Italsuisse is een Zwitsers voormalig ontwerpbureau en producent van auto carrosserieën uit Genève.
Geschiedenis Carrosserie Italsuisse werd eind 1959 in Genève opgericht door Adriano Guglielmetti, ex-werknemer van Carrosserie Ghia-Aigle. De fabriek, niet veel meer dan een houten schuur, bevond zich in de Rue de la Pyrotechnie in Genève.Big ambitions burned down – Carrosserie Italsuisse Genève, Rare & Unique Vehicles, Jaargang 1 nummer 4, 2021, blz. 82-89
De eerste realisatie van Italsuisse was de Sun Valley uit 1960, een sedan op basis van de VW Kever ontworpen door Pietro Frua, die tot 1959 ook als freelancer voor Ghia-Aigle had gewerkt.Volkswagen Sun Valley, carsthatnevermadeitetc.tumblr.com, 17 september 2017. Gearchiveerd op 17 juli 2021. Italsuisse had plannen om een beperkte serie van de Sun Valley te bouwen, maar door een gebrek aan Volkswagenchassis ging dat uiteindelijk niet door.
In de jaren 1965-66 verhuisde het bedrijf naar de Route du Pont-Butin in de naburige wijk Petit-Lancy. Op 17 juni 1966 verwoestte een brand het fabrieksgebouw, inclusief zeven voertuigen en de meeste apparatuur. De materiële schade bedroeg 200.000 CHF.Journal de Genève, 18/19 juni 1966, blz. 20Gazette de Lausanne, 18/19 juni 1966, blz. 3
In maart 1967 presenteerde Italsuisse op het Autosalon van Genève het laatste van hun tien carrosserieontwerpen van Pietro Frua: de Peugeot 204 GT Frua Coupé.Autobleu Peugeot 204 GT Frua Coupé, peugeotvintage.com, 31 mei 2020 Daarna staakte het bedrijf zijn activiteiten.
Alle prototypes van Italsuisse werden met de hand gebouwd in de werkplaats van Pietro Frua. Italsuisse is er nooit in geslaagd om een ontwerp tot het stadium van productiemodel te brengen, in de fabriek van Italsuisse werden voornamelijk reparaties uitgevoerd. De Opel Kadett A Spyder die op het Autosalon van Genève te zien was in 1964 en 1965 werd van 2009 tot 2012 volledig gerestaureerd en is naar verluidt de enige resterende wagen in de wereld met het logo van Carrosserie Italsuisse.
Modellen Volkswagen Sun Valley (1960), tweedeurssedan Citroën GT 19 & GT 21 (1960), coupé en cabriolet, 18 exemplaren Studebaker Lark (1960-1961), tweedeurscoupé Studebaker Lark (1961), vierdeurssedan, 3 exemplarenStudebaker Lark, carsthatnevermadeitetc.tumblr.com, 25 mei 2017. Gearchiveerd op 19 juli 2021. Fiat Giannini 850 Spider (1961) Maserati 3500 GTI Coupé (1961), 4 exemplaren Opel Kadett A Spyder (1964-1965), 2 exemplaren Glas Isar Ranch (1965), strandwagen, 2-3 exemplaren Jaguar E-Type 4,2L Coupé (1966)The “Italian E-Type” – A Jaguar E-Type By Frua And Italsuisse, silodrome.com, 16 september 2021. Gearchiveerd op 5 februari 2023. Peugeot 204 (1967), hardtop-coupé
Externe links Registro Pietro Frua Italsuisse op de website van coachbuild.com
Categorie:Autodesignstudio Categorie:Carrosseriebouwer