Der Kamow Ka-62 () ist die zivile Version der Kamow Ka-60 des russischen Herstellers Kamow.
Geschichte Der Prototyp dieser Maschine hatte fünf Rotorblätter, beim Serienmodell sind es nur noch vier. Dieser Hubschraubertyp soll für den Fracht- und Personentransport sowie im Rettungswesen eingesetzt werden. Die Musterzulassung wurde Ende 2021 erteilt, eine Serienfertigung sollte mit sechs Ka-62 im Jahr 2022 anlaufen.Russian Helicopters. Tradition und Innovation. In: Fliegerrevue Nr. 3/2022, PPV Medien, Bergkirchen, , S. 36/37. Die Typen-Zertifizierung wurde 2022 eingestellt.
Ausstattung Die Kabine besteht zu 50 % aus Verbundwerkstoffen. Der Drehmomentausgleich erfolgt durch einen Fenestron. Der Horizontal-Stabilisator hat zwei vertikale Endscheiben. Das einziehbare Dreibeinspornfahrwerk hat Zwillingsbereifung. Die Pilotenkabine ist fast vollständig verglast, um bessere Sichtverhältnisse zu gewähren. Die beiden Gasturbinen sind im hinteren Teil des oberen Rumpfes angebracht. Die Passagierkabine ist durch zwei Schiebetüren leicht zugänglich.
Technische Daten Kenngröße Daten Besatzung 2 Passagiere 16 Rumpflänge 12,80 m Höhe 3,70 m Rotordurchmesser 13,50 m Leermasse 2500 kg Anhängelast am Haken 2270 kg max. Startmasse 6500 kg Antrieb 2 Turbomeca Ardiden 3G mit je ; später WK-1600W Reisegeschwindigkeit 290 km/h Dienstgipfelhöhe 5200 m max. Reichweite 700 km
Literatur Helmut Mauch: Typenatlas der Hubschrauber – Helikopter für zivile und militärische Einsätze. GeraMond, München 2011, ISBN 978-3-86245-315-3. Seite 30.
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Einzelnachweise
Kategorie:Hubschraubertyp #::62 Kategorie:Erstflug 1998 Kategorie:Ziviler Hubschrauber