|} Die Bahnstrecke von Gumbinnen nach Angerburg entstand in den Jahren 1913/14 und führte von Gumbinnen () nach Angerburg ().
Geschichte In der Regierungsbezirksstadt Gumbinnen stellte die Strecke den Anschluss an den bereits 1860 fertiggestellten Streckenabschnitt der Preußischen Ostbahn von Königsberg (Preußen) () nach Eydtkuhnen/Eydtkau () her.Reichsbahnrat Walther, Die Eisenbahn (Kreis Gumbinnen)
In Darkehmen/Angerapp () kreuzte sie die Bahnstrecke Insterburg–Lyck (Tschernjachowsk, Russland – Ełk, Polen) und schloss in AngerburgChronik der Geschichte Angerburgs an die Bahnstrecken nach Königsberg, nach Goldap (), nach Lötzen () und nach Angerburg () an.
Die Strecke verband die drei Kreise Gumbinnen, Darkehmen/Angerapp und Angerburg und wurde nur im Regionalverkehr betrieben.
Die russisch-polnische Staatsgrenze quert seit Ende des Zweiten Weltkrieges die Strecke. Der Bahnbetrieb wurde nach dem Krieg eingestellt und die Bahnanlagen abgebaut.
Literatur Deutsches Kursbuch. Gesamtausgabe der Reichsbahn-Kursbücher. Ausgabe vom 21. Januar 1940 der Deutschen Reichsbahn, Oberbetriebsleitung Ost Berlin. Nachdruck 1988. Siegfried Bufe: Eisenbahnen in West- und Ostpreußen. Egglham 1986, ISBN 3-922138-24-1.
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Einzelnachweise
Bahnstrecke GumbinnenAngerburg Kategorie:Bahnstrecke in der Oblast Kaliningrad Kategorie:Bahnstrecke in der Woiwodschaft Ermland-Masuren