Jean-Luc Thérier (Hodeng-au-Bosc, 7 oktober 1945 – Neufchâtel-en-Bray, 31 juli 2019) was een Frans rallyrijder.
Carrière 225px|links|thumb|Thérier met de Alpine A110 op weg naar de zege tijdens de Rally van San Remo in 1973 Jean-Luc Thérier begon zijn competitieve carrière op 15-jarige leeftijd in het karten. In 1966 maakte hij zijn debuut in de rallysport en werd vanaf eind jaren zestig fabrieksrijder bij Renault, eerst actief met de Renault 8 Gordini en vervolgens de Berlinette A110 die door Renault samen met Alpine werd ontwikkeld voor hun sportieve resultaten. Thérier boekte met deze auto in 1970 zijn eerste grote successen met overwinningen in de San Remo en Acropolis Rally's, welke toen onderdeel waren van het internationaal kampioenschap voor constructeurs. Deze serie ging in 1973 op in het nieuwe wereldkampioenschap rally, en in dat inaugurele seizoen zou Alpine-Renault daarin een groot programma afwerken met hun rijders. Thérier was veruit de succesvolste rijder binnen het team en greep naar de zege in de WK-rondes van Portugal, de Acropolis en die van San Remo. Een derde plaats op de sneeuw in Zweden, zonder er van tevoren voor te hebben getest, gaf ook zijn kwaliteiten als een echte allrounder aan. Thérier leverde met zijn resultaten dan ook een grote bijdrage aan de wereldtitel die Alpine-Renault dat jaar bij de constructeurs zou behalen, en had er op dat moment ook een rijderskampioenschap bestaan dan was Thérier ook een wereldkampioen geweest. De titel in het Frans rallykampioenschap kon hij dat jaar echter wel achter zijn naam bijschrijven. Het seizoen 1974, dat zwaar geraakt werd door de wereldwijde oliecrisis, zag Thérier nog winnen achter het stuur van een Renault 17 Gordini in de Press-on-Regardless, de Amerikaanse ronde van het WK.
325px|thumb|Thérier opnieuw actief met Alpine-Renault in San Remo, in 1975 Nadat de concurrentie Alpine-Renault had bijgehaald of zelfs was gepasseerd, maakte Thérier in de tweede helft van de jaren zeventig de overstap naar Toyota, het team dat onder leiding stond van zijn voormalig Renault-teamgenoot Ove Andersson, waarvoor hij actief was met de Toyota Celica 2000 GT. In het WK liep dit echter op een bijzonder vruchtloze periode uit, aangezien hij om uiteenlopende redenen niet één keer de finish wist te halen. In het nieuw opgezette Franse kampioenschap op onverhard kwam er met deze auto wel succes, met opeenvolgende titels in 1979 en 1980. In het laatste jaar kon Thérier tevens een vijfde overwinning in het WK bijschrijven, toen hij achter het stuur van een Porsche 911 SC, geprepareerd door het team van Jacques Alméras, zegevierde in Corsica. Begin jaren tachtig keerde Thérier terug in een Renault, en zou met de Renault 5 Turbo in 1982 zijn tweede Franse titel op het asfalt winnen.
In zijn periode bij Alpine-Renault, heeft Thérier ook een aantal keer deelgenomen aan de 24 uur van Le Mans.
In 1985 moest Thérier zijn competitieve carrière gedwongen beëindigen na een zwaar ongeluk in een van de etappes tijdens de Dakar-rally van 1985, op het moment dat hij achter het stuur van een Citroën Visa 1000 Pistes op koers was naar een etappezege. Door het ongeluk raakte zijn linkerarm grotendeels verlamd.
Complete resultaten in het wereldkampioenschap rally Seizoen Inschrijving Auto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Pos. Punten 1973 Alpine Renault Elf Alpine-Renault A110 1800 MON5 ZWE3 POR1 KEN MAR7 GRI1 POLDNF FIN OOS ITA1 VST GBRDNF FRA3 1974 Alpine Renault Elf Alpine-Renault A110 1800 POR KENDNF FIN ITA CAN Renault 17 Gordini VST1 GBR Alpine-Renault A310 FRA3 1975 Alpine Renault Elf Alpine-Renault A310 MONDNF ZWE Alpine-Renault A110 1800 KENDNF GRI MAR POR FIN ITA3 FRADNF GBR 1976 Alpine Renault Elf Alpine-Renault A310 MONDNF ZWE POR KEN GRI MAR FIN ITA FRA Toyota Team Europe Toyota Celica 2000GT GBRNF 1977 Toyota Team Europe Toyota Celica 2000GT MON ZWE POR KEN NZL GRI FIN CAN ITA FRADNF GBRDNF 1978 Toyota Team Europe Toyota Celica 2000GT MON ZWEDNF PORDNF KEN GRIDNF FIN CAN ITA IVK GBRDNF British Leyland Cars Triumph TR7 V8 FRADNF 1979 Jean-Luc Thérier Volkswagen Golf GTI MONDNF 0 Toyota Team Europe Toyota Celica 2000GT ZWEDNF PORDNF KEN GRIDNF NZL FIN ITA CAN FRA IVKDNF Toyota Team Great Britain GBRDNF 1980 BP Racing Volkswagen Sport Volkswagen Golf GTI MONDNF ZWE 12 20 Toyota Team Europe Toyota Celica 2000GT PORDNF KEN GRIDNF ARG FIN NZL ITA Esso Porsche 911 SC FRA1 GBR IVK 1981 Esso Porsche 911 SC MONDNF ZWE FRADNF 0 Porsche Alméras PORDNF KEN GRI ARG BRA FIN Eminence ITADNF IVK GBR 1982 Esso Porsche 911 SC MON3 ZWE 15 12 Eminence Alméras PORDNF KEN Renault Sodicam Elf Renault 5 Turbo FRADNF GRI NZL BRA FIN ITA IVK GBR 1983 Jean-Luc Thérier Renault 5 Turbo MONDNF ZWE PORDNF KEN FRADNF GRI NZL ARG FIN ITA IVK GBR 0 1984 Diac Team Renault 5 Turbo MON4 ZWE POR KEN FRA GRI NZL ARG FIN ITA IVK GBR 19 10
Noot Het concept van het wereldkampioenschap rally tussen 1973 en 1976, hield in dat er enkel een kampioenschap open stond voor constructeurs. In de seizoenen 1977 en 1978 werd de FIA Cup for Drivers georganiseerd. Hierin meegerekend alle WK-evenementen, plus tien evenementen buiten het WK om.
Overwinningen # Seizoen Rally Navigator Auto 1 1973 7º TAP Rallye de Portugal Jacques Jaubert Alpine-Renault A110 1800 2 1973 21st Acropolis Rally Christian Delferrier Alpine-Renault A110 1800 3 1973 15º Rallye Sanremo Jacques Jaubert Alpine-Renault A110 1800 4 1974 26th Press-on-Regardless Rally Christian Delferrier Renault 17 Gordini 5 1980 24ème Tour de Corse - Rallye de France Michel Vial Porsche 911 SC
Overige internationale overwinningen Internationaal kampioenschap voor constructeurs Seizoen Rally Navigator Auto 1970 12º Rallye Sanremo-Sestriere Marcel Callewaert Alpine-Renault A110 1600 1970 18th Acropolis Rally Marcel Callewaert Alpine-Renault A110 1600
Externe links Profiel op juwra.com Profiel op ewrc-results.com
Categorie:Frans rallycoureur