Die Senegambia Bridge ist eine Brücke über den Gambia-Fluss in Gambia. Sie macht den Trans-Gambia Highway, im Nachbarland Senegal als Transgambienne bekannt, durchgehend befahrbar. Sie war die erste Brücke, die die beiden Landesteile nördlich und südlich des Flusses miteinander verband.

Geschichte Seit 1956 gab es Pläne, eine Brücke anstelle der Fährverbindung Bamba Tenda–Yeli Tenda zu errichten. Mit Gründung der Gambia River Development Organization im Jahr 1978 wurden Pläne eines Brücken-Dammbaus an dieser Stelle entwickelt. Im August 2005 hatte die Gambia Ports Authority die Preise für die Fährverbindung verdoppelt; dies führte zu einem zwischenstaatlichen Konflikt. Senegalesische Fernfahrer blockierten die Grenzübergänge und waren eher bereit, den langen Weg auf deutlich schlechteren Straßen ganz um Gambia herum in Kauf zu nehmen, als den Fährpreis zu zahlen. Selbst eine Reduzierung des Preises Anfang Oktober beendete den Konflikt nicht vollständig. Im Verlauf des Konflikts drohte Senegals Präsident Abdoulaye Wade, mit angeblicher Unterstützung von der Republik China (Taiwan), einen ungefähr 35 Kilometer langen Tunnel unter Gambia zu bauen.

Die Präsidenten von Gambia und Senegal, Yahya Jammeh und Abdoulaye Wade kamen am 21. Oktober 2005 erstmals nach dem Konflikt zusammen und konnten eine Übereinkunft über den Preis und das weitere Vorgehen erzielen. Dabei wurde das Brückenbau-Projekt erneut in den Vordergrund gestellt. Nachricht des State House vom 21. Oktober 2005

Im Jahr 2012 hatte die Afrikanischen Entwicklungsbank (AfDB) Finanzierungsmittel in Höhe von 110 Millionen US-Dollar für das Brückenbauprojekt sowie für das Projekt zur Verbesserung des grenzüberschreitenden Verkehrs zugesagt.Trans-Gambia Bridge/Senegambia Bridge in Gambia and Senegal: „AfDB Group has approved funding of US$110 million“ Anfang August 2012 wurde ein Memorandum of Understanding zwischen Gambia und Senegal unterzeichnet.: „Memorandum of Understanding (MoU) for the construction of the trans-Gambia bridge and the rehabilitation of a cross-border road section to link Keur Ayib-Senoba-Farrafenni-Bounkiling“ The Daily Observer vom 6. August 2012

Nachdem die Finanzierung geklärt war, erfolgte am 20. Februar 2015 die Grundsteinlegung. Die Bauausführung lag maßgeblich in den Händen der senegalesischen Arezki Group.: „Valeur du Marché (USD): $80 400 000,00 – description du projet: Travaux de construction du pont Transgambien de 1 842 m sur le fleuve Gambie et accés.“ Im April 2018 war der Bau der Trans-Gambia Bridge weit fortgeschritten.Foroyaa, 27. Dezember 2017: Der im Juni 2018 angekündigte Termin für die Fertigstellung der Brücke im Januar 2019 konnte eingehalten werden.Freedom Newspaper, 23. Juli 2018:

Am 21. Januar 2019 wurde die Senegambia Bridge über den Fluss im Beisein der Präsidenten von Gambia und Senegal, Adama Barrow und Macky Sall eröffnet. Die Baukosten in Höhe von 3,5 Milliarden Dalasi (ca. 62 Millionen Euro) wurden komplett von der Afrikanischen Entwicklungsbank (AfDB) finanziert. Die Öffnung im Januar beschränkte sich zunächst auf leichte Kraftfahrzeuge und nicht für den Schwerlastverkehr. Dieser war laut Ankündigung noch bis Juli 2019 auf die Fährverbindung angewiesen. Weiter war sie für den Verkehr von sieben Uhr morgens an ungefähr zwölf Stunden täglich geöffnet.eyeafrica.tv vom 18. Januar 2019: Nach der Aufhebung der Einschränkungen und Beendigung der letzten Arbeiten, darf auch der Schwerlastverkehr die Brücke nutzen. Danach wurde der Fährverkehr an dieser Stelle eingestellt.

Beschreibung Die Senegambia Bridge ist eine mautpflichtige Brücke. Sie ist 24/7 für den Verkehr geöffnet.

Mit einer Länge des Brückenbauwerks von 943 Meter ist sie die längste Brücke in Gambia. Mit den befestigten Zufahrtsrampen durch das amphibische Mangrovengebiet beträgt die gesamte Länge 1892 Meter. Die Gesamtbreite der Brücke beträgt 12 Meter bei einer Fahrbahnbreite von 7,50 Meter und einem Fahrstreifen mit Gehweg in jede Richtung. Das Brückenbauwerk aus Spannbeton hat 15 Brückenöffnungen. Diese ruhen auf 14 Pfeilern, davon 10 Strompfeiler, sowie zwei Widerlagern. Die Brücke sei „über fünf Stockwerke hoch“ und die Fahrrinne habe „20 Meter Durchfahrtshöhe“,Trans-Gambia Bridge/Senegambia Bridge in Gambia and Senegal: „The 1.8 km long bridge is over five stories high“ – GTradio vom 26. Januar 2019: : „Releasing the Missing Link in the Senegambia … A 1000 m Navigation channel is provided for river traffic with a 20 m air-draught (head room)“ (Freigabe des Lückenschlusses in Senegambien … Für den Schiffsverkehr steht eine 1000 m lange Fahrrinne mit einer Durchfahrtshöhe von 20 m zur Verfügung.) sodass den meisten Schiffen eine problemlose Durchfahrt möglich ist. Andere Schiffe können nach Umlegen von Masten ebenfalls passieren. Das Fahrwasser der höchsten Brückenöffnung hat eine Breite von 70 Meter zwischen den aus zwei Reihen von Dalben bestehenden Schiffsabweisern, die als Rammschutz der Brückenpfeiler dienen.Entfernungen messen mit Google Maps

95 Prozent der beim Brückenbau beschäftigten Arbeiter stammten aus Gambia oder anderen afrikanischen Ländern.

Transgambia Bridge Company Die Transgambia Bridge Company Ltd. (TBC) hatte die Konzessionsrechte zur Erhebung von Mautgebühren, zum Betrieb und zur Instandhaltung der Senegambia Bridge sowie zur Investition in die für einen reibungslosen Betrieb erforderliche Infrastruktur für einen Zeitraum von bis zu 25 Jahren erhalten. Die Gesellschaft ist eine gemischt gehaltene Konzessionsgesellschaft (Joint Venture) von Africa50 und der Regierung Gambias, mit den Anteilen 87,5 % Africa50 und 12,5 % Gambia. Die Brücke ist staatliche Infrastruktur Gambias, deren Betrieb für die Konzessionsdauer an TBC übertragen wurde. Africa50 selbst ist ein panafrikanischer Infrastrukturinvestor, zu dessen Anteilseignern gehören 32 afrikanische Staaten sowie die Afrikanische Entwicklungsbank (AfDB), die Westafrikanische Zentralbank (BCEAO) und die Bank al-Maghrib.

Weblinks

https://transgambiabc.com/ Website der Transgambia Bridge Company (TBC) Le Sénégal et la Gambie inaugurent le pont de Farafenni, après 40 ans d’attente jeuneafrique.com, vom 21. Januar 2019 Konzessionsvertrag Regierung Gambia – TBC

Einzelnachweise

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