Guy Fréquelin (Langres, 2 april 1945) is een Frans voormalig rallyrijder. In het Wereldkampioenschap rally werd hij in het seizoen 1981 vice-wereldkampioen. Na zijn actieve jaren achter het stuur was hij tussen 1989 en 2007 directeur van de sportieve afdeling van Citroën. Met hen won hij drie keer de titel bij de constructeurs in het WK rally.

Carrière Guy Fréquelin debuteerde in 1966 als navigator in de rallysport, maar kroop niet lang daarna zelf achter het stuur. Lange tijd reed hij met verschillend materiaal rond, voordat hij eind jaren zeventig zijn doorbraak meemaakte als fabrieksrijder bij Renault. In 1977 werd hij voor het eerst Frans rallykampioen met een Alpine-Renault A310, en met de Renault 5 Alpine behaalde hij in het Wereldkampioenschap rally in 1978 een derde plaats in Monte Carlo. Vanaf het seizoen 1980 maakte hij de overstap naar het Brits-Franse team van Talbot, actief met de Groep 2 Talbot Sunbeam Lotus. Bemoedigende resultaten in 1980 leidde tot een groter WK-programma in het seizoen 1981, en daarmee deed zich de kans voor om een titel binnen te halen. Fréquelin bleek een zeer constante factor in het behalen van kampioenschapspunten en greep dat seizoen uiteindelijk naar zijn eerste en enige WK-rally overwinning, in Argentinië. Lange tijd lag hij ook op koers om de titel bij de rijders in te lijven, maar een kostbare fout in de vorm van een ongeluk tijdens de slotronde in Groot-Brittannië zorgde ervoor dat Ari Vatanen hem uiteindelijk aftroef in deze strijd. Samen met zijn jonge teamgenoot Henri Toivonen was een verrassende constructeurstitel voor Talbot dat jaar wel een feit.

200px|links|thumb|Een ex-Fréquelin Opel Manta 400 Talbot werd vervolgens volledig overgenomen door Peugeot, die het project in het WK grotendeels beëindigden om te beginnen aan de ontwikkeling van de Groep B Peugeot 205 Turbo 16. Fréquelin koos niet lang daarna voor een overstap naar Opel. Daarmee was hij voornamelijk op nationaal niveau nog succesvol, want hij schreef in 1983 en 1985 met een Opel Manta 400 wederom de Franse rallytitel op zijn naam. Tot aan 1987 was hij actief als rallyrijder, voordat hij het jaar erop nog een succesvolle overstap maakte naar de rallycross. Met een Peugeot 205 T16 versloeg hij dat jaar collega-rijder Bruno Saby in het Frans kampioenschap. Na afloop van het seizoen hing hij zijn helm definitief aan de wilgen.

Op het circuit nam Frequelin ook twee keer deel aan de 24 uur van Le Mans, in 1977 en 1981, in beide gevallen eindigend met een nul-resultaat.

In 1989 werd Fréquelin onderdeel van de sportieve afdeling binnen Citroën, die op dat moment aan het reorganiseren waren. In zijn rol als directeur en teambaas, wist hij in de jaren negentig met Citroën successen te boeken in langeafstandswedstrijden, met als voornaamste het vier keer winnen van de Dakar-rally. Een terugkeer in het Wereldkampioenschap rally kwam eind jaren negentig. Onder leiding van Fréquelin bouwde Citroën hierin stapsgewijs een succesvolle operatie op. Met de Citroën Xsara WRC werd het merk tussen 2003 en 2005 drie keer opeenvolgend wereldkampioen bij de constructeurs, en Sébastien Loeb, die ontdekt werd door Fréquelin, schreef onder zijn beleid ook vier keer de rijderstitel op zijn naam. Fréquelin behield deze positie tot aan het seizoen 2007, waarna hij met pensioen ging. Hij werd opgevolgd door Olivier Quesnel.

Complete resultaten in het Wereldkampioenschap rally Overwinningen Nr.SeizoenRallyNavigatorAuto 1 1981 3º Rally Codasur Jean Todt Talbot Sunbeam Lotus

Overzicht van deelnames Seizoen Inschrijving Auto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Pos. Punten 1973 Guy Fréquelin Audi 80 MON ZWE POR KEN MAR GRI POL FIN OOS ITA VST GBR FRANF - - 1974 Guy Fréquelin Alfa Romeo Alfetta POR KEN FIN ITA CAN VST GBR FRA10 - - 1975 Guy Fréquelin Alfa Romeo 2000GTV MON8 ZWE KEN GRI MAR POR FIN ITA FRA GBR - - 1976 Guy Fréquelin Porsche 911 MON7 ZWE POR KEN GRI MAR FIN ITA - - Opel Kadett GT/E FRANF GBR 1977 Guy Fréquelin Alpine-Renault A310 V6 MONNF ZWE POR KEN NZL GRI FIN CAN - - Renault Elf Calberson Renault 5 Alpine ITANF FRA GBR 1978 Renault Elf Calberson Renault 5 Alpine MON3 ZWE KEN POR GRI FIN CAN ITA IVK5 FRA GBR - - 1979 Renault Elf Calberson Renault 5 Alpine MON8 ZWE POR KEN GRI NZL FIN ITA CAN FRA GBR IVK 54 3 1980 Talbot Sport Talbot Sunbeam Lotus MONNF ZWE 8 34 Talbot Cars GB POR3 KEN GRI ARG FIN NZL ITA4 GBR3 IVK Talbot France FRANF 1981 Talbot Sport Talbot Sunbeam Lotus MON2 ZWE POR6 FRA2 GRI4 ARG1 BRA2 FIN ITANF GBRNF 2 89 Marshalls East Africa Ltd. Peugeot 504 V6 Coupé KENNF SARI Peugeot IVK5 1982 Alméras / Esso Porsche 911 SC MON4 ZWE POR KEN FRA6 GRI NZL BRA FIN ITA IVK 12 16 Peugeot Talbot Sport Talbot Sunbeam Lotus GBR11 1983 Rothmans Opel Rally Team Opel Ascona 400 MONNF ZWE POR KEN - 0 Opel Manta 400 FRANF GRI NZL ARG FIN ITA IVK GBR 1984 Opel Euro Team Opel Manta 400 MON ZWE POR KENNF FRA9 GRI NZL ARG FIN ITA IVK GBR 55 2 1985 Opel Euro Team Opel Manta 400 MON ZWE POR KEN FRANF GRI NZL ARG FIN ITA IVK GBR - 0 1987 GM Euro Sport Opel Kadett GSI MON ZWE POR KEN FRANF GRI VST NZL ARG FIN ITA6 IVK GBR 44 6

Noot Het concept van het Wereldkampioenschap Rally tussen 1973 en 1976, hield in dat er enkel een kampioenschap open stond voor constructeurs. In de seizoenen 1977 en 1978 werd de FIA Cup for Drivers georganiseerd. Hierin meegerekend alle WK-evenementen, plus tien evenementen buiten het WK om.

Externe links Profiel op Rallybase.nl Profiel op Juwra.com Profiel op eWRC-results.com

Categorie:Frans rallycoureur