|} De Uddevalla - Vänersborg - Herrljunga Järnväg (afgekort: UWHJ of UVHJ) was een spoorwegonderneming in de Zweedse provincie Västra Götalands län. Het traject is tegenwoordig onderdeel van de Älvsborgsbanan.
Geschiedenis De plannen voor het traject Uddevalla -Vänersborg - Herrljunga werden in 1846 ontwikkeld.
De Uddevalla -Vänersborg - Herrljunga järnvägsaktiebolag (UWHJ) werd op 2 januari 1863 in Vänersborg opgericht door Graaf Sparre.
Op 25 september 1863 werd de concessie voor het traject Uddevalla -Vänersborg – Herrljunga met een spoorbreedte van 1217 mm verstrekt. De bouw startte op 27 april 1864
Het traject van de UWHJ werd in fases geopend met een spoorbreedte van 1217 mm. Uddevalla - Salsta werd op 17 oktober 1866 geopend Herrljunga - Vara werd op 17 oktober 1866 geopend Salsta - Grästorp werd op 15 december 1866 geopend Vara - Håkantorp werd op 15 december 1866 geopend Grästorp - Håkantorp werd op 17 mei 1867 geopend Het hele traject werd op 17 mei 1867 geopend Het traject van de UWHJ werd op 1 september 1899 omgespoord in de normaalspoorbreedte van 1435 mm.
De centrale verkeersleiding op dit traject werd in fases ingevoerd namelijk: Uddevalla - Öxnered werd op 1 maart 1996 ingevoerd Vänersborg - Vargön werd op 14 juni 1999 ingevoerd
Geschiedenis Älvsborgsbanan Het traject van de Älvsborgsbanan loopt tussen Uddevalla - Vänersborg - Herrljunga – Borås.
Aansluitingen In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting van de volgende spoorwegmaatschappijen:
Uddevalla Bohusbanan spoorlijn tussen Göteborg C en Skee Lysekils Järnväg (LyJ) spoorlijn tussen Uddevalla en Lysekil Uddevalla - Lelångens Järnväg (ULB) spoorlijn tussen Uddevalla en Bengtsfors Älvsborgsbanan spoorlijn tussen Uddevalla en Vänersborg naar Herrljunga en Borås
Öxnered Het gebied rond het station in Öxnered (vroeger Vänersborg Västra) werden tussen 2004 en 2006 de aanpassingen ten behoeve van de ombouw van de Vänernbanan tussen Göteborg en Oslo tot een hogesnelheidsspoorlijn afgerond. Hierbij werd de gelijkvloerse kruising van de Älvsborgsbanan en de Vänernbanan opgebroken. Het station werd verplaatst en heeft een positie gekregen als splitsing tussen het traject Göteborg en Vänersborg / Oslo. Deze kruising was nodig om twee verschillende spoorbreedtes van elkaar gescheiden te houden. Het ging hierbij om de Uddevalla - Vänersborg - Herrljunga Järnväg met een spoorbreedte van 1217 mm en de Bergslagernas Järnväg (BJ) met een spoorbreedte van 1435 mm.
Älvsborgsbanan spoorlijn tussen Uddevalla en Vänersborg naar Herrljunga en Borås Bergslagernas Järnväg (BJ) spoorlijn tussen Göteborg – Lilla Edet / Kornsjø (grensplaats) verder als Østfoldbanen naar Oslo in Noorwegen / Kil - Grythyttehed Vänerbanan spoorlijn Göteborg en Kil met aansluiting naar Oslo
Håkantorp Västergötland - Göteborgs Järnvägar (VGJ) spoorlijn tussen Göteborg en Vara - Skara naar Gullspång/Gårdsjö Älvsborgsbanan spoorlijn tussen Uddevalla en Vänersborg naar Herrljunga en Borås Håkantorp - Lidköping Järnväg (HLJ) spoorlijn tussen Håkantorp en Lidköping Kinnekullebanan spoorlijn tussen Håkantorp en Mariestad naar Gårdsjö
Vara Västergötland - Göteborgs Järnvägar (VGJ) spoorlijn tussen Göteborg en Vara - Skara naar Gullspång/Gårdsjö Älvsborgsbanan spoorlijn tussen Uddevalla en Vänersborg naar Herrljunga en Borås
Herrljunga Ten oosten van het station in Herrljunga was een gelijkvloerse kruising in het traject van de Västra stambanan en de Älvsborgsbanan tussen Uddevalla en Borås met kopmaken in Herrljunga. Deze kruising was nodig om twee verschillende spoorbreedtes van elkaar gescheiden te houden. Het ging hierbij om de Uddevalla - Vänersborg - Herrljunga Järnväg (UWHJ) met een spoorbreedte van 1217 mm en de Statens Järnvägar (SJ) met een spoorbreedte van 1435 mm. Het traject van de Borås Järnväg (BJ) spoorlijn tussen Borås en Herrljunga met een spoorbreedte van 1217 mm sloot hierop aan.
Västra stambanan spoorlijn tussen Stockholm C en Göteborg C Borås Järnväg (BJ) spoorlijn tussen Borås en Herrljunga Borås - Herrljunga Järnväg (BHJ) spoorlijn tussen Borås en Herrljunga Älvsborgsbanan spoorlijn tussen Uddevalla en Vänersborg naar Herrljunga en Borås
Genationaliseerd De UWHJ werd op 1 juli 1940 door de staat genationaliseerd en de bedrijfsvoering over gedragen aan de SJ.
ATC Op 16 november 1987 werd het traject voorzien van het zogenaamde Automatische Tågkontroll (ATC).
Elektrische tractie Het traject werd op 15 december 1949 geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom.
Afbeeldingen
Bron Historiskt om Svenska Järnvägar Jarnvag.net
Zie ook Lijst van Zweedse spoorwegmaatschappijen Lijst van Zweedse spoorlijnen
Externe link SJ - Officiële site Banverket - Officiële site (Zweedse spoorweg beheerder)
Categorie:Zweedse spoorwegmaatschappij Categorie:Spoorlijn in Zweden Spoorlijn Uddevalla - Vanersborg - Herrljunga