De Isle of Man TT 1939 was de achtentwintigste uitvoering van de Isle of Man TT. Ze werd verreden op de Snaefell Mountain Course, een stratencircuit op het eiland Man. Het was - vanwege het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog - de laatste TT tot de TT van 1947.
Algemeen + Mijlpalen 1939miniatuur|center|*Guthrie's Memorial opgericht. De tekst op de plaquette luidt: "James Guthrie, 1897-1937. Erected to the memory of Jimmy Guthrie, of Hawick, a brilliant Motor Cycle Rider, famous on the Isle of Man Tourist Trophy Course for his wonderful riding and great sportsmanship. He won the race six times. Beat many world's records and was first in numerous foreign races. He died while upholding the honour of his country in the German Grand Prix, August, 1937." In 1939 werd de weg verbreed bij Water Works Corner langs de A18). Toen werd ook een monument voor Jimmie Guthrie gebouwd bij The Cutting. Guthrie was in 1937 verongelukt bij de Grand Prix van Duitsland, maar had zijn laatste meters op de Mountain Course bij The Cutting gereden toen hij in dat jaar tijdens de Senior TT stilviel.
Vlak vóór het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog zorgde Duitsland voor een uitgebreid team bij de TT van Man. DKW, BMW en NSU verschenen met fabrieksteams, terwijl Norton juist niet meer deelnam omdat men daar ook al oorlogsproductie draaide. Toch kregen Harold Daniell en Freddie Frith hun fabrieksracers uit 1938 mee. Stanley Woods won in de Junior TT zijn (achteraf laatste) TT met een Velocette. De Lightweight TT werd in slecht weer verreden en kende een verrassende winnaar: Ted Mellors met een Benelli. BMW had voor de Senior TT Jock West (verkoopdirecteur in het Verenigd Koninkrijk), Karl Gall en Schorsch Meier gestuurd. Gall crashte hard tijdens de training en overleed elf dagen later (op 13 juni) in het ziekenhuis van Ramsey. Op 16 juni won Schorsch Meier de Senior, vóór West. Ze reden de BMW RS 500 met compressor, een techniek waar de Italianen en de Duitsers veel verder mee waren dan de Britten.
Senior TT Vrijdag 16 juni, zeven ronden (425 km), motorfietsen tot 500 cc.
Na de trainingen was eigenlijk al duidelijk dat de Britse eencilinders een natte baan nodig hadden om de BMW RS 500's te kunnen verslaan. Tijdens de trainingen was Schorsch Meier al geklokt op ruim 217 km/uur. Het bleef echter droog. Er was nog even de hoop dat BMW zich uit piëteit met de overleden Karl Gall zou terugtrekken, maar ook dat gebeurde niet. Meier had na de eerste ronde al bijna een minuut voorsprong op zijn teamgenoot Jock West en Velocette-rijder Stanley Woods. West wist een voorsprong op Woods te nemen en finishte mee dan twee minuten achter Meier. Woods kwam nog in gevecht met Freddie Frith om de derde plaats, dat Frith in zijn voordeel besliste. Uitslag Senior TT Pos Coureur Merk Tijd Snelheid 1 Schorsch Meier BMW 2:57"19'0 89,38 mph 2 Jock West BMW 2:59"39'0 88,22 mph 3 Freddie Frith Norton 3:00"11'0 87,96 mph 4 Stanley Woods Velocette 3:00"17'0 87,91 mph 5 John White Norton 3:04"27'0 85,92 mph 6 Les Archer Velocette 3:07"58'0 84,31 mph 7 Ted Mellors Velocette 3:09"12'0 83,76 mph 8 Ginger Wood Norton 3:12"16'0 82,43 mph 9 Maurice Cann Moto Guzzi 3:13"22'0 81,96 mph 10 Johnny Galway Norton 3:15"00'0 81,27 mph 11 Walter Rusk AJS 3:16"30'0 80,65 mph 12 David Whitworth Velocette 3:18"09'0 79,98 mph 13 Bob Foster AJS 3:19"11'0 79,57 mph 14 Jimmy Little Velocette 3:21"06'0 78,81 mph 15 Ernie Thomas Velocette 3:21"40'0 78,59 mph 16 Harry Charles Lamacraft Velocette 3:21"45'0 78,55 mph 17 Eric Oliver Velocette 3:24"31'0 77,49 mph 18 Noel Pope Norton 3:24"50'0 77,37 mph 19 Bill Beevers Norton 3:25"07'00 77,26 mph 20 Norman Croft Norton 3:27"32'0 76,36 mph 21 Guy Newman Velocette 3:27"34'0 76,35 mph 22 Frank Fry Velocette 3:27"51'0 76,25 mph 23 Billy Tiffen Jr. Velocette 3:27"58'0 76,21 mph 24 Noel Christmas Velocette 3:28"23'0 76,05 mph 25 Ken Boardman Norton 3:29"39'0 75,59 mph 26 Bert Myers Norton 3:30"02'0 75,46 mph 27 Stan Miller Velocette 3:32"09'0 74,70 mph 28 Fergus Anderson DKW 3:32"57'0 74,42 mph 29 Harold Hartley Rudge 3:40"41'0 71,81 mph 30 Rob Weston Norton 3:41"50'0 71,44 mph Niet gestart Coureur Merk Oorzaak Karl Gall BMW OverledenOp 2 juni 1939, tijdens de avondtrainingen voor de Senior TT crashte Karl Gall in zijn eerste ronde toen hij Freddie Frith probeerde in te halen bij Ballaugh Bridge. Hij werd naar het Ramsey Cottage Hospital gebracht met verschillende hoofdwonden. Op 13 juni overleed hij aan de gevolgen van een longontsteking in het ziekenhuis. BMW overwoog niet aan de TT deel te nemen, maar deed dat toch. Bij Ballaugh Bridge op de Snaefell Mountain Course herinnert een kleine plaquette aan Karl Gall. Ze draagt het opschrift: "Karl Gall, 1903-1939, Seine Freunde". Niet gefinisht Coureur Merk Oorzaak Otto Ruhrschneck NSU Charlie Manders Excelsior Karl Bodmer NSU Wilhelm Herz NSU Henry Tyrell-Smith Excelsior Harold Daniell Norton Charlie Brett Velocette Johnny Lockett Norton miniatuur|BMW RS 500 met compressor miniatuur|Ballaugh Bridge. Op de meeste rechter pilaar van de witte woningen aan de linkerkant zit de gedenksteen van Karl Gall.
Junior TT Maandag 12 juni, zeven ronden (425 km), motorfietsen tot 350 cc.
Stanley Woods won zijn tiende en achteraf laatste TT-race met de nieuwe Velocette KTT Mk VIII. Tot aan de laatste ronde had Freddie Frith de race geleid, maar hij viel stil met motorproblemen. Woods versloeg Frith's teamgenoot Harold Daniell (Norton M40) en DKW-rijder Heiner Fleischmann. Uitslag Junior TT Pos Coureur Merk Tijd Snelheid 1 Stanley Woods Velocette 3:10"30'0 83,19 mph 2 Harold Daniell Norton 3:10"38'0 83,13 mph 3 Heiner Fleischmann DKW 3:12"05'0 82,51 mph 4 Ted Mellors Velocette 3:12"28'0 82,34 mph 5 David Whitworth Velocette 3:19"09'0 79,58 mph 6 Siegfried Wünsche DKW 3:20"57'0 78,87 mph 7 Maurice Cann Norton 3:21"10'0 78,78 mph 8 Ginger Wood Velocette 3:21"45'0 78,55 mph 9 Jimmy Little Velocette 3:22"36'0 78,22 mph 10 Frank Mussett Velocette 3:24"14'0 77,60 mph 11 Les Martin Norton 3:26"08'0 76,88 mph 12 G. Hayden Velocette 3:26"15'0 76,84 mph 13 Henry Tyrell-Smith Excelsior 3:26"23'0 76,79 mph 14 Noel Pope Velocette 3:26"42'0 76,67 mph 15 Billy Tiffen Jr. Velocette 3:26"48'0 76,64 mph 16 Johnny Lockett Norton 3:27"17'0 76,46 mph 17 Eric Oliver Velocette 3:27"53'0 76,24 mph 18 Les Dear Velocette 3:28"15'0 76,10 mph 19 Harry Charles Lamacraft Velocette 3:28"33'0 75,99 mph 20 Walter Rusk Velocette 3:28"53'0 75,87 mph 21 Guy Newman Velocette 3:29"03'0 75,81 mph 22 Franz-Josef Binder Velocette 3:29"09'0 75,77 mph 23 George Rowley AJS 3:29"54'0 75,50 mph 24 Les Archer Velocette 3:29"55'0 75,50 mph 25 Charlie Brett Velocette 3:30"18'0 75,36 mph 26 Johnny Galway Norton 3:31"40'0 75,23 mph 27 Bill Beevers Velocette 3:34"44'0 73,80 mph 28 Stan Miller Velocette 3:35"46'0 73,45 mph 29 Les Higgins Velocette 3:35"57'0 73,39 mph 30 Jock West Velocette 3:36"41'0 73,14 mph 31 Jim Garnett Velocette 3:38"27'0 72,55 mph 32 H. Caldwell Velocette 3:39"56'0 72,06 mph 33 R. Gibson Velocette 3:40"54'0 71,74 mph 34 G. Briggs Norton 3:43"34'0 70,89 mph 35 Bert Myers Velocette 3:50"28'0 68,77 mphNiet gefinisht Coureur Merk Oorzaak Karl Bodmer NSU Roger Loyer Velocette Ernie Thomas Velocette Bob Foster AJS Svend-Aage Sørensen Excelsior OngevalIn de tweede ronde van de Junior TT botsten Svend-Aage Sørensen, Humphrey Waddington en David Whitworth met elkaar op Bray Hill. Sørensen en Waddington vielen uit, maar Whitworth finishte als vijfde. Freddie Frith Norton Motor Noel Christmas Velocette Roy Evans AJS Frank Fry Velocette Otto Ruhrschneck NSU Miguel Simo Terrot OngevalMiguel Simo reed in de vijfde ronde bij East Mountain Gate tegen een paal en werd met hoofd- en borstverwondingen naar het ziekenhuis afgevoerd. Fergus Anderson DKW John White NSU Charlie Manders Excelsior Humphrey Waddington Norton Ongeval
Lightweight TT Woensdag 14 juni, zeven ronden (425 km), motorfietsen tot 250 cc.
De Lightweight TT werd in slecht weer verreden en werd verrassend gewonnen door Ted Mellors met een Benelli 250 Bialbero, een eencilinder met dubbele bovenliggende nokkenas. Hij was zelfs bijna vier minuten sneller dan Ewald Kluge met de DKW met compressor. Uitslag Lightweight TT Pos Coureur Merk Tijd Snelheid 1 Ted Mellors Benelli 3:33"26'0 74,25 mph 2 Ewald Kluge DKW 3:37"11'0 72,97 mph 3 Henry Tyrell-Smith Excelsior 3:40"23'0 71,91 mph 4 Les Martin Excelsior 3:50"08'0 68,87 mph 5 Siegfried Wünsche DKW 3:50"25'0 68,78 mph 6 Charlie Manders Excelsior 3:56"48'0 66,93 mph 7 Harold Hartley Rudge 3:59"27'0 66,29 mph 8 Ernie Thomas DKW 4:00"48'0 65,81 mph 9 Ginger Wood Rudge 4:03"41'0 65,04 mph 10 Chris Tattersall CTS 4:07"50'0 63,95 mph 11 Stan Pike Rudge 4:08"39'0 63,74 mph 12 Harry Charles Lamacraft Excelsior 4:11"58'0 62,90 mph 13 Jock McCredie Excelsior 4:15"33'0 62,02 mphNiet gefinisht Coureur Merk Oorzaak Stan Miller CTS Roy Evans OK Supreme Johnny Galway New Imperial Les Graham CTS Bert Myers Excelsior Roland Pike Rudge Heiner Fleischmann DKW Omobono Tenni Moto Guzzi Les Archer New Imperial John White Excelsior Stanley Woods Moto Guzzi Afbeelding miniatuur|links|DKW UL 250 met compressor uit 1939
Trivia "Learning Driver" Bij zijn eerste trainingen voor de Senior TT van 1939 verwonderde Schorsch Meier zich over de vriendelijkheid van de lokale bevolking. Hij had niet gemerkt dat de Britse coureurs 's nachts een grote "L" op de rug van zijn racepak hadden geschreven. Iedereen dacht daarom dat hij een "Learner" was, tot hij op de tweede trainingsdag de snelste ronde reed.
Telefoonlijn Schorsch Meier moest wennen aan het tijdrit principe van de TT. Elke 20 seconden startte er een rijder voor een eenzame race zonder te weten hoe snel hij was ten opzichte van de rest. BMW had echter een telefoonlijn geïnstalleerd van de start in Douglas tot ongeveer 25 km vóór de streep in Ramsey. Daardoor kon hem in de tweede ronde de doorkomsttijd van de eerste worden doorgegeven: +50 seconden. Daar verbaasde hij zich over, want hij was nog steeds niet echt bekend met de 60 km lange baan. Na twee ronden was het al +82 seconden geworden en na de derde ronde 2 minuten. Daardoor kon hij een tankstop maken die eigenlijk niet nodig was, maar wel zekerheid gaf.
1939