Die Abrams P-1 Explorer war ein von Talbert Abrams (Abrams Air Craft) entwickeltes einmotoriges Flugzeug, das speziell für die Luftbildfotografie und Photogrammetrie vorgesehen war und im November 1937 seinen Jungfernflug hatte. Es war das erste speziell für diesen Zweck entwickelte Flugzeug der Welt., Department of Physics and Astronomy, Michigan State University
Der Ganzmetall-Eindecker hat einen Druckpropeller und doppelte Leitwerksträger. Der Flugzeugbug war mit Plexiglas der Firma Rohm and Haas verkleidet. Die Maschine verfügte über ein starres Fahrwerk mit Bugrad.
Nach dem Ausbruch des Zweiten Weltkriegs wurde die Entwicklung dieses Typs abgebrochen, da das Militär die relativ langsame P-1 als zu verwundbar ansah. Der letzte Flug fand 1948 statt.Terry Penry: Talbert Abrams – The Father of Aerial Photogrammetry. In: The American Surveyor, Dezember 2015 (PDF) Die einzige gebaute Maschine befindet sich im Besitz des National Air and Space Museums.
Technische Daten mini|Dreiseitenansicht Abrams P-1 Explorer Kenngröße Daten Besatzung 1 Passagiere 1 Länge 8,3 m Spannweite 11,7 m Höhe 1,9 m Flügelfläche 18,58 m² Flügelstreckung 7,4 Leermasse 1067 kg max. Startmasse 1545 kg Anfangssteiggeschwindigkeit 7,1 m/s Höchstgeschwindigkeit 282 km/h (in ca. 3000 m) Dienstgipfelhöhe 6100 m Reichweite 1931 km Triebwerk ein luftgekühlter 9-Zylinder-Sternmotor Wright R-975 Leistung 272 kW (365 PS)
Literatur
Terry Penry: Talbert Abrams – The Father of Aerial Photogrammetry. In: The American Surveyor. Dezember 2015 (PDF) Robert F. Pauley: The Abrams Explorer. In: Skyways: The Journal of the Airplane 1920–1940. Nr. 61, Januar 2002.
Weblinks
Einzelnachweise
Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor Kategorie:Ziviler Flugzeugtyp Kategorie:Luftbildfotografie Kategorie:Erstflug 1937 Kategorie:Flugzeug mit Doppelleitwerksträger