De spoorlijn Moret-Veneux-les-Sablons - Lyon-Perrache is een Franse spoorlijn van Moret-Loing-et-Orvanne naar Lyon via Nevers, Saint-Germain-des-Fossés en Saint-Étienne, en doorkruist vier Franse regio's (Île-de-France, Centre-Val de Loire, Bourgogne-Franche-Comté en Auvergne-Rhône-Alpes). De lijn is 492,6 km lang en heeft als lijnnummer 750 000.
Geschiedenis De spoorlijn werd door verschillende maatschappijen geopend. Het eerste gedeelte tussen La Fouillouse en Saint-Étienne-La Terrasse werd op 30 juni 1827 geopend door de Compagnie du chemin de fer de Saint-Étienne à la Loire. Dit gedeelte is ondanks dat het later via een ander tracé is aangelegd een van de oudste spoorlijnen van Frankrijk.
De Compagnie du chemin de fer de Saint-Étienne à Lyon legde het gedeelte tussen Saint-Étienne-Châteaucreux en Lyon-Bourbonnais aan opende dit in gedeeltes, van La Grand-Croix naar Givors-Ville op 28 juni 1830, van Givors-Ville naar Lyon-Bourbonnais op 3 april 1832 en van Saint-Étienne-Châteaucreux naar La Grand-Croix op 1 oktober 1832.
De Compagnie du chemin de fer de la Loire opende het tracé tussen Le Coteau en La Fouillouse en opende dit gedeelte op de volgende momenten, van Feurs naar Veauche op 10 april 1832, van Balbigny naar Feurs op 1 augustus 1832, van Le Coteau naar Balbigny naar 15 maart 1833 en van Veauche naar La Fouillouse op 15 november 1833.
Tussen Nevers en Saincaize-Nord werd de lijn geopend op 5 oktober 1850 door de Compagnie du chemin de fer du Centre
De Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans opende de lijn tussen Saincaize-Sud en Moulins op 9 mei 1853, tussen Moulins en Varennes-sur-Allier op 22 augustus 1853, tussen Varennes-sur-Allier en Saint-Germain-des-Fossés op 19 juni 1854 en tussen Saint-Germain-des-Fossés en Lapalisse-Saint-Prix op 13 juni 1857.
Na het overgaan van de concessie naar de Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée opende deze de ontbrekende gedeeltes tussen Saint-Étienne-La Terrasse en Saint-Étienne-Châteaucreux op 20 november 1857, tussen Lyon-Bourbonnais en Lyon-Perrache op 1 juni 1857, tussen Lapalisse-Saint-Prix en Roanne op 7 juni 1858, tussen Roanne en Le Coteau op 3 november 1858, tussen Moret-Veneux-les-Sablons en Montargis op 14 augustus 1860, tussen Montargis en Nevers op 21 september 1861 en tussen Saincaize-Nord en Saincaize-Sud op 21 september 1861.
Tracéwijziging Tot 1857 liep de lijn tussen Le Coteau en Balbigny volgens een meer oostelijk tracé. Tot L'Hopital wordt dit gedeelte thans gebruikt voor de lijn Le Coteau - Saint-Germain-au-Mont-d'Or.
Tussen Givors en Grigny liep de lijn tot 1879 ook via een meer oostelijk tracé.
Treindiensten De lijn werd lang gebruikt als een verdubbelingsroute van de lijn van Parijs naar Lyon via Dijon, met name voor vrachtvervoer, ondanks een langere route van 49 km. De voltooiing van de elektrificatie van Parijs-Lyon naar Lyon-Perrache via Dijon op 27 mei 1952 maakte een einde aan deze functie.
Het traject van Moret-Veneux-les-Sablons naar Saint-Germain-des-Fossés bleef veel gebruikt sinds het werd gebruikt door de verbindingen Parijs-Clermont-Ferrand. In het zuiden maken de TGV-verbindingen tussen Parijs en Saint-Étienne gebruik van het gedeelte tussen Givors-Canal en Saint-Étienne. Ten slotte zorgde de verkeersstroom tussen het Pays de la Loire en de regio Lyon voor een zekere hoeveelheid verkeer tussen Saincaize en Le Coteau.
De lijn wordt gebruikt voor de verbinding van Parijs naar Clermont-Ferrand via het deeltraject tussen Moret-Veneux-les-Sablons en Saint-Germain-des-Fossés, voor treindiensten Parijs - Montargis - Cosne - Nevers en voor de transversale verbinding Nantes - Tours - Lyon tussen Nevers of Saincaize en Roanne. Er zijn ook TER-treinen uit de regio's Centre-Val de Loire, Bourgogne-Franche-Comté en Auvergne-Rhône-Alpes.
De SNCF verzorgt het personenvervoer op dit traject met TGV, IC, TER en Transilien treinen.
Aansluitingen In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen: Moret-Veneux-les-Sablons RFN 830 000, spoorlijn tussen Paris-Lyon en Marseille-Saint-Charles RFN 830 316, raccordement militaire van Moret Bourron-Marlotte-Grez RFN 747 000, spoorlijn tussen Bourron-Marlotte-Grez en Malesherbes Montargis RFN 686 000, spoorlijn tussen Les Aubrais-Orléans en Montargis RFN 745 000, spoorlijn tussen Villeneuve-Saint-Georges en Montargis RFN 748 000, spoorlijn tussen Montargis en Sens Gien RFN 685 000, spoorlijn tussen Gien en Argent RFN 687 000, spoorlijn tussen Orléans en Gien RFN 751 000, spoorlijn tussen Auxerre-Saint-Gervais en Gien Cosne-sur-Loire RFN 689 000, spoorlijn tussen Saint-Germain-du-Puy en Cosne-Cours-sur-Loire RFN 753 000, spoorlijn tussen Laroche-Migennes en Cosne Nevers RFN 754 000, spoorlijn tussen Clamecy en Nevers RFN 759 900, spoor 4 omleiding van Nevers RFN 760 000, spoorlijn tussen Nevers en Chagny Saincaize RFN 690 000, spoorlijn tussen Saincaize en Vierzon RFN 750 306, raccordement militaire van Saincaize RFN 750 641, stamlijn Saincaize Moulins RFN 705 000, spoorlijn tussen Montluçon en Moulins RFN 770 000, spoorlijn tussen Moulins en Mâcon La Ferté-Hauterive RFN 789 000, spoorlijn tussen La Ferté-Hauterive en Gannat Saint-Germain-des-Fossés RFN 785 000, spoorlijn tussen Saint-Germain-des-Fossés en Darsac RFN 790 000, spoorlijn tussen Saint-Germain-des-Fossés en Nîmes-Courbessac RFN 790 305, raccordement van Saint-Germain-des-Fossés Roanne RFN 750 521, havenspoorlijn Roanne Le Coteau RFN 750 180, ballastspoor van Le Coteau RFN 769 000, spoorlijn tussen Le Coteau en Montchanin RFN 783 000, spoorlijn tussen Le Coteau en Saint-Germain-au-Mont-d'Or Montrond-les-Bains RFN 750 311, raccordement van Montrond-les-Bains RFN 782 000, spoorlijn tussen Lyon-Saint-Paul en Montbrison Veauche Saint Galmier RFN 750 670, stamlijn ZI de La Plaine Bouthéon RFN 750 672, stamlijn 2 van Andrézieux-Bouthéon RFN 750 674, stamlijn 1 van Andrézieux-Bouthéon Saint-Just-sur-Loire RFN 784 000, spoorlijn tussen Clermont-Ferrand en Saint-Just-sur-Loire RFN 796 000, spoorlijn tussen Saint-Just-sur-Loire en Fraisses-Unieux Fouillouse lijn tussen Saint-Étienne en Andrézieux lijn tussen La Fouillouse en Le Chambon-Feugerolles Saint-Étienne-La Terrasse RFN 780 000, spoorlijn tussen Saint-Étienne-La Terrasse en Saint-Étienne-Pont-de-l'Âne Saint-Étienne-Châteaucreux RFN 798 000, spoorlijn tussen Saint-Georges-d'Aurac en Saint-Étienne-Châteaucreux Saint-Étienne-Pont-de-l'Âne RFN 780 000, spoorlijn tussen Saint-Étienne-La Terrasse en Saint-Étienne-Pont-de-l'Âne Givors-Canal RFN 775 000, spoorlijn tussen Paray-le-Monial en Givors-Canal RFN 800 000, spoorlijn tussen Givors-Canal en Grézan RFN 906 000, spoorlijn tussen Givors-Canal en Chasse-sur-Rhône RFN 906 606, stamlijn Givors-Canal Badan RFN 750 316, raccordement tussen Badan (poste 1) en Chasse-sur-Rhône (poste 3) RFN 775 311, raccordement tussen Badan (poste 3) en Badan (poste 1) Lyon-Perrache-Marchandises RFN 750 686, stamlijn rue Vuillerme en cours Charlemagne Lyon-Perrache RFN 830 000, spoorlijn tussen Paris-Lyon en Marseille-Saint-Charles
Elektrische tractie De lijn werd in gedeeltes geëlektrificeerd met een spanning van 1500 volt. Tussen Givors-Canal en Lyon-Perrache in 1957, tussen Saint-Étienne-Châteaucreux en Givors-Canal in 1958 en tussen Moret-Veneux-les-Sablons en kilometerpunt 123,6 (ongeveer 6 km ten zuiden van Montargis in 1988.
Vanaf kilometerpunt 123,6 tot Saincaize werd de lijn geëlektrificeerd met een spanning van 25.000 volt 50 Hz in 1988 en van Saincaize tot Germain-des-Fossés in 1989.
Categorie:Spoorlijn in Seine-et-Marne Categorie:Spoorlijn in Loiret Categorie:Spoorlijn in Nièvre Categorie:Spoorlijn in Allier Categorie:Spoorlijn in Loire Categorie:Spoorlijn in Rhône Categorie:Spoorlijn in Métropole de Lyon