mini|Kaden Groves im Grünen Trikot der Vuelta a España 2023 Die Punktewertung ist eine der Sonderwertungen der Vuelta a España.
Die Punktewertung der Vuelta a España wurde 1945 eingeführt. Seit 2009 trägt der Führende der Punktewertung das Grüne Trikot (Maillot Verde).
Geschichte Die Geschichte der Punktewertung bei der Vuelta a España geht zurück bis ins Jahr 1945, als der damalige Sponsor Pirelli die Sonderwertung ins Leben rief. Die damalige Wertung baute auf folgendem Reglement auf. Im Ziel wurden im Falle von Zeitunterschieden 100 Punkte für den ersten, 99 Punkte für den Zweiten und 98 Punkte für den dritten vergeben. Dieses Schema, das pro Position ein Punkt weniger vergeben wurde, setzte sich bis zum hundertsten Fahrer fort, der einen Punkt erhielt. Falls Gruppen von Fahrern das Ziel erreichten, nahm man die Summe der Punkte, die in der Gruppe vergeben wurden und dividierte diese durch die Anzahl der Fahrer. Somit erhielt jeder Fahrer der Gruppe dieselbe Punkteanzahl, wobei immer auf volle Punkte gerundet wurde. Von besonderer Wichtigkeit für die Vergabe der Punkte waren die Zeitabstände zwischen den ersten fünf Fahrern und dem sechsten Fahrer. Diese erhielten nämlich zusätzlich 12 Punkte für jede Minute, die sie im Ziel an Vorsprung auf ihn hatten. Für den Fall, das in der Gruppe des Sechsten auch besser platzierte Fahrer das Ziel errichten (z. B. der Fünfte oder Vierte der Etappe), wurde der erste Fahrer der Gruppe als Reverenz herangezogen. Weitere Punkte wurden bei den Bergwertungen vergeben, wobei diese der doppelten Menge jener Punkte entsprach, die für die Bergwertung gewertet wurde. Falls eine Etappe in einem Massensprint endete, wurden an den ersten, zweiten und dritten zusätzlich 8, 4 und 2 Punkte vergeben. Trotz des hohen Engagements von Pirelli, das der Spanienrundfahrt 25000 Peseta spendete, wurde die Sprintwertung (damals „clasificacion especial Pirelli“) im Folgejahr nicht mehr ausgetragen. Sieger der ersten Punktewertung war der Spanier Delio Rodríguez, der sich auch die Gesamtwertung sicherte. Er holte damals 2347 Punkte, was bis heute die höchste Punkteanzahl ist, die je ein Fahrer erreichte. Dies ist jedoch darauf zurückzuführen, dass die Anzahl der Punkte, die in den nachfolgenden Jahren vergeben wurde, stark reduziert wurde.
1955 kehrte die Punktewertung bei der 10. Austragung der Vuelta a España mit verändertem Reglement zurück. Sieger war nun jener Fahrer, der am Ende der Rundfahrt die wenigsten Punkte zu Buche stehen hatte. Pirelli war als Sponsor der Sonderwertung ausgestiegen und präsentierte nun das Mannschaftsklassement. Anstelle des „clasificacion especial Pirelli“ rückte nun die „Premio Siga“, deren Sieger mit einem Grünen Trikot ausgezeichnet wurde. In Anlehnung an das Trikot wurde die Punktewertung in den folgenden Jahren auch als „Premio Maillot Verde“ bezeichnet. Bei der Vuelta a España 1958 wurde erstmals parallel zur Punktewertung eine Zwischensprintwertung eingeführt, die den Namen „Meta Volante“ trug. Zudem kam es im Jahr 1963 zu einer neuerlichen Regeländerung, laut der nun wieder jener Fahrer das Grüne Trikot gewann, der die meisten Punkte gesammelt hatte. Als erster Fahrer gewann der Belgier Rik Van Looy bei der Vuelta a España 1965 zum zweiten Mal die Punktewertung, nachdem er bereits 1959 triumphiert hatte. Kurze Zeit später holte der Niederländer Jan Janssen als erster Fahrer den Titel zwei Mal in Folge (1967 und 1968). Mit Sigma (1960–1964), Licor Karpy (1965), SABA (1966), Finanzautos y servicios S. A. (1967), Bic (1968–1969) und Pegaso (1977), wechselte der Sponsor im Verlauf der Austragungen immer wieder, wobei es bezüglich der Farbe des Trikots zu keiner Veränderung kam.
Im Jahr 1979 wurde erstmals die Farbe des Trikots geändert. Das Grüne Trikot, das seit dem Jahr 1955 vergeben wurde, wich nun dem Blauen Trikot (spanisch Mailott Azul), das von dem neuen Sponsor Turavea präsentiert wurde. Im Rahmen der Vuelta a España 1980 gewann der Ire Sean Kelly zum ersten Mal die Punktewertung, was ihm in weiterer Zukunft drei weitere Male gelingen sollte. Bis heute ist Sean Kelly einer von nur drei Fahrern, die diese Sonderwertung vier Mal für sich entscheiden konnten. Bis ins Jahr 1985 änderte sich die Farbe des Trikots nicht, die Punktewertung erhielt jedoch den Beinamen „Clasificacion de la Regularid“.
1986 kehrte das Maillot Verde für drei Jahre zurück, ehe der Führende der Punktewertung bis ins Jahr 1993 wieder ein Blaues Trikot trug. Bei der 49. Austragung im Jahr 1994 wurde erstmals ein Rotes Trikot für die Punktewertung eingeführt, dass bis ins Jahr 1998 vergeben wurde. Der Dominator jener Jahre war der Franzose Laurent Jalabert der vier-Mal hintereinander (1994–1997) die Punktewertung für sich entschied und somit mit Sean Kelly gleichzog. In den Jahren 1999 und 2000 folgte ein Graues Trikot, das auch der Rekord-Gesamtsieger der Vuelta a España Roberto Heras gewann. 2001 und 2002 folgte ein Rot-Weißes Trikot und 2003 trug der Führende der Punktewertung ein Weißes Trikot mit Roten Punkten, wie es auch traditionell bei der Bergwertung der Tour de France getragen wird. In den Jahren 2004 bis 2006 war das Trikot erneut blau, wobei es mit gelben Fischen gemustert war, da die Sonderwertung von der spanischen Fischindustrie (FROM) gesponsert wurde. 2007 und 2008 änderte das Trikot mit Rot und Blau erneut die Farbe, ehe es ab 2009 zu seiner ursprünglichen Farbe Grün zurückkehrte. Mit dem Jahr 2002 setzten sich bei der Punktewertung vermehrt Sprinter und endschnelle Fahrer wie Erik Zabel, André Greipel und Mark Cavendish durch. Ab dem Jahr 2011 begann sich dies jedoch mit der steigenden Anzahl an Bergankünften zu ändern. Die Punktvergabe jener Zeit machte nämlich keinen Unterschied zwischen Flach- und Bergetappen, wo im Ziel jeweils 25 Punkte für den ersten Fahrer vergeben wurden. Zudem konnten die endschnellen Fahrer bei den Zwischensprints nur 4, 3 und 2 Punkte herausfahren. In weiterer Folge ging die Punktewertung mit Ausnahme von John Degenkolb (2014) und Fabio Felline (2016) bis ins Jahr 2020 an Gesamtklassement-Fahrer. Weiters zog mit dem endschnellen Bergfahrer Alejandro Valverde im Jahr 2018 ein weiterer Fahrer mit den Rekordhaltern Sean Kelly und Laurent Jalabert gleich. Um diesem Trend entgegenzuwirken und um den Sprintern bessere Chancen auf den Sieg in der Punktewertung zu geben, wurden die Etappen ab dem Jahr 2021 in unterschiedliche Kategorien eingeteilt, die sich auf die Punktevergabe im Ziel auswirken. Auf das neue Reglement wird im anschließenden Absatz „Aktuelle Punktevergabe“ genauer eingegangen. Mit Fabio Jakobsen, Mads Pedersen und Kaden Groves setzten sich nach der Regeländerung erneut Sprinter in der Sonderwertung durch.
Aktuelle Punktevergabe Die Punktevergabe erfolgt nach Platzierung im Ziel und an Zwischenpunkten jeder Etappe und wird nach folgender Tabelle durchgeführt (Stand 2023):
Platz123456789101112131415Etappenankunft (Flachetappe)50302018161412108765432Etappenankunft (hüglige Etappe)30252219171513119765432Etappenankunft (Bergetappe)201715131110987654321Etappenankunft (Zeitfahren)201715131110987654321Zwischensprint201715 13 10
Im Jahr 2021 änderte die Organisation die Punktevergabe und führte Etappen-Kategorien ein, die sich auf die Punkteanzahl auswirkten. Zuvor waren bei Bergankünften und Zeitfahren gleich viele Punkte vergeben worden wie bei Flachetappen, wodurch es oft einen Zusammenhang zwischen der Gesamtwertung und der Punktewertung gab. Damals erhielt der Sieger der Etappe jeweils 25 Punkte, während die nachfolgenden Fahrer 20, 16, 14, 12, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2 und 1 Punkt erhielten. Bei den Zwischensprints punkteten nur die ersten drei Fahrer (4, 3 und 2 Punkte).
Sieger JahrTrikotSponsorSiegerPunkteReferenzAnmerkung1945Pirelli Delio Rodríguez2347Auch Sieger der Gesamtwertung 20x20px195520x20pxSiga Fiorenzo Magni128Regeländerung: Sieger = Fahrer mit wenigsten Punkten (bis 1962)195620x20pxSiga Rik Van Steenbergen98195720x20pxSiga Vicente Iturat160195820x20pxSiga Salvador Botella202195920x20pxSiga Rik Van Looy148196020x20pxSigma Arthur De Cabooter189196120x20pxSigma Antonio Suarez194196220x20pxSigma Rudi Altig143Auch Sieger der Gesamtwertung 20x20px196320x20pxSigma Bas Maliepaard130Regeländerung: Sieger = Fahrer mit meisten Punkten (bis heute)196420x20pxSigma José Pérez Francés167196520x20pxLicor Kappy Rik Van Looy243Erster Fahrer, der die Punktewertung 2-Mal gewann196620x20pxSABA Jos van der Vleuten147196720x20pxFinanzautos y servicios S. A. Jan Janssen209Auch Sieger der Gesamtwertung 20x20px196820x20pxBIC Jan Janssen142Erster Fahrer, der die Punktewertung hintereinander gewann196920x20pxBIC Raymond Steegmans188197020x20pxunbekannt Guido Reybrouck199Auch Sieger der Kombinationswertung 20x20px197120x20pxunbekannt Cyrille Guimard233Auch Sieger der Kombinationswertung 20x20px197220x20pxunbekannt Domingo Perurena224197320x20pxunbekannt Eddy Merckx215,5Auch Sieger der Gesamtwertung 20x20px und Kombinationswertung 20x20px197420x20pxunbekannt Domingo Perurena210,5197520x20pxunbekannt Miguel María Lasa249,5197620x20pxunbekannt Dietrich Thurau174,5Erster und Zweiter mit gleicher Punkteanzahl197720x20pxPegaso Freddy Maertens369Auch Sieger der Gesamtwertung 20x20px197820x20pxunbekannt Ferdi Van Den Haute218197920x20pxTuravea Fons de Wolf249198020x20pxTuravea Sean Kelly313198120x20pxunbekannt Francisco Javier Cedena211198220x20pxEsabe Express Stefan Mutter172198320x20pxEsabe Express Marino Lejarreta188198420x20pxunbekannt Guido Van Calster204198520x20pxEsabe Express Sean Kelly223198620x20pxunbekannt Sean Kelly253Auch Sieger der Kombinationswertung 20x20px Erster Fahrer, der die Punktewertung 3-Mal gewann198720x20pxAguila Pilsener Alfonso Gutiérrez147198820x20pxAguila Pilsener Sean Kelly248Auch Sieger der Gesamtwertung 20x20px und Kombinationswertung 20x20px Erster Fahrer, der die Punktewertung 4-Mal gewann198920x20pxunbekannt Malcolm Elliott161199020x20pxunbekannt Uwe Raab173199120x20pxEdesa Uwe Raab169199220x20pxunbekannt Dschamolidin Abduschaparow157199320x20pxunbekannt Tony Rominger247Auch Sieger der Gesamtwertung 20x20px und Bergwertung 20x20px199420x20pxBanko NatWest Laurent Jalabert243199520x20pxBanko NatWest Laurent Jalabert312199620x20pxSolbank Laurent Jalabert237199720x20pxSolbank Laurent Jalabert206Erster Fahrer, der die Punktewertung 4-Mal hintereinander gewann199820x20pxSolbank Fabrizio Guidi206199920x20pxEuro Frank Vandenbroucke129200020x20pxEuro Roberto Heras136Auch Sieger der Gesamtwertung 20x20px200120x20px2M12 José María Jiménez130Auch Sieger der Bergwertung 20x20px200220x20px2M12 Erik Zabel188200320x20pxComunitat Valenciana Erik Zabel181200420x20pxFROM Erik Zabel152200520x20pxFROM Alessandro Petacchi169Erster und Zweiter mit gleicher Punkteanzahl200620x20pxFROM Thor Hushovd199200720x20pxCastilla-La Mancha Daniele Bennati147200820x20pxRenfe AVE Greg Van Avermaet158200920x20pxquienganaralavuelta.com André Greipel150201020x20pxkaWarna Mark Cavendish156201120x20pxpuntolimpio.info Bauke Mollema122201220x20pxecopilas Alejandro Valverde199Auch Sieger der Kombinationswertung 20x20px201320x20pxecopilas Alejandro Valverde152201420x20pxecopilas John Degenkolb169201520x20pxSkoda Alejandro Valverde118201620x20pxSkoda Fabio Felline100201720x20pxSkoda Chris Froome158Auch Sieger der Gesamtwertung 20x20px und Kombinationswertung 20x20px201820x20pxSkoda Alejandro Valverde131201920x20pxSkoda Primož Roglič155Auch Sieger der Gesamtwertung 20x20px202020x20pxSkoda Primož Roglič204Auch Sieger der Gesamtwertung 20x20px202120x20pxSkoda Fabio Jakobsen250Regeländerung: (siehe aktuelle Punktevergabe)202220x20pxSkoda Mads Pedersen409202320x20pxSkoda Kaden Groves315202420x20pxSkoda Kaden Groves226202520x20pxSkoda Mads Pedersen277202620x20pxSkoda Wout van Aert326
Siehe auch Liste der Gewinner der Punktewertungen bei großen Landesrundfahrten im Radsport
Weblinks Offizielle Website (spanisch, englisch, französisch)