mini|hochkant=1.3|Vorne der Adler Trumpf von Otto Löhr und Paul von Guilleaume (Startnummer 44); dahinter der viertplatzierte Lagonda LG45 von Richard Seaman und Freddie de Clifford (Startnummer 18) mini|hochkant=1.3|Yves Giraud-Cabantous am Steuer eines Bugatti T57 Das elfte 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, auch Belgian Touring Car Grand Prix, Les 24 heures de Spa, Spa-Francorchamps, fand am 12. und 13. Juli 1936 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt.

Das Rennen Neben dem 24-Stunden-Rennen von Le Mans, das 1923 zum ersten Mal ausgetragen wurde, etablierte sich mit dem 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps ein weiteres 24-Stunden-Rennen in Europa. 1924 griffen Funktionäre des Königlichen Automobil Club Belgien die Idee eines Rennens über 24 Stunden auf und suchten einen geeigneten Austragungsort. Die treibenden Kräfte innerhalb des Clubs waren Jules de Their und Henri Langlois Van Ophem. Man entschied, das Rennen auf einem 14,863 km langen Kurs auf öffentlichen Straßen zwischen Francorchamps, Malmedy und Stavelot auszutragen, wo seit 1922 Rennen veranstaltet wurden und der als Circuit de Spa-Francorchamps in die Motorsportgeschichte eingehen sollte.

1936 endete das Rennen mit dem Gesamtsieg von Raymond Sommer und Francesco Severi, die einen Alfa Romeo 8C 2900A Compr. der Scuderia Ferrari fuhren.

Ergebnisse Schlussklassement Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden 1 Compr. 2 Scuderia Ferrari Raymond Sommer Francesco Severi Alfa Romeo 8C 2900A Compr. 202 2 4.0 42 René Le Begue Marcel Mongin René Le Bègue Delahaye 135CS 3 4.0 22 Lucy O’Reilly Schell Laury Schell René Carrière Delahaye 135CS 4 + 4.0 18 Arthur Fox Richard Seaman Freddie de Clifford Lagonda LG45 5 + 4.0 14 Buick Belgium „Paolino“ James Beckers Buick Century 6 1.5 72 Happy Wood W. Headlam Happy Wood Aston Martin Ulster 7 2.0 46 Adler Werke Rudolph Sauerwein Petar Graf Orssich Adler Trumpf 8 2.0 44 Adler Werke Adler Trumpf 9 2.0 48 Adler Werke Max zu Schaumburg-Lippe M. Boetzher Adler Trumpf 10 4.0 38 Debay Max Thirion Plymouth 11 2.0 Tony Rolt Tony Rolt J. Elliot Triumph Gloria Vitesse 12 2.0 Decker Joseph Zigrand Citroën Traction Avant 13 + 4.0 12 Vladimir Narichkine de la Fontaine Vladimir Narichkine Chrysler 14 1.1 94 Equipe Gordini Amédée Gordini Jacques Blot Fiat 508S Balilla 15 1.5 74 Maurice Falkner A. N. L. MacLachlan Maurice Falkner Aston Martin Ulster 16 1.1 88 Goldschmidt & Alexandroff Pierre Goldschmidt Alexandroff Singer Le Mans 17 1.1 92 Equipe Gordini Marino Zanardi Albert Alin Fiat 508S 18 1.1 90 Equipe Gordini Georges Sarret Paul Ducos Fiat 508S Disqualifiziert 19 1.1 Michael Collier Michael Collier John Snow Singer Replica Ausgefallen 20 1.1 Ferdinando Righetti Lotario Rangoni Fiat 21 4.0 Robert Brunet Robert Brunet Goffredo Zehender Delahaye 135CS 22 4.0 Daniel Porthault Joseph Paul Delahaye 135CS 23 4.0 Émile Cornet Jaguar S.S.100 24 2.0 Greindel Star Singer Replica 25 4.0 Trasenster Franz Breyre Bugatti T44 26 4.0 Yves Giraud-Cabantous Roger Labric Bugatti T57 27 1.1 Eddie Hertzberger Eddie Hertzberger Albert Debille MG Magnette K3 28 Pizzimenti Louis Eggen Fiat 29 Compr. 4 Scuderia Ferrari Giuseppe Farina Eugenio Siena Alfa Romeo 8C 2900A 30 2.0 62 Jim Elwes Jim Elwes Alastair MacRobert Aston Martin Speed Model 31 4.0 Imperia 32 2.0 Imperia 33 1.5 Škoda Rapid 34 2.0 Imperia 35 1.1 Goldschmidt & Alexandroff Singer Le Mans 36 1.1 Fiat 508 Balilla 37 2.0 54 Imperia Nicht gestartet 38 4.0 Eugène Chaboud Delahaye 135S 1

1 nicht gestartet

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis 39 + 4.0 Fox & Nicholl Lagonda LG45 40 1.5 Tommy Clarke Aston Martin 11 41 + 4.0 Roger Labric Bugatti T50 42 4.0 Eddie Hall Eddie Hall Bentley 4 Litre 43 4.0 Louis Villeneuve Louis Villeneuve Delahaye 135CS 44 4.0 Henri Toulouse Henri Toulouse Marcel Mongin Delahaye 135CS 45 4.0 40 Pierre Louis-Dreyfus Francisque Cadot Talbot 150C

Klassensieger

Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement Compr. Raymond Sommer Francesco Severi Alfa Romeo 8C 2900A Compr. Gesamtsieg + 4.0 Richard Seaman Freddy Clifford Lagonda LG45 Rang 4 4.0 Marcel Mongin René Le Begue Delahaye 135CS Rang 2 2.0 Rudolph Sauerwein Petar Graf Orssich Adler Trumpf Rang 7 1.5 W. Headlam Happy Wood Aston Martin Ulster Rang 6 1.1 Amédée Gordini Jacques Blot Fiat 508S Balilla Rang 14

Renndaten Gemeldet: 45 Gestartet: 37 Gewertet: 18 Rennklassen: 6 Zuschauer: unbekannt Wetter am Renntag: unbekannt Streckenlänge: 14,914 km Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00.000 Stunden Gesamtrunden des Siegerteams: 202 Gesamtdistanz des Siegerteams: 3001,032 km Siegerschnitt: 125,043 km/h Pole Position: unbekannt Schnellste Rennrunde: Raymond Sommer – Alfa Romeo 8C 2900A Compr. (#2) Rennserie: zählte zu keiner Rennserie

Literatur

David Blumlein: The Spa 24 Hours, a History Transport Bookman Ltd., Hook 2014, ISBN 978-0-85184-077-2.

Weblinks

Ergebnisse und Daten

#1936 Kategorie:Motorsportveranstaltung 1936