Die zweite Generation des Sport Utility Vehicles BMW X2 trägt die interne Bezeichnung U10. Das Modell wird erstmals auch als vollelektrische Variante iX2 angeboten.
Geschichte Nach der Präsentation im Oktober 2023 und der Öffentlichkeitspremiere auf der Japan Mobility Show erfolgte die Markteinführung im März 2024. Im Mai 2026 bietet BMW in Südkorea 10 Fahrzeuge des xDrive20i M Sport als Frozen Pure Grey Edition in gleichnamiger Sonderlackierung und unter anderem mit rauchweißer Innenausstattung an.
Karosserie Wie bei der ersten Generation basiert der X2 auf dem BMW X1, erhält jedoch nach der Nomenklatur von BMW für gerade Zahlen nunmehr eine ausgeprägtere Coupé-ähnliche Dachlinie. Sie ergibt einen um 0,01 günstigeren cW-Wert (Gesamtwert 0,26) als beim X1. Die Länge wuchs gegenüber dem Vorgängermodell um 19 cm auf 4,55 m; das sind 5 cm mehr als beim entsprechenden X1-Modell. In der Breite und beim Radstand legt das Modell um rund 2 cm zu. Die sechseckige BMW-Niere hat bei den Modellen mit Verbrennungsmotor verschließbare Lamellen und kann auf Wunsch beleuchtet werden (Iconic Glow). Der Kofferraum fasst 525 l beim Elektromodell bzw. 560 l bei Versionen mit Verbrennungsmotoren.
Technik Zum Marktstart sind zwei Versionen mit Ottomotoren und je eine Version mit Diesel- oder Elektromotor erhältlich.
Der sDrive20i leistet 125 kW (170 PS) sowie zwischen 1500 und 4400/min ein Drehmoment von 240 Nm und treibt die Vorderräder an. Der M35i xDrive, der schon zum Marktstart angeboten werden soll, leistet als Allradversion 221 kW (300 PS) und ein Drehmoment von 400 Nm. Der Diesel sDrive 18d leistet 110 kW (150 PS), ein Drehmoment von 360 Nm und treibt die Vorderräder an. Die iX2 genannte vollelektrische Version wird von einem Elektromotor je Achse angetrieben und leistet 230 kW (313 PS). Sie gibt es auch mit Frontantrieb und 150 kW (204 PS). Die WLTP-Reichweite beträgt bis zu 478 km. Vom iX1 übernimmt das Modell den rund 65 kWh großen Akku, der mit maximal 130 kW über Gleichstrom aufgeladen werden kann. Per Wechselstrom sind 11 oder 22 kW möglich. Anfang 2026 wurde die Effizienz des iX2 verbessert. Das Halbleiter-Material der Leistungselektronik besteht nun aus Siliciumcarbid. Dadurch wird bei der Umwandlung des Gleichstroms aus dem Akku in Wechselstrom für die Elektromotoren weniger Wärme erzeugt. Die Reichweite steigt um rund 40 km.
Die Fahrwerkskonstruktion entspricht der des Vorgängers, wenn auch die Vorderachse neu entwickelt wurde. Gebremst wird an Vorder- und Hinterachse mit Einkolben-Faustsattel-Scheibenbremsen. Die auf Wunsch erhältliche M-Sportbremsanlage hat vorn Vierkolben-Festsattel-Scheibenbremsen. Beim X2 M35i ist diese Bremsanlage Grundausstattung, kann aber auf Wunsch durch eine leistungsfähigere M-Compound-Bremsanlage aufgerüstet werden.
Mit dem Sonderausstattungs-Fahrerassistenzsystem Driving Assistant Professional kann der X2 bis 210 km/h mit einem Lenk- und Spurführungs-Assistenten und einem Abstandstempomaten fahren (Stufe/Level 2). Weitere Sonderausstattung ist blendfreies Fernlicht.
Technische Daten sDrive16i sDrive20i xDrive28i M35i M35i sDrive18d sDrive20d xDrive20d iX2 eDrive20 iX2 xDrive30Bauzeit seit 03/2024 seit 07/2024 seit 03/2024 03/2024–01/2026 seit 03/2026 03/2024–01/2026 seit 03/2026 Motortyp B38A15P B48A20P B47C20B HB0003N0 Vorderachse: HB0001N0Hinterachse: HB0002N0Motorart Ottomotor Ottomotor als Mild-Hybrid Ottomotor Dieselmotor Dieselmotor als Mild-Hybrid Elektromotor 2 ElektromotorenMotorbauart R3 R4 Fremderregter SynchronmotorGemischaufbereitung Benzindirekteinspritzung Common-Rail-Direkteinspritzung —Motoraufladung Twin–Scroll–Abgasturbolader Niederdrucklader mit variabler Einlassgeometrie —Ventile 12 16 —Hubraum 1499 cm³ 1998 cm³ 1995 cm³ —Verdichtungsverhältnis 11,1 : 1 10,5 : 1 9,5 : 1 16,5 : 1 —max. Leistungbei 1/min (Verbrennungsmotor) 90 kW (122 PS)/3900–6500 115 kW (156 PS)/5000–6500 180 kW (245 PS)/4500–6500 221 kW (300 PS)/5750–6500 233 kW (317 PS)/5750–6500 110 kW (150 PS)/3750–4000 —max. Leistung(Elektromotor) — 15 kW (20 PS) — 15 kW (20 PS) 150 kW (204 PS) 230 kW (313 PS)max. Systemleistung — 125 kW (170 PS) — 120 kW (163 PS) —max. Drehmomentbei 1/min 230 Nm/1500–3600 240 Nm/1500–4400 + 55 Nm (Elektromotor) 400 Nm/1500–4000400 Nm/2000–4500 360 Nm/1500–2500 360 Nm/1500–2500 + 55 Nm (Elektromotor) 250 Nm 494 NmSystemdrehmoment — 280 Nm/1500–4400 — 400 Nm/1500–2500 —Getriebe, serienmäßig 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe Festübersetzung: 11,90 Festübersetzung Vorderachse: 11,19 Hinterachse: 10,05Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb Allradantrieb Vorderradantrieb Allradantrieb Vorderradantrieb AllradantriebBeschleunigung,0–100 km/h in s 10,5 8,3 6,5 5,4 8,9 8,5 8,6 5,6Höchstgeschwindigkeitin km/h 197 213 240 250 210 207 170 180Kraftstoffverbrauch,nach WLTP,kombiniert in l/100 km 6,8 6,0–6,5 k. A. 7,7–8,0 k. A. 5,1–5,5 4,5–5,1 4,8–5,2 —Stromverbrauch,nach WLTP,kombiniert in kWh/100 km — 15,3–16,9 15,6–15,7 16,3–17,7 16,5–16,7CO2-Emissionen,kombiniert in g/km 152 136–148 k. A. 174–181 k. A. 133–145 119–133 125–136 —Tankinhalt 54 l —Akkukapazität — 64,8 kWh (netto) 65,2 kWh (netto) 64,8 kWh (netto) 65,2 kWh (netto)Ladedauer AC, 0–100 % — 11 kW: 6 h 30 min22 kW: 3 h 45 minLadedauer DC, 10–80 % — 29 min(max. 130 kW)El. Reichweite (WLTP) — 439–478 km 512 km 417–449 km 444–477 kmAbgasnorm nachEU-Klassifikation k. A. Euro 6e k. A. Euro 6e k. A. Euro 6e —
Weblinks
Offizielle Website X2 Offizielle Website iX2
Einzelnachweise
U10 Kategorie:Sport Utility Vehicle Kategorie:Kombilimousine