Der Große Preis von Japan 1989 (offiziell XV Fuji Television Japanese Grand Prix) fand am 22. Oktober auf dem Suzuka International Racing Course in Suzuka statt und war das 15. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1989.
Berichte Hintergrund Da Alain Prost mit 16 Punkten Vorsprung vor Ayrton Senna in die beiden letzten Rennen der Saison ging, blieb diesem lediglich die Möglichkeit, beide zu gewinnen, um seinen WM-Titel verteidigen zu können.Kampf am Limit. Die Formel 1 Chronik 1950–2000, hrsg. v. Willy Knupp, RTL Buchedition: Zeitgeist Verlag: Düsseldorf/Gütersloh 2000, ISBN 3-89748-277-0, S. 281 In der Konstrukteurswertung stand McLaren bereits als Weltmeister fest.
Bertrand Gachot kehrte ins Teilnehmerfeld zurück, allerdings nicht zu Onyx, sondern zu Rial, wo er Gregor Foitek nach nur einem Einsatz ablöste. Daneben kehrte auch Nigel Mansell nach seiner Sperre zurück ins Cockpit, so dass Ferrari wieder mit zwei Wagen an den Start ging.
Mit Senna und Gerhard Berger (jeweils einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Training Senna sicherte sich seine zwölfte Pole-Position der Saison vor seinem McLaren-Teamkollegen und WM-Konkurrenten Prost sowie den beiden Ferrari von Berger und Mansell. Dahinter bildeten Riccardo Patrese und Alessandro Nannini die dritte Startreihe vor Thierry Boutsen und Philippe Alliot.
Rennen Prost gelang der bessere Start, sodass er vor Senna in die erste Kurve einbiegen konnte. Nachdem der Franzose sich zunächst einen Vorsprung verschafft hatte, trennte die beiden Kontrahenten ab der 40. Runde lediglich eine Sekunde. Während Prost auf den Geraden Vorteile zu haben schien, konnte Senna in den Kurven nahezu aufschließen. Am Ende der 47. Runde startete Senna im Bereich der engen Schikane nahe dem Boxeneingang einen Überholversuch. Es kam zur Kollision der Teamkollegen, beide Wagen rutschten von der Strecke bzw. in die Notausfahrt der Schikane. Prost stieg aus. Senna winkte Streckenposten herbei, die seinen Wagen anschoben, sodass er weiterfahren konnte, wobei er die Schikane, in deren Notausfahrt beide kollidierenden Fahrzeuge gerutscht waren, ausließ. Da die Front seines Wagens beschädigt war, suchte er die Box auf, um den Frontflügel wechseln zu lassen. Mit fünf Sekunden Rückstand auf den nun führenden Nannini kam er auf die Strecke zurück. Bis zur 50. Runde schloss er zu diesem auf, überholte ihn an genau der Stelle, an der er es zuvor gegen Prost versucht hatte und fuhr als Erster durchs Ziel.
Noch vor der Siegerehrung wurde Senna disqualifiziert und Nannini zum Sieger erklärt. Als offizieller Grund wurde angegeben, er habe die Schikane nach dem Anschieben durch die Streckenposten unrechtmäßig abgekürzt. Das Team McLaren versuchte, bei der FIA Einspruch gegen diese Disqualifikation einzulegen. Die Verhandlungen hierzu zogen sich bis in den Spätherbst hinein. Am Ende erhielt Senna zusätzlich eine Geldstrafe in Höhe von 100.000 Dollar sowie eine sechsmonatige Sperre, da er auf einer Pressekonferenz behauptet hatte, FIA-Präsident Jean-Marie Balestre habe die Disqualifikation verhängt, um seinem Landsmann Prost die Weltmeisterschaft zu sichern.
Die Plätze zwei und drei hinter Nannini belegten die beiden Williams-Piloten Patrese und Boutsen. Nelson Piquet wurde als Vierter vor Martin Brundle und Derek Warwick gewertet.
Meldeliste Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen 1 McLaren MP4/5 Honda RA109E 3.5 V10 2 3 Tyrrell 018 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 4 5 Williams FW13 Renault RS1 3.5 V10 6 7 Brabham BT58 Judd EV 3.5 V8 8 9 Arrows A11 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 10 11 Lotus 101 Judd CV 3.5 V8 12 15 March CG891 16 17 Osella FA1M Ford Cosworth DFR 3.5 V8 18 19 Benetton B189 Ford Cosworth HB 3.5 V8 20 21 Dallara BMS 189 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 22 23 Minardi M189 24 25 Ligier JS33 26 27 Ferrari 640 Ferrari 035/5 3.5 V12 28 29 Lola LC89 Lamborghini 3512 3.5 V12 30 31 Coloni FC189 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 32 33 EuroBrun ER189 Judd CV 3.5 V8 34 Zakspeed 891 Yamaha OX88 3.5 V8 35 36 Onyx ORE-1 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 37 38 Rial ARC2 39 40 AGS JH24 41
Klassifikationen Qualifying Pos. Fahrer Konstrukteur Vorqualifikation 1. Qualifikationstraining 2. Qualifikationstraining Start Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit 1 – – 1:39,493 211,999 km/h 1:38,041 215,139 km/h 1 2 – – 1:40,875 209,094 km/h 1:39,771 211,408 km/h 2 3 – – 1:41,253 208,314 km/h 1:40,187 210,530 km/h 3 4 – – 1:40,608 209,649 km/h 1:40,406 210,071 km/h 4 5 – – 1:42,397 205,987 km/h 1:40,936 208,968 km/h 5 6 – – 1:41,601 207,600 km/h 1:41,103 208,623 km/h 6 7 – – 1:42,943 204,894 km/h 1:41,324 208,168 km/h 7 8 1:43,089 204,604 km/h 1:42,534 205,711 km/h 1:41,336 208,143 km/h 8 9 – – 1:42,909 204,962 km/h 1:41,458 207,893 km/h 9 10 1:43,035 204,711 km/h 1:42,483 205,814 km/h 1:41,519 207,768 km/h 10 11 – – 1:43,386 204,016 km/h 1:41,802 207,190 km/h 11 12 – – 1:43,370 204,048 km/h 1:41,988 206,813 km/h 12 13 – – 1:44,236 202,352 km/h 1:42,182 206,420 km/h 13 14 – – 1:43,107 204,568 km/h 1:42,283 206,216 km/h 14 15 – – 1:43,171 204,441 km/h 1:42,488 205,804 km/h 15 16 – – 1:43,904 202,999 km/h 1:42,581 205,617 km/h 16 17 – – 1:43,851 203,103 km/h 1:42,672 205,435 km/h 17 18 – – 1:43,306 204,174 km/h 1:42,709 205,361 km/h 18 19 – – 1:46,096 198,805 km/h 1:42,780 205,219 km/h 19 20 – – 1:44,805 201,254 km/h 1:42,880 205,019 km/h 20 21 1:44,053 202,708 km/h 1:44,323 202,184 km/h 1:42,892 204,996 km/h 21 22 – – 1:43,217 204,350 km/h 1:43,063 204,655 km/h 22 23 – – 1:45,801 199,359 km/h 1:43,379 204,030 km/h 23 24 – – 1:44,501 201,839 km/h 1:43,511 203,770 km/h 24 25 – – 1:44,288 202,251 km/h 1:43,599 203,597 km/h 25 26 – – 1:43,955 202,899 km/h 1:43,757 203,287 km/h 26 DNQ Da das Teilnehmerfeld auf 26 Wagen begrenzt war, scheiterten Arnoux, Alboreto, Raphanel und Gachot an der Qualifikation. – – 1:44,221 202,381 km/h 1:44,030 202,753 km/h – DNQ 1:44,075 202,665 km/h 1:44,063 202,689 km/h 1:44,101 202,615 km/h – DNQ – – 2:11,328 160,609 km/h 1:47,160 196,831 km/h – DNQ – – 1:50,883 190,222 km/h 1:47,295 196,583 km/h – DNPQ Ghinzani, Moreno, Johansson, Suzuki, Larrauri, Lehto, Tarquini, Dalmas und Bertaggia scheiterten an der Vorqualifikation. 1:44,313 202,203 km/h – – – – – DNPQ 1:44,498 201,845 km/h – – – – – DNPQ 1:44,582 201,683 km/h – – – – – DNPQ 1:44,780 201,302 km/h – – – – – DNPQ 1:45,446 200,030 km/h – – – – – DNPQ 1:45,787 199,386 km/h – – – – – DNPQ 1:46,705 197,670 km/h – – – – – DNPQ 1:48,306 194,748 km/h – – – – – DNPQ – – – – – – – Anmerkungen
Rennen Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde 1 53 0 1:35:06,277 6 1:44,919 (28.) 2 53 0 + 11,904 5 1:45,335 (26.) 3 53 0 + 13,446 7 1:45,115 (37.) 4 53 0 + 1:44,225 11 1:46,420 (33.) 5 52 0 + 1 Runde 13 1:46,194 (46.) 6 52 0 + 1 Runde 25 1:47,069 (32.) 7 52 0 + 1 Runde 20 1:47,976 (43.) 8 52 0 + 1 Runde 24 1:47,920 (27.) 9 52 0 + 1 Runde 15 1:49,322 (29.) 10 51 0 + 2 Runden 16 1:46,225 (35.) – 46 1 DNF 2 1:43,506 (43.) – 46 0 DNF 9 1:48,609 (31.) – 43 0 DNF 4 1:45,077 (32.) – 41 0 DNF 12 1:47,338 (30.) – 37 0 DNF 18 1:46,674 (34.) – 36 0 DNF 8 1:45,353 (25.) – 34 0 DNF 3 1:44,189 (26.) – 33 0 DNF 22 1:45,049 (25.) – 31 0 DNF 23 1:48,145 (22.) – 27 0 DNF 17 1:47,465 (25.) – 21 0 DNF 10 1:49,479 (19.) – 20 0 DNF 26 1:49,910 (4.) – 1 0 DNF 21 2:11,970 (1.) – 0 0 DNF 14 – – 0 0 DNF 19 – DSQ Senna wurde nach dem Rennen wegen abkürzens einer Schikane disqualifiziert. 53 2 – 1 1:43,025 Anmerkungen
WM-Stände nach dem Rennen Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). Streichresultate sind in Klammern gesetzt. In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.
Fahrerwertung Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 McLaren-Honda 76 (81)2McLaren-Honda 603Ferrari 384Williams-Renault 365Williams-Renault 286Benetton-Ford 267Ferrari 218Lotus-Judd 129Tyrrell-Ford 810Arrows-Ford 711Arrows-Ford 612Tyrrell-Ford / Lola-Lamborghini 613Onyx-Ford 614Benetton-Ford / Tyrrell-Ford 515Dallara-Ford 4 16Dallara-Ford 417Brabham-Judd 418March-Judd 419Minardi-Ford 420Brabham-Judd 421Rial-Ford 3 Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte22Ligier-Ford 223Tyrrell-Ford 224AGS-Ford 125Minardi-Ford 126Ligier-Ford 127Lola-Lamborghini 128Lotus-Judd 029Benetton-Ford 030March-Judd 031Lola-Lamborghini 032Onyx-Ford 033Osella-Ford 034Arrows-Ford 0–Coloni-Ford 0–Osella-Ford 0–Zakspeed-Yamaha 0–Coloni-Ford 0–Lola-Lamborghini 0–Onyx-Ford 0–Minardi-Ford 0
Konstrukteurswertung Pos. Konstrukteur Punkte 1 1412 643 594 315 166 137 128 89 8 10 6 Pos. Konstrukteur Punkte11 512 413 314 315 116 117 0– 0– 0 Einzelnachweise
Weblinks Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1 Rennergebnis auf „Motorsportarchiv.de“
#1989 Japan Kategorie:Sportveranstaltung in Suzuka Kategorie:Suzuka International Racing Course