. 1997 wurde ein Naturschutzgebiet in Sumpter Township als Ersatz für Feuchtgebiete, die bei der Erweiterung des Flughafens zerstört wurden, eröffnet. Im Jahr 2001 wurde die neue Start- und Landebahn 04L/22R eröffnet. Am 25. Februar 2002 wurde ein neues Terminal eröffnet und nach Edward H. McNamara benannt. Im gleichen Jahr wurde die Wayne County Airport Authority gegründet, um mehrere Flughäfen im Wayne County zu betreiben. 2005 wurde das J.M. Davey Terminal abgerissen, um Platz für ein neues North Terminal zu schaffen. Dieses wurde am 17. September 2008 eröffnet, im gleichen Jahr wurden das L.C. Smith Terminal und das Michael Berry Terminal geschlossen.
2008 kam es zum Zusammenschluss von Northwest Airlines und Delta Air Lines, sodass der Detroit Metropolitan Wayne County Airport seither Delta Air Lines als Drehkreuz dient. Im Jahr 2012 wurden neue Schallschutzwände errichtet, um den Lärm bei Triebwerkstests nach Wartungen zu reduzieren. 2017 zog die Wayne County Airport Authority vom früheren L.C. Smith Terminal in das neue Michael Berry Administration Building neben dem North Terminal um.
Flughafenanlagen mini|250px|Flughafendiagramm mini|Außenansicht des Edward H. McNamara Terminals Start- und Landebahnen Der Detroit Metropolitan Wayne County Airport verfügt über insgesamt sechs Start- und Landebahnen, von diesen verlaufen vier in einer Nordost-Südwest-Ausrichtung parallel zueinander, die restlichen zwei verlaufen in einer parallel Ost-West-Ausrichtung.
Bezeichnung Maßein Metern Belag Ausrichtung Inbetriebnahme ILS-CAT 03R/21L 3048 × 46 Beton Nordost-Südwest 1976 IIIB/II 03L/21R 2591 × 46 Beton Nordost-Südwest 1949 -/- 04R/22L 3659 × 61 Beton Nordost-Südwest 1950 IIIB/II 04L/22R 3048 × 46 Beton Nordost-Südwest 2001 IIIB/II 09R/27L 2591 × 46 Beton Ost-West 1993 -/II 09L/27R 2654 × 46 Beton Ost-West 1949 -/I
Terminals Der Detroit Metropolitan Wayne County Airport verfügt über zwei Passagierterminals, deren Vorfelder durch die Start- und Landebahn 09L/27R voneinander getrennt werden. Das Edward H. McNamara Terminal liegt im Süden des Flughafens, während das Warren Cleage Evans Terminal im Norden liegt. Zwischen den Terminals verkehren Shuttlebusse.
Edward H. McNamara Terminal mini|Innenansicht des Edward H. McNamara Terminals Das McNamara Terminal ist das größere der beiden Passagierterminals. Es besteht aus drei Concourses, die die Bezeichnungen Concourse A, B und C tragen. Alle 102 Flugsteige sind mit Fluggastbrücken ausgestattet, ein Großteil der Flugsteige wird dabei von Delta Air Lines benutzt. Zusätzlich wird das Terminal von den Fluggesellschaften Aeroméxico und Air France genutzt, welche ebenfalls Mitglieder der Luftfahrtallianz SkyTeam sind.
Warren Cleage Evans Terminal bzw. neues North Terminal An der Stelle des Davey Terminals entstand nach dem Abriss ein neues North Terminal, das am 17. September 2008 eröffnet wurde. Im Zuge der Eröffnung wurden das Berry Terminal und das Smith Terminal geschlossen. Am 4. April 2022 wurde das North Terminal nach dem Lokalpolitiker Warren Cleage Evans benannt. Es besteht ausschließlich aus dem Concourse D, dessen 29 Flugsteige sind alle mit Fluggastbrücken ausgestattet. Das Evans Terminal wird von Fluggesellschaften genutzt, die nicht dem SkyTeam angehören. Dies sind Air Canada, Alaska Airlines, American Airlines, Frontier Airlines, jetBlue Airways, Lufthansa, Royal Jordanian, Southwest Airlines, Spirit Airlines und United Airlines. Daneben werden auch Charterflüge für die Reiseveranstalter Apple Vacations und Vacation Express im Evans Terminal abgefertigt.
Ehemalige Terminals James M. Davey Terminal bzw. altes North Terminal Das 1966 gebaute Davey Terminal hieß zunächst North Terminal und wurde 1975 nach dem ehemaligen Flughafenmanager benannt. Es diente bis zur Fertigstellung des McNamara Terminals hauptsächlich zur Abfertigung von Passagieren von Northwest Airlines. Nachdem das McNamara Terminal fertiggestellt war, wurde das Davey Terminal im Jahr 2005 abgerissen. An seiner Stelle entstand ein neues North Terminal.
L. C. Smith Terminal Das Smith Terminal wurde 1957 gebaut und war bis zu seiner Schließung im Jahr 2008 das älteste Terminal des Flughafens. Es bediente US-Fluggesellschaften an 32 Flugsteigen. Nach der Schließung als Terminal wurde das Gebäude bis 2017 von der Wayne County Airport Authority als Verwaltungsgebäude genutzt.
Michael Berry Terminal Das Terminal war ab 1974 das internationale Terminal, bis das McNamara-Terminal 2002 eröffnet wurde. Es wurde 2008 geschlossen.
Frachtterminals Die Frachtfluggesellschaften DHL, FedEx und UPS Airlines betreiben Frachtterminals am Detroit Metropolitan Wayne County Airport. Zusätzlich verfügen auch die Fluggesellschaften Delta Air Lines und Southwest Airlines über Frachtterminals.
Sonstige Einrichtungen Delta Air Lines unterhält auf dem Gelände des Detroit Metropolitan Wayne County Airport drei Hangars zur Flugzeugwartung. Die Tochtergesellschaft Endeavor Air, welche ihre Flüge ausschließlich unter der Marke Delta Connection durchführt, verfügt ebenfalls über einen Wartungshangar am Flughafen. Die Billigfluggesellschaft Spirit Airlines hat 2017 einen Wartungshangar am Detroit Metropolitan Wayne County Airport eröffnet.
Die Federal Aviation Administration betreibt einen Kontrollturm mit einer Höhe von 76 Metern. Er liegt am nördlichen Ende des McNamara Terminal und wurde im Jahr 2002 errichtet.
Fluggesellschaften und Ziele Der Detroit Metropolitan Wayne County Airport ist ein Drehkreuz der Delta Air Lines, bis zur Fusion mit Delta Air Lines im Jahr 2010 war er ein Drehkreuz der Northwest Airlines. Der Flughafen wird von insgesamt 13 Passagierfluggesellschaften regelmäßig angeflogen. Im Jahr 2022 war Delta Air Lines einschließlich Delta Connection mit einem Marktanteil von 73,73 Prozent bei den abfliegenden Passagieren die mit Abstand größte Fluggesellschaft am Detroit Metropolitan Wayne County Airport, gefolgt von Spirit Airlines mit 9,82 Prozent, American Airlines einschließlich American Eagle mit 5,78 Prozent, Southwest Airlines mit 3,26 Prozent und United Airlines einschließlich United Express mit 3,17 Prozent.
Vom Detroit Metropolitan Wayne County Airport werden Nonstopflüge zu mehr als 140 Zielen angeboten. Im deutschsprachigen Raum werden Frankfurt von Delta Air Lines und der Lufthansa und München von Delta Air Lines angeflogen.
Verkehrszahlen
+ Verkehrszahlen des Detroit Metropolitan Wayne County Airport 1996–2022Passagiere, bei denen die Einreisekontrolle bereits in Kanada vorgenommen wurde, zählen als Inlandspassagiere. Jahr Fluggastaufkommen Luftfracht (Tonnen)(mit Luftpost) Flugbewegungen National International Gesamt 2022 26.159.180 2.001.392 28.160.572 185.661 284.606 2021 22.773.063 837.700 23.610.763 177.342 286.909 2020 13.347.464 757.543 14.105.007 171.200 238.574 2019 33.408.997 3.360.282 36.769.279 213.531 396.909 2018 31.879.499 3.357.177 35.236.676 230.438 393.681 2017 31.643.971 3.057.526 34.701.497 216.220 395.357 2016 31.478.732 2.922.522 34.401.254 205.595 393.427 2015 30.572.043 2.868.069 33.440.112 193.484 379.376 2014 29.587.280 2.926.275 32.513.555 202.066 392.635 2013 29.493.972 2.895.572 32.389.544 216.570 425.732 2012 29.426.451 2.816.022 32.242.473 219.019 427.814 2011 29.772.732 2.633.427 32.406.159 206.461 443.028 2010 29.783.987 2.593.077 32.377.064 193.377 452.616 2009 29.002.885 2.354.503 31.357.388 161.914 432.589 2008 31.948.579 3.187.249 35.135.828 210.890 462.520 2007 32.795.922 3.217.556 36.013.478 233.075 467.442 2006 - - 35.972.673 - 482.147 2005 - - 36.383.514 - 522.964 2004 - - 35.229.705 - 522.641 2003 - - 32.738.900 - 493.416 2002 - - 32.477.694 - 497.564 2001 - - 32.631.463 - 523.039 2000 - - 35.535.080 - 554.580 1999 - - 33.967.819 - 559.548 1998 - - 30.803.158 - 538.153 1997 - - 30.732.871 - 541.216 1996 - - 27.408.666 - 538.554
Verkehrsreichste Strecken + Verkehrsreichste nationale Strecken ab Detroit (2022) Rang Stadt Passagiere Fluggesellschaft 1 Atlanta, Georgia 710.030 Delta, Frontier, Spirit 2 Orlando, Florida 592.680 Delta, Frontier, Southwest, Spirit 3 Las Vegas, Nevada 508.510 Delta, Frontier, Southwest, Spirit 4 Los Angeles, Kalifornien 438.960 Delta, Spirit 5 Dallas/Fort Worth, Texas 398.520 American, Delta, Spirit 6 New York-LaGuardia, New York 398.330 American Eagle, Delta, Spirit 7 Fort Lauderdale, Florida 397.680 Delta, Spirit 8 Denver, Colorado 396.810 Delta, Frontier, Southwest, United 9 Chicago–O’Hare, Illinois 345.960 American Eagle, Delta, United/United Express 10 Tampa, Florida 340.660 Delta, Frontier, Southwest, Spirit
Zwischenfälle Am 25. August 1945 stürzte eine Budd RB-1 Conestoga der US-amerikanischen National Skyways Freight (Luftfahrzeugkennzeichen NC45357) auf einem Frachtflug am Flugplatz Detroit Romulus Army Air Field in einen Friedhof. Das Flugzeug wurde zerstört. Über Personenschäden ist nichts bekannt, es gab jedoch keine Todesfälle.Unfallbericht Budd Conestoga NC45357, Aviation Safety Network WikiBase (englisch), abgerufen am 28. Januar 2025.