mini|Émile Kraeutler beim Rennen Paris–Rouen 1894 Émile Kraeutler (* 3. Juni 1866 in Metz; † unbekanntZu den Sterbedaten ließen sich noch keine Hinweise finden.) war ein deutsch-französischer Automobilrennfahrer.
Leben Kraeutler lebte in Mülhausen, das zur Zeit seiner Rennkarriere zum Deutschen Reich gehörte.
Karriere Am 22. Juli 1894 nahm Kraeutler am ersten Rennen für Pferdelose von Paris nach Rouen teil. Er fuhr einen Peugeot Typ 5 mit Daimlermotor (Les fils de Peugeot Frères Valentigney) und hatte Startnummer 31. Nach 7 Stunden 46 Minuten und 30 Sekunden erreichte er als Sechstplatzierter das Ziel.Paris-Rouen Trial 1894 standings Ergebnisliste auf driverdb.com. Abgerufen am 19. Oktober 2021. (englisch) Von 7. bis 13. Juli 1898 nahm er am Rennen Paris–Amsterdam–Paris teil. Das Rennen war als Geschwindigkeitsrennen ausgelegt und Kraeutler startete in der Klasse A, Automobile mit zwei bis drei Sitzplätzen. In der Finalwertung erreichte er mit einer Zeit von 38 Stunden 26 Minuten 55 Sekunden den achten Platz. Es war das erste Rennen, das über eine Landesgrenze hinaus ging.Paris–Amsterdam–Paris 1898 Rennbeschreibung Ergebnisliste auf bigenc.de. Abgerufen am 19. Oktober 2021. Am 20. Mai 1900 gewann Kraeutler das Bergrennen von Vif nach Monestier-de-Clermont.Des automobiles et des hommes Dokument mit Ergebnissen auf dumas.ccsd.cnrs.fr. Abgerufen am 19. Oktober 2021. (französisch) Beim ersten Rennen von Paris nach Berlin vom 27. bis 29. Juni 1901 erreichte Kraeutler mit einer Fahrzeit von über 24 Stunden als 30. das Ziel.Ergebnisliste von teamdan.com Ergebnisliste Archiviert auf archive.org. Abgerufen am 19. Oktober 2021. Am 20. Juli 1902 fuhr er sein letztes bekanntes Rennen. Das Bergrennen von Laffrey beendete er auf dem sechsten Platz.L'Auto-vélo Artikel vom 21. Juli 1902 in der L'Auto-vélo. Abgerufen am 19. Oktober 2021. (französisch)
Rennübersicht Datum Rennen Marke Fahrzeug Position 22. Juli 1894 Paris–Rouen Peugeot Typ 5 6. 7. – 13. Juli 1898 Paris–Amsterdam–Paris Peugeot 8. 20. Mai 1900 Bergrennen Vif–Monestier-de-Clermont 1. 27. – 29. Juni 1901 Paris–Berlin Peugeot 30. 20. Juli 1902 Bergrennen von Laffrey Peugeot 16 HP 6. (9.)
Literatur Pierre Giffard: La première course ‒ Paris-Rouen, 1894. In: La Vie au grand air, Nr. 458. Pierre Lafitte & Cie., Paris 1907, S. 439–440. Mathieu Flonneau: Paris au cœur de la révolution des usages de l’automobile 1884-1908. In: Histoire, économie & société, Nr. 26, 2007, S. 61–74. Élodie Arriola: Des automobiles et des hommes: Les débuts de l’Automobile Club Dauphinois (1899-1904). Dumas, 2008, S. 12.
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Einzelnachweise
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