De MF 77 (Frans: Métro Fer appel d'offre 1977) is een type stalen-wielen trein dat dienstdoet in de metro van de Franse hoofdstad Parijs. Het wordt gebruikt voor drie metrolijnen (7, 8 en 13) en is samen met de MF 67 de eenvoudigste van alle treinen op het Parijse metronet.
Geschiedenis De treinen zijn geleverd door een consortium bestaande uit: Alsthom (rijtuigbakken, eindmontage) Franco-Belge (rijtuigbakken, eindmontage) CEM-Oerlikon (motoren) Creusot-Loire (draaistellen) ANF (draaistellen) Jeumont-Schneider (aandrijving)
Dit consortium kreeg in juli 1975 de opdracht om 1.000 wagons (600 motorrijtuigen en 400 rijtuigen) voor 200 treinstellen te bouwen, ter vervanging van de Sprague-Thomson-treinstellen. Het aantal treinstellen werd later teruggebracht tot 197. De eerste treinen werden in de zomer van 1978 geleverd; in 1986 waren alle treinstellen in dienst gesteld.
Intussen was treinstel 077 in 1983 betrokken bij een ongeluk op Basilique de Saint-Denis; in 2018 werd treinstel 009G ook betrokken bij een ongeluk op Châtillon - Montrouge.Pierre Colin, « Paris : le matériel RATP du métro à fin 2022 », Réseaux urbains, nummer 169, maart 2023, p. 41-44. Als gevolg hiervan zijn 195 treinstellen operationeel.
Renovatie De treinstellen van lijn 13 zijn tot 2011 gerenoveerd. De treinen kregen onder andere: vernieuwd interieur verbeterd koelingssysteem voor de motoren automatisch halteafroepsysteem andere lay-out in het reizigersgedeelte, voor meer staanplaatsen Het eerste gerenoveerde stel kwam op 17 januari 2007 in dienst. De treinstellen van metrolijn 7 zijn tussen 2018 en 2023 gerenoveerd, voor de treinstellen van metrolijn 8, sinds 2023. Jila Varoquier, "Sur la ligne 8 du métro, 44 trains bientôt rénovés… en attendant de nouvelles rames", Le Parisien, 7 december 2022.
Categorie:Materieel van de Parijse metro