De Ostdeutsche Eisenbahn GmbH (ODEG) is een in juni 2002 opgerichte vervoersmaatschappij in Duitsland. De maatschappij is voor 50% eigendom van de Prignitzer Eisenbahn (onderdeel van de Netinera-groep) en 50% eigendom van BeNEX (onderdeel van de Hamburger Hochbahn). Het exploiteert reizigersverbindingen op tien spoorlijnen in de deelstaten Berlijn, Brandenburg, Mecklenburg-Voor-Pommeren en Saksen en sinds december 2012 ook twee Regional-Express-lijnen.
De onderneming Bij ODEG werken ongeveer 480 mensen en heeft een omzet van €150 miljoen. Per jaar wordt ongeveer 11 miljoen treinkilometers afgelegd en 17,7 miljoen reizigers vervoerd. Een deel van de medewerkers werkt bij de in 2005 opgerichte dochteronderneming ODIG - Ostdeutsche Instandhaltungsgesellschaft mbH. Deze onderneming is verantwoordelijk voor het onderhoud en het schoonmaken van de treinen. Hiervoor zijn er drie onderhoudsbedrijven in Parchim, Eberswalde en Görlitz.ODEG: Daten und Fakten - Das Unternehmen ODEG 29 december 2016
Regionaal verkeer De eerste lijnen die ODEG exploiteerde waren twee lijnen in Zuid-Mecklenburg, van Hagenow via Ludwigslust, Parchim, Waren (Müritz) naar Neustrelitz evenals van Neustrelitz naar Mirow.BeNEX: ODEG Ostdeutsche Eisenbahn GmbH geraadpleegd op 29 december 2016 In 2004 deed ODEG mee aan de aanbesteding van de RE-concessie in Mecklenburg-Voor-Pommeren, maar deze werd door concurrent DB Regio gewonnen. In hetzelfde jaar nam ODEG enkele lijnen in het oosten van Brandenburg over.
ODEG had in 2006-2007 4,85% van het marktaandeel in de deelstaat Brandenburg.Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg: Verbundbericht 2007 (PDF, 4,27 MB) p. 28, juni 2007, geraadpleegd op 29 december 2016
De ODEG kwam, uit een gezamenlijk aanbesteding van de Verkehrsverbund Oberlausitz-Niederschlesien en Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB), als winnaar uit de bus van de concessie "Spree-Neiße-Netz" per december 2008.Eurailpress.de: ODEG erhielt Zuschlag für Spree-Neiße-Netz 29 maart 2007, geraadpleegd op 29 december 2016
In 2009 won ODEG weer een concessie, namelijk pakket 2 en 4 van de in 2008 geïntroduceerde "Stadtbahn-concessie" van de VBB. Daarin hoorde de twee hoofdlijnen RE 2 Cottbus - Berlijn - Wittenberge/Wismar en de RE 4 Rathenow - Berlijn - Ludwigsfelde/Jüterbog, die hiervoor werden geëxploiteerd door DB Regio. Tevens horen bij het netwerk ook de RB 33, RB 35 en RB 51, waarin ODEG eind 2011 met de exploitatie begon. De concessie van de deelstaat Mecklenburg-Voor-Pommeren op de R6 tussen Neustrelitz en Mirow werd geannuleerd. Sinds 9 december 2012 rijdt de Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH op deze lijn in opdracht van de Landkreis.
Sinds 15 december 2013 rijdt ODEG op de lijn Rehna - Schwerin - Parchim, overgenomen van de concurrent Ostseelandverkehr GmbH. Voor de exploitatie worden de bekende Regio-Shuttles ingezet en enkele Talent-treinstellen die nog niet in het wagenpark van ODEG aanwezig waren.ODEG O-ton 3/2013, 1 oktober 2013
Sinds de nieuwe dienstregeling in december 2014 werden de RB 25, RB 36, RB 60, RB 63 uit de oude "Ostbrandenburg-Netz" evenals de RB 35 en RB 63V overgenomen door de Niederbarnimer Eisenbahn. De oude RB60 tussen Berlijn en Eberswalde werd opnieuw ingericht als RB24 en door DB Regio overgenomen, het trajectdeel tussen Eberswalde en Frankfurt (Oder) ging verder als RB 60.
In juni 2014 werd bekend, dat de ODEG vanaf december 2015 voor drie jaar de exploitatie voor de lijn RB 34 Rathenow naar Stendal op zich neemt. Ingezet wordt de Stadler GTW en de Regio-Shuttle, die op de spoorlijn naar Bad Saarow reed.Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg, persbericht: Ostdeutsche Eisenbahn GmbH soll Zuschlag für Strecke Stendal - Rathenow erhalten juli 2014, geraadpleegd op 29 december 2016
Op 19 november 2015 maakte VBB bekend dat ODEG de concessie "Spree-Neiße-Netz" behouden zal.Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg, persbericht: Zuschlag für Netz Spree-Neiße erhält Ostdeutsche Eisenbahn november 2015, geraadpleegd op 29 december 2016 ODEG exploiteert daarmee de in de Lausitz liggende lijnen RB 46 en OE 64 van 2018 tot en met 2030. In de nieuwe concessie zijn de lijnen OE 64 en OE 60V niet opgenomen. Een toekomst voor de OE 64 staat nog open, de OE 60V is opgenomen in de nieuwe concessie "Ostsachsen".
Actuele lijnen Lijn Route Looptijd Wismar - Schwerin - Wittenberge - Berlijn - Cottbus december 2012 - december 2022 Stendal - Rathenow - Berlijn - Ludwigsfelde - Jüterbog december 2012 - december 2022 Rehna - Schwerin - Parchim december 2013 - december 2019 Hagenow Stadt - Ludwigslust - Parchim december 2002 - december 2019 Berlijn-Wannsee - Beelitz Stadt - Jüterbog december 2011 - december 2022 Stendal - Schönhausen - Rathenow december 2015 - december 2018 Cottbus - Forst december 2008 - december 2030 Rathenow - Pritzerbe - Brandenburg december 2011 - december 2022 Görlitz - Bautzen - Bischofswerda december 2008 - december 2018 Görlitz - Niesky - Hoyerswerda december 2008 - december 2018 Cottbus - Görlitz - Zittau december 2008 - december 2030
Materieel ODEG zet sinds 2002 al treinstellen van het type Regio-Shuttle (RS1) in. Op de Mecklenburgse lijnen zijn sindsdien zeven treinstellen (serie VT 650) onderweg. Voor de uitbreiding van de onderneming in Brandenburg werden er nog 25 treinstellen bijbesteld. Alle treinstellen zijn bij Stadler in Berlijn-Wilhelmsrug gebouwd en worden via de moedermaatschappijen Netinera en Hamburger Hochbahn beschikbaar gesteld. Het materieel voor Brandenburg is in Berlijn-Lichtenberg, Beeskow en Eberswalde opgesteld.
Twee trenstellen (VT 650.71 en VT 650.72) werden na annulering van een aantal spoorlijnen door de VBB in december 2006 naar Lichtenfels (Bay) overgebracht, waar zij voor de (half-)zuster Vogtlandbahn enkele diensten overnam. Eén treinstel werd in de tussentijd weer teruggebracht, doordat ze voor eind 2007 gestarte dienst tussen Fürstenwalde/Spree en Bad Saarow-Pieskow benodigd was.
Voor de exploitatie van de Lausitz-Net had ODEG in 2007 drie nieuwe Regio-Shuttle-treinstellen bij Stadler besteld. De levering volgde begin mei 2009. Bij Siemens Transportation Systems had moedermaatschappij BeNEX voor €16 miljoen zes nieuwe treinstellen van het type Desiro besteld.Siemens, persbericht: Benex entscheidet sich für Siemens-Triebzug Desiro Classic 11 september 2007, geraadpleegd op 29 december 2016 Bovendien werden twee Regio-Shuttles van Brandenburg naar Görlitz overgebracht.
Voor de vanaf einde van 2011, begin 2012 bediende spoorlijnen in Berlijn en Brandenburg had ODEG eind december 2009 een grote order voor de levering van 16 vierdelige dubbeldekstreinstellen van het type Stadler KISS, een Regio-Shuttle evenals zes tweedelige Stadler GTW-treinstellen bij Stadler Pankow besteld. Bij de uitlevering van de Stadler KISS treinen waren er toelatingsproblemen, hierdoor konden de treinen niet worden ingezet bij de start van de nieuwe dienstregeling eind 2012. De eerste vier KISS-treinstellen werden in januari 2013 op lijn RE 4 ingezet, in mei 2013 kon ODEG de hele dienst uitvoeren met eigen treinstellen.Zughalt.de: ODEG: Erste Stadler KISS im Fahrgasteinsatz 10 januari 2013, geraadpleegd op 29 december 2016Märkische Allgemeine: Odeg setzt ersten Kiss-Zug ein 7 januari 2013, geraadpleegd op 29 december 2016 In de eerste weken werden op de RE 2 dubbeldekstreinstellen van DB Regio ingezet en op lijn RE 4 werden City-Shuttle en BM-rijtuigen van EuroExpress ingezet.BahnInfo: Fahrgastsprechtag Regionalverkehr 2013 14 september 2013, geraadpleegd op 30 december 2016 Omdat de tijdelijke treinen de dienstregeling niet konden halen werden bij de RE 2 de stations Breddin (elke twee uur) en Brand (vroege en late uren) voor een aantal maanden overgeslagen. De 16de en laatste KISS (0445 115) werd op 16 juli 2013 afgeleverd en op 17 augustus op de "Tag der offenen Tore" gedoopt met de naam Eberswalde.Revisiondaten.de: Datenbank Triebfahrzeuge 94 80 0445 155-9 geraadpleegd op 30 december 2016Drehscheibe Online: 09 - Revisionsdaten und Statistik-Forum - Elektrotriebwagen deutscher Privatbahnen geraadpleegd op 30 december 2016
Ostdeutsche Instandhaltungsgesellschaft thumb|Twee Desiro's bij het onderhoudsbedrijf in Görlitz (2012) De in 2005 opgerichte Ostdeutsche Instandhaltungsgesellschaft (ODIG) is een dochteronderneming van Ostdeutsche Eisenbahn. ODIG heeft onderhoudsbedrijven in Eberswalde (sinds 2005), Parchim (sinds 2002) en Görlitz (sinds 2008 in een voormalig onderhoudsbedrijf). Hierin worden de treinstellen van ODEG gereinigd, getankt en onderhouden. In 2011 werd de onderhoudshal in Eberswalde van 42 naar 151 meter verlengd om ook de vierdelige KISS-dubbeldekstreinstellen te kunnen onderhouden.Website ODIG geraadpleegd op 30 december 2016 In Görlitz worden ook de treinstellen van Trilex onderhouden.
Zie ook Lijst van Duitse spoorwegondernemingen
Externe link Website van Ostdeutsche Eisenbahn Website van Ostdeutsche Instandhaltungsgesellschaft
Categorie:Duitse spoorwegmaatschappij Categorie:Duits openbaarvervoerbedrijf Categorie:Spoorwegen in Berlijn Categorie:Verkeer en vervoer in Brandenburg Categorie:Verkeer en vervoer in Mecklenburg-Voor-Pommeren Categorie:Verkeer en vervoer in Saksen