mini|Heckansicht mini|BMW 2er Gran Tourer (M-Paket, Modelljahr ab 2018) mini|BMW 218i Gran Tourer (2018–2022)

Der BMW 2er Gran Tourer (interne Baureihenbezeichnung F46) ist ein Kompaktvan des deutschen Automobilherstellers BMW.

Modellhistorie Der 2er Gran Tourer wurde am 12. Februar 2015 vorgestellt. Zum Serienstart (PDF, 5,9 MB), am 10. April 2020 abrufbar. wurden zwei Ottomotoren (218i und 220i) und drei Dieselmotoren (216d, 218d und 220d xDrive) angeboten. Die Einstiegsmodelle 214d und 216i sowie eine 220d-Variante ohne xDrive und Automatikgetriebe waren ab Juli 2015 erhältlich. Der F46 wurde im BMW-Werk Regensburg produziert.

Der 2er Gran Tourer ist eine gestreckte Variante des 2er Active Tourer (interne BMW Modellbezeichnung F45) und baut auf der gleichen Frontantriebsplattform auf wie der Tourer und Mini. Die Rückbank ist in der Serienausstattung um 13 cm verschieb- und ihre Lehne dreistufig verstellbar. Durch den verlängerten Radstand wird eine optional erhältliche dritte Sitzreihe (für eine 6. und 7. Person) ermöglicht, was über 70 % der Kunden wünschten.

2015 wurde er mit dem goldenen Lenkrad in der Klasse Familienautos ausgezeichnet.autobild.de: Das goldene Lenkrad (November) 2015

Anfang 2018 wurde der 2er Gran Tourer überarbeitet (Modellpflege). Ab März 2018 bekamen die kleineren Ottomotoren schon den Ottopartikelfilter.

Weltweit wurden rund 200.000 Gran Tourer verkauft, was etwa 32 % aller Tourer-Versionen entspricht. Der Active Tourer erhielt ein Nachfolgemodell, der Gran Tourer nicht.

Fahrwerk Vorn hat das Fahrzeug eine neu entwickelte Eingelenk-Federbeinachse. Für ein gutes Lenkverhalten, agiles Einlenken, hohe Zielgenauigkeit und eine geringe Spürbarkeit von Antriebseinflüssen wurden leichte Komponenten, eine hohe Bauteilsteifigkeit und eine abgestimmte Achs- und Elastokinematik eingesetzt. Leichte Komponenten zur Verringerung ungefederter Massen sind die Schwenklager aus Aluminium, Achsträger und Querlenker aus hochfesten Stählen sowie ein hohl mit unterschiedlichen Wandstärken ausgeführter Querstabilisator.Der neue BMW 2er Gran Tourer von 2/2015 (PDF, 548 kB), insbesondere Seiten 17, 18, abgerufen am 10. April 2020.

Der Gran Tourer hat eine elektromechanische Zahnstangen-Servolenkung. Das Lenkgetriebe bildet mit der Servo-Einheit ein Bauteil, die Lenkkraftunterstützung wirkt direkt und reibungsarm auf das Ritzel (Single Pinion). Hardware und Software wurden auf den Frontantrieb abgestimmt. Die „Servotronic“ regelt abhängig von der Geschwindigkeit die Lenkunterstützung.Technische Daten Gran Tourer. 214d, 220d 7/2015 (PDF, 89 kB), abgerufen am 10. April 2020. Auf Wunsch ist eine Variable Sportlenkung erhältlich, die das Übersetzungsverhältnis im Lenkgetriebe an den Lenkradeinschlag anpasst, so dass Einpark- und Abbiegevorgänge mit geringeren Lenkbewegungen verbunden sind. Schon der 214d hat vorn innenbelüftete Scheibenbremsen. Die Hinterräder werden von einer ebenfalls neu entwickelten Mehrlenkerachse geführt, die über den Achsträger an die Karosserie angebunden ist. Dabei werden hochfeste Stähle, besonders steife Lenker und ein hohl ausgeführter Querstabilisator eingesetzt. Auch hinten sind Scheibenbremsen verbaut.

Technische Daten Ottomotoren (bis 2018) 216i 218i 220i Bauzeitraum 07/2015–02/2018 03/2015–02/2018 07/2017–02/2018 03/2015–02/2018 Motortyp B38A15Der neue 2er Gran Tourer bei www.press.bmwgroup.com/deutschland, vom 19. März 2015, 17. April 2018 abrufbar. B48A20 Motorart Ottomotor Motorbauart Dreizylinder-Motor in Reihenbauart Vierzylinder-Motor in Reihenbauart Ventile 12 16 Motoraufladung Mono-Scroll-Turbolader Twin-Scroll-Turbolader Hubraum 1499 cm³ 1998 cm³ Bohrung × Hub 82 mm × 94,6 mm Verdichtungsverhältnis 11,0 : 1 max. Leistungbei min−1 75 kW (102 PS)/4100–6000 100 kW (136 PS)/4400–6000 103 kW (140 PS)/4600–6500 141 kW (192 PS)/4700 max. Drehmomentbei min−1 180 Nm/1200–3800 220 Nm/1250–4300 220 Nm/1480–4200 280 Nm/1250–4600 Antriebsart, serienmäßig Vorderradantrieb Getriebe, serienmäßig 6-Gang-Schaltgetriebe Getriebe, optional – 6-Gang-Automatikgetriebe – 8-Gang-Automatikgetriebe Beschleunigung0–100 km/h 11,9 s 9,5 s [9,5 s] 9,4 s 7,7 s [7,6 s] Höchstgeschwindigkeit 185 km/h 205 km/h [203 km/h] 205 km/h 223 km/h [222 km/h] Leergewicht (nach EU) 1475 kg 1470 kg [1500 kg] 1485 kg 1530 kg [1570 kg] Kraftstoffverbrauchauf 100 km (kombiniert,nach EWG-Richtlinie) 5,2 l Super 5,1–5,5 l Super [5,2–5,5 l Super] 5,5–5,6 l Super 6,2–6,4 l Super CO2-Emission, kombiniert 122 g/km 127–119 g/km [129–122 g/km] l Super 123–131 g/km 149–144 g/km [142–137 g/km] Abgasnorm nachEU-Klassifikation Euro 6 Werte in eckigen Klammern [ ] gelten für Modelle mit Automatik.

Ottomotoren (ab 2018) Seit März 2018 erhalten 216i und 218i (mit Dreizylinderottomotor) einen Ottopartikelfilter, so dass die Euro 6d-Temp-Norm erfüllt wird. 216i 218i 220i Bauzeitraum 03/2018–11/2020 11/2020–07/2022 03/2018–11/2020 11/2020–07/2022 03/2018–11/2020 Motortyp B38A15 B48A20 Motorart Ottomotor Motorbauart Dreizylinder-Motor in Reihenbauart Vierzylinder-Motor in Reihenbauart Ventile 12 16 Motoraufladung Mono-Scroll-Turbolader Twin-Scroll-Turbolader Hubraum 1499 cm³ 1998 cm³ Bohrung × Hub 82 mm × 94,6 mm Verdichtungsverhältnis 11,0 : 1 max. Leistungbei min−1 80 kW (109 PS)/4300–6500 100 kW (136 PS)/4500–6500 103 kW (140 PS)/4500–6500 131 kW (178 PS)/5000–5500 141 kW (192 PS)/5000–6000 max. Drehmomentbei min−1 190 Nm/1380–3800 220 Nm/1500–4100 220 Nm/1480–4200 280 Nm/1350–4200 280 Nm/1350–4600 Antriebsart, serienmäßig Vorderradantrieb Getriebe, serienmäßig 6-Gang-Schaltgetriebe 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe Getriebe, optional – 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe – Beschleunigung0–100 km/h 11,7–11,9 s 11,7 s 9,5 s [9,6 s] 9,5 s [9,6–9,8 s] [7,5 s] [7,6–7,8 s] Höchstgeschwindigkeit 188 km/h 205 km/h [205 km/h] [222 km/h] Leergewicht (nach EU) 1485–1535 kg 1500 kg 1505 kg [1530 kg] 1490–1540 kg [1515–1565 kg] [1570 kg] [1560–1610 kg] Kraftstoffverbrauchauf 100 km (kombiniert,nach EWG-Richtlinie) 5,9–6,1 l Super 5,7–5,9 l Super 5,4 l Super [5,7–5,9 l Super] 5,9–6,0 l Super [6,0 l Super] [5,7–5,8 l Super] [5,9–6,3 l Super] CO2-Emission, kombiniert 134–139 g/km 132–135 g/km 132–135 g/km [124–125 g/km] 134–137 g/km [137 g/km] [130–133 g/km] [134–143 g/km] Abgasnorm nachEU-Klassifikation Euro 6d-temp Euro 6d Euro 6d-temp Euro 6d Euro 6c(seit 07/2018: Euro 6d-temp) Werte in eckigen Klammern [ ] gelten für Modelle mit Automatik.

Dieselmotoren (bis 2018) 214d 216d 218d 220d 220d xDrive Bauzeitraum 07/2015–02/2018 03/2015–02/2018 07/2015–02/2018 03/2015–02/2018 Motortyp B37C15 B47C20 Motortyp Dreizylinder-Motor in Reihenbauart Vierzylinder-Motor in Reihenbauart Ventile 12 16 Motoraufladung Turbolader mit variabler Turbinengeometrie Gemischaufbereitung Common-Rail-Direkteinspritzung Hubraum 1496 cm³ 1995 cm³ Bohrung × Hub 84 mm × 90 mm Verdichtungsverhältnis 16,5 : 1 max. Leistungbei min−1 70 kW (95 PS)/4000 85 kW (116 PS)/4000 110 kW (150 PS)/4000 140 kW (190 PS)/4000 max. Drehmomentbei min−1 220 Nm/1750–2250 270 Nm/1750 330 Nm/1750–2750 400 Nm/1750 Antriebsart, serienmäßig Vorderradantrieb Allradantrieb Getriebe, serienmäßig 6-Gang-Schaltgetriebe 8-Gang-Automatikgetriebe Getriebe, optional – 6-Gang-Automatikgetriebe 8-Gang-Automatikgetriebe – Beschleunigung0–100 km/h 13,5 s 11,1 s [10,9 s] 9,3 s [9,3 s] 8,1 s [8,0 s] [7,6 s] Höchstgeschwindigkeit 180 km/h 192 km/h [192 km/h] 205 km/h [207 km/h] 222 km/h [220 km/h] [218 km/h] Leergewicht (nach EU) 1410 kg 1495 kg [1505 kg] 1525 kg [1555 kg] 1600 kg [1615 kg] [1640 kg] Kraftstoffverbrauchauf 100 km (kombiniert,nach EWG-Richtlinie) 3,9 l Diesel 4,2–3,9 l Diesel [4,3–4,0 l Diesel] 4,5–4,3 l Diesel 4,6 l Diesel [5,1–4,9 l Diesel] CO2-Emission, kombiniert 104 g/km 111–104 g/km [114–106 g/km] 119–114 g/km [119–114 g/km] 122 g/km [133–128 g/km] Abgasnorm nachEU-Klassifikation Euro 6 Werte in eckigen Klammern [ ] gelten für Modelle mit Automatik.

Dieselmotoren (ab 2018) 216d 218d 218d xDrive 220d 220d xDrive Bauzeitraum 03/2018–06/2019 07/2019–07/2022 03/2018–01/2020 03/2020–07/2022 03/2018–01/2020 03/2020–07/2022 03/2018–01/2020 03/2020–07/2022 03/2018–01/2020 03/2020–07/2022 Motortyp B37C15 B47C20 Motorart Dieselmotor Motorbauart Dreizylinder-Motor in Reihenbauart Vierzylinder-Motor in Reihenbauart Ventile 12 16 Motoraufladung Turbolader mit variabler Turbinen­geometrie Gemischaufbereitung Common-Rail-Direkteinspritzung Hubraum 1496 cm³ 1995 cm³ Bohrung × Hub 84 mm × 90 mm Verdichtungsverhältnis 16,5 : 1 max. Leistungbei min−1 85 kW (116 PS)/4000 110 kW (150 PS)/4000 140 kW (190 PS)/4000 max. Drehmomentbei min−1 270 Nm/1750–2250 350 Nm/1750–2500 400 Nm/1750–2500 Antriebsart, serienmäßig Vorderrad­antrieb Allrad­antrieb Vorderrad­antrieb Allrad­antrieb Getriebe, serienmäßig 6-Gang-Schaltgetriebe 8-Gang-Automatikgetriebe Getriebe, optional 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe 8-Gang-Automatikgetriebe – Beschleunigung0–100 km/h 11,5–11,8 s [11,5–11,8 s] 11,5 s [11,5 s] 9,4–9,6 s [9,4–9,6 s] 9,4 s [9,4 s] 9,1–9,3 s [9,4–9,6 s] [9,4 s] [8,0–8,2 s] [8,0 s] [7,8–8,0 s] [7,8 s] Höchstgeschwindigkeit 192 km/h [192 km/h] 207 km/h [207 km/h] 205 km/h [205 km/h] [205 km/h] [220 km/h] [218 km/h] Leergewicht (nach EU) 1555–1605 kg [1575–1615 kg] 1560 kg [1580 kg] 1590–1640 kg [1615–1675 kg] 1600 kg [1615 kg] 1665–1715 kg [1685–1735 kg] [1690 kg] [1630–1680 kg] [1635 kg] [1690–1740 kg] [1695 kg] Kraftstoffverbrauchauf 100 km (kombiniert,nach EWG-Richtlinie) 4,4 l Diesel [4,4–4,5 l Diesel] 4,1 l Diesel [4,1 l Diesel] 4,6 l Diesel [4,6–4,7 l Diesel] 5,2 l Diesel [4,8 l Diesel] [4,6 l Diesel] [4,8-4,9 l Diesel] [4,6 l Diesel] [4,9-5,0 l Diesel] CO2-Emission, kombiniert 116 g/km [117 g/km] 108–109 g/km [107 g/km] 120–121 g/km [121–125 g/km] 116–119 g/km [116–119 g/km] 137 g/km [127 g/km] [123–126 g/km] [121–122 g/km] [117 g/km] [128–129 g/km] [126–128 g/km] Abgasnorm nachEU-Klassifikation Euro 6d-temp Euro 6d Euro 6d-temp Euro 6d Euro 6d-temp Euro 6d Euro 6d-temp Euro 6d Euro 6d-temp Euro 6d Werte in eckigen Klammern [ ] gelten für Modelle mit Automatik.

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Weblinks

BMW 2er Gran Tourer – Herstellerseite

Einzelnachweise

#:2er Gran Tourer Kategorie:Kombi