thumb|Batavier Lijn-sigarenblikje De Batavier Lijn (dan wel Batavier Line) was de oudste stoomvaartlijn van Nederland. De lijn bestond van 1830 tot de zestiger jaren van de twintigste eeuw: ze voer tussen Rotterdam en Londen.
Begin De Nederlandsche Stoomboot Maatschappij (NSM) had eerder lijnen geëxploiteerd tussen Rotterdam en Hamburg en tussen Antwerpen en Londen. Toen die niet winstgevend bleken te zijn, werd in 1830 besloten de bakens te verzetten en een lijn op Londen te openen. thumb|De Batavier (omstreeks 1857)
De lijn werd gestart met De Batavier, een met stoom aangedreven raderboot (met houten romp); deze vervoerde niet alleen pakketten, maar had ruimte voor 620 passagiers, met 120 slaapplaatsen. In 1855 werd De Batavier vervangen door de Batavier, die een ijzeren romp had. In 1872 werd deze vervangen door de tweede Batavier.
In 1895 werd het bedrijf verkocht aan Wm. H. Müller & Co in Rotterdam, waarbij bedongen werd dat de naam van de lijn en van de schepen behouden werd. Müller hernoemde de bestaande Batavier tot Batavier I en bestelde bij Gourlay, een werf in Dundee, twee nieuwe schepen, de Batavier II en de Batavier III.
De dienst werd iedere werkdag uitgevoerd. In Rotterdam losten ze bij het Willemsplein, waar het kantoor was gevestigd; in Londen werd het schip de eerste jaren gelost bij de London Bridge en vanaf 1899 bij de douane.
In 1903 kwamen de Batavier IV en Batavier V in dienst, wederom gebouwd in Dundee. In 1909 werden de Batavier II en Batavier III gemoderniseerd.
Eerste Wereldoorlog thumb|De Batavier I, II, III, IV, 1917 Tijdens de Eerste Wereldoorlog werd de dienst voortgezet, ondanks de risico's. Regelmatig werden schepen onderschept door Duitse onderzeeboten.
De Batavier V werd in maart 1915 op zee aangehouden door de Duitse onderzeeboot U-28, maar weer vrij gelaten; op 16 mei 1916 liep zij op een mijn bij de Inner Gabbard en zonk. Er vielen vier slachtoffers te betreuren.
De Batavier II werd in september 1915 aangehouden door de UB-6 maar weer vrijgelaten om in 1917 tot zinken gebracht te worden door de Britse onderzeeboot E55.
Tweede Wereldoorlog thumb|De Batavier II In 1921 werden nieuwe schepen met de namen Batavier II en Batavier V in dienst genomen. In 1939 werd de Batavier III uit 1903 vervangen door een nieuwe Batavier III.
De Batavier II deed dienst als troepentransportschip en haalde onder meer op 31 mei 1940 281 Nederlandse militairen in Caen op, waarna ze naar Milford Haven in Wales gebracht werden.
De Batavier III en Batavier V werden door de Duitsers in beslag genomen en in Duitse dienst tot zinken gebracht.
Einde Alleen de Batavier II overleefde de oorlog. Zij bleef in dienst tot 1960.
Eind 50'er jaren werden nog enkele vrachtschepen in dienst genomen, maar na 1958 was het passagiersvervoer van de Batavier Lijn afgelopen. In 1969 nam de Koninklijke Nederlandse Stoomboot-Maatschappij (KNSM) de Batavier Lijn over.
Categorie:Voormalige Nederlandse rederij Categorie:Geschiedenis van Rotterdam