Optare Solo

thumb|200px|right|Optare Solo bij Arriva thumb|200px|right|Optare Solo SR thumb|200px|right|Hybride Optare Solo thumb|200px|right|Optare Solo SR-H thumb|200px|right|Optare Solo SR-EV De Optare Solo is een lagevloer-midibus van de Britse bussenbouwer Optare, gebouwd in Leeds, Verenigd Koninkrijk sinds 1997. De naam Solo duidt op de lage vloer van de bus, die met 200 mm zo laag (so low) is. Met het innovatieve design, met de voorste as geplaatst voor de toegangsdeur ontving het type de Millennium Product-award.

Geschiedenis Sinds 1997 werd de Optare Solo geproduceerd volgens het originele ontwerp. In 2012 ging dit ontwerp met pensioen. In 2004 werd een smallere versie van de Solo geïntroduceerd, de Slimline. In 2006 werd een kortere versie van de Optare Solo gelanceerd, de SE. Deze versie was met 7,1m de kortste op dat moment. In november 2007 werd de SR-versie geïntroduceerd, die een gestroomlijnder front had. De SR was een restyle van het oude ontwerp en was gebaseerd op het ontwerp van de Optare Versa. In maart 2009 kwam een elektrische versie op de markt, genaamd EV (Electric Version). In 2008 werd de Solo+ geïntroduceerd; dit was een volledig vernieuwd ontwerp, ter ere van het tienjarig bestaan van de Optare Solo. Echter kreeg dit type weinig belangstelling en kwam niet verder dan een prototype.Optare volgens Buszone UK

Vanaf 3 januari 2012 wordt de Solo geproduceerd volgens het SR-ontwerp. Vanaf dat moment zijn alleen nog de M710SE, M780SE, M900SR en M970SR versies in productie.Optare to retire original Solo; new look Solo SR its successor

Constructie De Solo is een bus die modulair is gebouwd, waardoor verschillende varianten van de bus zijn te maken in diverse lengtes.

In totaal waren er tot 2012 acht varianten, namelijk: M710SE M780SE M810 M880 M950 M990 M900SR M970SR

Na 2012 kwamen er tien nieuwe varianten, namelijk: M7200SE-R M7900SE-R M9000SR M9700SR M820SR-H M925SR-H M995SR-H M820SR-EV M925SR-EV M995SR-EV

Technische specificaties Modellen tot 2012 M710SEM780SEM810M880M950 M990M900SRM970SR Lengte* 7 100 mm 7 800 mm 8 140 mm 8 840 mm 9 540 mm 9 900 mm 9 002 mm 9 702 mm Breedte 2 336 mm 2 336 mm Slimline: 2 336 mmFull width: 2 466 mm Slimline: 2 336 mmFull width: 2 466 mm Slimline: 2 336 mmFull width: 2 466 mm Slimline: 2 336 mmFull width: 2 466 mm 2 507 mm 2 507 mm Hoogte 2 730 mm 2 730 mm 2 730 mm 2 730 mm 2 730 mm 2 730 mm 2 775 mm 2 775 mm Stahoogte interieur 2 420 mm 2 420 mm 2 420 mm 2 420 mm 2 420 mm 2 420 mm 2 420 mm 2 420 mm Wielbasis 4 135 mm 4 825 mm 5 175 mm 5 875 mm 6 575 mm 6 935 mm 5 875 mm 6 225 mm Vooroverbouw 653 mm 653 mm 653 mm 653 mm 653 mm 653 mm 815 mm 815 mm Achteroverbouw* 2 312 mm 2 312 mm 2 312 mm 2 312 mm 2 312 mm 2 312 mm 2 312 mm 2 312 mm Vloerhoogte 265 mm 265 mm 265 mm 265 mm 265 mm 265 mm 265 mm 265 mm Vloerhoogte knielend 200 mm 200 mm 200 mm 200 mm 200 mm 200 mm 200 mm 200 mm Motor Mercedes-Benz OM904LA, Cummins ISBe, MAN D0834 Euro 4 Vermogen 91/110 kW, 138 kW, 132 kW Zitplaatsen 23 24 29 33 37 41 33 37 *=De lengte en achteroverbouw wordt 250 mm langer, wanneer een MAN of Cummins motor wordt toegepast

Standaardmodellen na 2012 M7200SE-RM7900SE-RM9000SRM9260SRM9700SRM9960SR Lengte 7 270 mm 7 960 mm 9 010 mm* 9 260 mm 9 710 mm* 9 960 mm Breedte 2 340 mm 2 340 mm Slimline: 2 340 mmFull width: 2 500 mm Slimline: 2 340 mmFull width: 2 500 mm Slimline: 2 340 mmFull width: 2 500 mm Slimline: 2 340 mmFull width: 2 500 mm Hoogte 2 775 mm2 885 mm** 2 775 mm2 885 mm** 2 775 mm 2 885 mm** 2 775 mm 2 885 mm** Stahoogte interieur 2 420 mm 2 420 mm 2 420 mm 2 420 mm Wielbasis 4 135 mm 4 835 mm 5 875 mm 5 875 mm 6 575 mm 6 575 mm Vooroverbouw 815 mm 815 mm 815 mm 815 mm 815 mm 815 mm Achteroverbouw* 2 320 mm 2 320 mm 2 320 mm 2 570 mm 2 320 mm 2 570 mm Vloerhoogte 265 mm 265 mm 265 mm 265 mm 265 mm 265 mm Vloerhoogte knielend 200 mm 200 mm 200 mm 200 mm 200 mm 200 mm Motor Mercedes-Benz OM904LA / Mercedes OM934LA Cummins ISBe 6 cilinder 138 kW MAN Vermogen SE: 95 kW / 127 pk SR: 115 kW / 154 pk 130 kW 150 kW Zitplaatsen 23 24 33 30 - 31 37 34 - 35 *=De lengte en achteroverbouw wordt 250 mm langer, wanneer een het gaat om een hybride versie; **=Afhankelijk van het type

Hybridemodellen na 2012 M820SR-HM925SR-HM995SR-H Lengte 8 210 mm 9 250 mm 9 950 mm Breedte Slimline: 2 340 mmFull width: 2 500 mm Slimline: 2 340 mmFull width: 2 500 mm Slimline: 2 340 mmFull width: 2 500 mm Hoogte 3 134 mm 3 134 mm 3 134 mm Stahoogte interieur 2 420 mm 2 420 mm 2 420 mm Wielbasis 4 835 mm 5 875 mm 6 575 mm Vooroverbouw 815 mm 815 mm 815 mm Achteroverbouw 2 560 mm 2 560 mm 2 560 mm Vloerhoogte 265 mm 265 mm 265 mm Vloerhoogte knielend 200 mm 200 mm 200 mm Motor Mercedes-Benz OM904LA Vermogen 130 kW / 154 pk Zitplaatsen 29 33 37

Elektrische versie na 2012 M820SR-EVM925SR-EVM995SR-EV Lengte 8 210 mm 9 250 mm 9 950 mm Breedte 2 500 mm 2 500 mm 2 500 mm Hoogte 2 775 mm 2 775 mm 2 775 mm Stahoogte interieur 2 420 mm 2 420 mm 2 420 mm Wielbasis 4 835 mm 5 875 mm 6 575 mm Vooroverbouw 815 mm 815 mm 815 mm Achteroverbouw 2 560 mm 2 560 mm 2 560 mm Vloerhoogte 265 mm 265 mm 265 mm Vloerhoogte knielend 200 mm 200 mm 200 mm Motor Magtec P144 “Zero emission” electric Vermogen 150 kW Zitplaatsen 29 33 37

Inzet Hoewel de meeste Solo's rijden in het Verenigd Koninkrijk, is er ook een aantal bussen geëxporteerd naar andere landen, waaronder DenemarkenOptare in Denemarken, Nederland, ZwedenOptare Solo en Zuid-AfrikaFirst Optare Solo's in South Africa contract roll out of Cape Town plant.. Bij Veolia Transport rijden 2 van deze bussen. Voormalig reden ze op de stadsdienst van Harderwijk, maar na afloop van de concessie Veluwe rijden ze daar niet meer en zijn ze verhuisd naar West-Brabant. Bij Syntus reden 5 van deze bussen op de stadsdienst van Apeldoorn en 20 van deze bussen op de streekdienst van de Veluwe en de stadsdienst van Harderwijk en Ede. Daarnaast had ook Arriva 7 bussen rijden voor de concessie Achterhoek-Rivierenland. Ook in Denemarken rijden een aantal van deze bussen.

Vervoersmaatschappij Type Series Aantal Inzet Opmerking Afbeelding Arriva Danmark M920L 1754 - 1760 7 Roskilde 125px Helsingør Turisttrafik M920L 3101 - 3105 5 Helsingør 125px Arriva M810 6061 - 6067 7 Achterhoek - Rivierenland Sinds maart 2018 buiten dienst en daarna geëxporteerd. 125px BBA M780 4601 - 4602 2 Stadsdienst Harderwijk Overgegaan naar Veolia TransportFietax M780 Onbekend 2 Tourvervoer Ex-Veolia 4601 en 4602.Syntus M810 3306 - 3312 7 TwenteDeels afkomstig uit Veluwe, deels uit 5306-5309. 3312 via Almere terug naar Gelderland. 125px 5306 - 5309 4 Concessie Zutphen, Hengelo, OldenzaalIn 2013 vernummerd naar 3306 - 3309. Later naar Twente. 125px 5310 - 5325 16 Streekvervoer Veluwe5310 - 5312 naar Twente en vernummerd naar 3310 - 3312. 125px 5351 - 5355 5 Stadsvervoer Apeldoorn 125px M900SR 1 Reed tijdelijk op proef. U-OV SR 1039 1 BRU (lijn 2) Reed tot een onbekend moment als reservebus op lijn 2. 125px M995SR-EV 4301-4303 3 Volledig elektrisch. In maart 2020 uit dienst gegaan 125px Veolia Transport M780 4601 - 4602 2 Tot december 2010 stadsdienst Harderwijk.Na december 2010 in West-Brabant. Ex-BBA 4601 - 4602Verhuurd aan Zwaluw Reizen. Zwaluw Reizen M780 4601 - 4602 2 West-Brabant Ex-BBAGehuurd van Veolia Transport. A1A Travel M780 40, 43 - 49 8 Birkenhead Arriva Southern Counties M920 1450 1 Horsham Hybride bus M850 1455 1 Tonbridge M970SR ?? 6 ?? BK Invest AB ?? 2 ?? ?? Luleå Lokaltrafik AB ?? 311 1 Luleå Nobina Sverige AB ?? 7681-7682 2 ?? MyCiTi M970SR ?? 190 Kaapstad Deuren aan weerszijden van de bus.

Externe links Officiële website van Optare Technische specificaties Optare Solo

Categorie:Busmodel