De TT van Assen 1969 was de vijfde Grand Prix van het wereldkampioenschap wegrace-seizoen 1969. De races werden verreden op zaterdag 28 juni 1969 op het Circuit van Drenthe vlak bij Assen. Alle klassen kwamen aan de start. Algemeen De Asser TT werd verreden met mooi weer en trok 125.000 toeschouwers, die in de 125cc-klasse (Cees van Dongen) en in de 50cc-klasse (de teams van Jamathi en Van Veen) hoopten op een Nederlandse overwinning. Dat kwam niet uit, misschien omdat Cees van Dongen moest vaststellen dat de jury meer geloof hechtte aan een bericht in de De Telegraaf dan aan zijn huisarts. Van Dongen moest in het ziekenhuis van Assen bewijs halen dat hij fit was en dat kostte hem de start in de 50cc-race. 500cc-klasse In Assen stonden Alan Barnett (Métisse-Matchless) en Billie Nelson (Paton) naast Giacomo Agostini op de eerste startrij, maar Peter Williams was met zijn Matchless als eerste weg vanaf de tweede startrij. Op de Bedeldijk ging Agostini hem al voorbij, maar Williams wist hem nog redelijk te volgen. Percy Tait (Triumph) was toen derde. Karl Hoppe had aan de 350cc-race een pijnlijke schouder overgehouden en zette zijn Métisse-URS viercilinder na twee ronden aan de kant. Tait moest even later stoppen met een lekkende benzinetank, waardoor Alan Barnett de derde plaats kon overnemen. Achter Agostini, Williams en Barnett, die in deze volgorde finishten, waren er nog vele duels, die meestal beslist werden door het uitvallen van coureurs. Uitslag 500cc-klasse Pos Coureur Merk Tijd Punten 1 Giacomo Agostini MV Agusta 1:04"29'0 15 2 Peter Williams Matchless +2"35'9 12 3 Alan Barnett Kirby-Métisse-Matchless +2"47'1 10 4 Gilberto Milani Aermacchi +1 ronde 8 5 Jack Findlay Aermacchi +1 ronde 6 6 Gyula Marsovszky LinTo +1 ronde 5 7 Godfrey Nash Norton +1 ronde 4 8 Ron Chandler Seeley-Matchless +1 ronde 3 9 Billie Nelson Paton +1 ronde 2 10 Karl Auer Matchless +1 ronde 1 11 Keith Turner LinTo +1 ronde 12 Bohumil Staša ČZ +1 ronde 13 Dan Shorey Seeley-Matchless +1 ronde 14 Tom Dickie Kuhn-Seeley-Matchless +1 ronde 15 Walter Scheimann Norton +1 ronde 16 Rob Fitton Norton +1 ronde 17 Henk Kist Honda +2 ronden 18 Paul Smart Seeley-Matchless +2 ronden 19 Terry Dennehy Honda +2 ronden 20 Mike van Aken Bultaco +3 ronden Niet gefinisht Coureur Merk Oorzaak John Dodds LinTo Terry Dennehy Drixton-Honda Karl Hoppe Métisse-URS Opgave André-Luc Appietto Paton Percy Tait Triumph Lekkende tank Steve Ellis LinTo Alberto Pagani LinTo Koppeling Silvano Bertarelli Paton Theo Louwes Norton Motor Niet deelgenomen Coureur Merk Oorzaak Werner Bergold Matchless Wolfgang Stropek MV Agusta Kel Carruthers Aermacchi Ross Hannan Norton Gilbert Argo Matchless Günter Fischer Matchless Paul Eickelberg Norton Hannu Kuparinen Matchless Osmo Hansen Matchless Pentti Lehtelä Matchless Alan Lawton Norton Barry Scully Norton Brian Steenson Seeley-Matchless Derek Woodman Seeley-Matchless John Trevor Findlay Norton John Williams Métisse-Matchless Lewis Young Matchless Malcolm Uphill Norton Maurice Hawthorne Matchless Peter Darvil Norton Phil O'Brien Matchless Selwyn Griffiths Matchless Steve Jolly Seeley-Matchless Steve Spencer Métisse-Matchless Angelo Bergamonti Paton Emanuele Maugliani Norton Franco Trabalzini Paton Paolo Campanelli Seeley-Matchless Ginger Molloy Bultaco Jack Lindh Seeley-Matchless Endel Kiisa Vostok Top tien tussenstand 500cc-klasse PosCoureurMerkPtn 1 Giacomo Agostini MV Agusta 75 2 Gyula Marsovszky LinTo 23 3 Alan Barnett Kirby-Métisse-Matchless 22 4 Godfrey Nash Norton 18 5 Jack Findlay LinTo 16 6 Billie Nelson Paton 14 7 Angelo Bergamonti Paton 12 Karl Hoppe Métisse-URS Gilberto Milani Aermacchi Peter Williams Matchless 350cc-klasse miniatuur|Giacomo Agostini voor Rodney Gould in de 350cc-race. Renzo Pasolini startte niet in de 350cc-race in Assen. Dat was een tegenvaller, want men verwachtte dat hij als enige weerstand had kunnen bieden tegen Giacomo Agostini. Dat gebeurde dus niet, maar er kwam wel tegenstand van Bill Ivy en - onverwacht - van Rodney Gould met zijn productieracer. Ivy kwam enkele keren langs de pit met drie vingers in de lucht om aan te duiden dat zijn machine op drie cilinders liep, maar ook Ago kreeg een enkele keer problemen met zijn MV Agusta, waardoor er toch nog iets van spanning was. Die verdween grotendeels toen Gould het zekere voor het onzekere nam en op heelhouden ging rijden. De stand veranderde dus niet meer: Ago won, Ivy werd tweede en Grassetti derde. In de weken na de TT van Assen maakte Benelli bekend dat de 350cc-viercilinder voorlopig niet meer ingezet zou worden. Uitslag 350cc-klasse Pos Coureur Merk Tijd Punten 1 Giacomo Agostini MV Agusta 1:04"23'0 15 2 Bill Ivy Jawa +51'3 12 3 Silvio Grassetti Yamaha +2"50'0 10 4 Karl Hoppe Yamaha +3"29'8 8 5 Jack Findlay Yamaha +1 ronde 6 6 Giuseppe Visenzi Yamaha +1 ronde 5 7 Kel Carruthers Aermacchi +1 ronde 4 8 Cliff Carr Yamaha +1 ronde 3 9 Jan Kostwinder Yamaha +1 ronde 2 10 Leo Commu Yamaha +1 ronde 1 11 Jim Curry Aermacchi +1 ronde 12 Billie Nelson Aermacchi +1 ronde 13 Terry Grotefeld Yamaha +1 ronde 14 Adolf Ohligschläger Yamaha +1 ronde Niet gefinisht Coureur Merk Oorzaak František Šťastný Jawa Opgave Rodney Gould Yamaha Theo Louwes Drixton-Aermacchi Motor Niet deelgenomen Coureur Merk Oorzaak Heinz Rosner MZ BlessureHeinz Rosner had tijdens de trainingen van de TT van Man een sleutelbeen gebroken.OnbekendNiet gefinisht, niet deelgenomen of niet geregistreerd. Coureur Merk Brian Smith Aermacchi Herbert Denzler Aermacchi Ivar Sauter Aermacchi Bohumil Staša ČZ Karel Bojer ČZ Günter Fischer Aermacchi Walter Scheimann Yamaha Hannu Kuparinen Yamaha Martti Pesonen Yamaha Bill Smith Honda Billie Guthrie Yamaha Billie McCosh Aermacchi Brian Steenson Aermacchi Cecil Crawford Aermacchi Dave Degens Aermacchi Dave Simmonds Kawasaki Godfrey Nash Norton Jerry Lancaster Drixton-Aermacchi John Trevor Findlay Norton Lewis Young Aermacchi Maurice Hawthorne Métisse-Aermacchi Mike Hatherill Aermacchi Phil Read Yamaha Rob Fitton Norton Roy Graham Aermacchi Selwyn Griffiths AJS Tom Dickie Seeley-AJS Tommy Robb Aermacchi Tony Rutter Yamaha János Drapál Aermacchi Bruno Spaggiari Ducati Gilberto Milani Aermacchi Silvano Bertarelli Aermacchi Ginger Molloy Bultaco Gordon Keith Yamaha Marty Lunde Yamaha Top tien tussenstand 350cc-klasse PosCoureurMerkPtn 1 Giacomo Agostini MV Agusta 60 2 Jack Findlay Yamaha 30 3 Bill Ivy Jawa 24 4 Kel Carruthers Aermacchi 21 Giuseppe Visenzi Yamaha 6 Brian Steenson Aermacchi 12 7 František Šťastný Jawa 10 Silvio Grassetti Yamaha 9 Ginger Molloy Bultaco 8 Tom Dickie Seeley-AJS Karl Hoppe Yamaha
250cc-klasse In Assen trainde Rodney Gould als snelste met zijn Daytona-Yamaha. Hij was zelfs drie volle seconden sneller dan Renzo Pasolini, die weliswaar genezen maar nog niet echt fit leek te zijn. Gould was ook vier seconden sneller dan Santiago Herrero (met de nieuwe watergekoelde versie van de Ossa) en zes seconden sneller dan Kel Carruthers die ondanks de terugkeer van Pasolini bij Benelli bleef. In de race startte Herrero toch maar met de luchtgekoelde Ossa. Zijn teamgenoot Carlos Giro bewees zijn gelijk: hij moest met de nieuwe machine al na een paar ronden de pit in. Na de start schoot Dieter Braun met zijn MZ RE 250 als snelste weg maar Rodney Gould nam de leiding over. Hij werd lange tijd achtervolgd door de Benelli's van Pasolini en Carruthers. Pasolini maakte zich los en verkleinde de afstand tot Gould en in de zevende ronde ging hij hem voorbij. In de achtste ronde ging ook Carruthers Gould voorbij en daarop maakte die laatste een pitstop om zijn bougies te laten vervangen. Daardoor kon Herrero hem ook voorbij gaan maar meer plaatsen verloor Gould niet: omdat zijn Yamaha nu weer prima liep kon hij de vierde plaats vasthouden. Uitslag 250cc-klasse Pos Coureur Merk Tijd Punten 1 Renzo Pasolini Benelli 56"36'3 15 2 Kel Carruthers Benelli +17'6 12 3 Santiago Herrero Ossa +26'2 10 4 Rodney Gould Yamaha +1"20'0 8 5 Silvio Grassetti Yamaha +1"55'0 6 6 Dieter Braun MZ +2"20'9 5 7 Kent Andersson Yamaha +2"43'0 4 8 Börje Jansson Kawasaki-YamahaBörje Jansson gebruikte een Yamaha-motor in een Kawasaki-frame. +3"26'0 3 9 John Ringwood Yamaha +1 ronde 2 10 Christian Ravel Yamaha +1 ronde 1 11 Giuseppe Visenzi Yamaha +1 ronde 12 Martti Pesonen Yamaha +1 ronde 13 Lothar John Yamaha +1 ronde 14 Lous van Rijswijk jr. Yamaha +1 ronde 15 Leo Commu Yamaha +1 ronde 16 Terry Grotefeld Yamaha +1 ronde 17 Gyula Marsovszky Bultaco +1 ronde 18 František Šťastný Jawa +1 ronde 19 Toni Gruber Yamaha +1 ronde 20 Bob Coulter Bultaco +2 ronden Niet gefinisht Coureur Merk Oorzaak Carlos Giró Ossa Vastloper László Szabó MZ ValLászló Szabó brak bij zijn val een sleutelbeen. Niet deelgenomen Coureur Merk Oorzaak Heinz Rosner MZ BlessureOnbekend Coureur Merk Heinz Kriwanek Suzuki Eric Hinton Yamaha Jack Findlay Yamaha Frank Perris Suzuki Karel Bojer ČZ Günter Bartusch MZ Klaus Huber Yamaha Reinhard Scholtis Kawasaki Siegfried Lohmann Suzuki Matti Salonen Yamaha Pentti Korhonen Yamaha Teuvo Länsivuori Yamaha Jean Auréal Yamaha Billie Guthrie Yamaha Billie Nelson Yamaha Chas Mortimer Yamaha Dave Simmonds Kawasaki Derek Chatterton Yamaha Dick Pipes Yamaha Frank Whiteway Suzuki Ian Richards Yamaha Jerry Lancaster Yamaha Mick Chatterton Yamaha Phil Read Benelli Ray McCullough Yamaha Stan Woods Yamaha Tony Rutter Yamaha Angelo Bergamonti Aermacchi Eugenio Lazzarini Benelli Gilberto Parlotti Benelli Walter Villa Villa / Benelli Keith Turner Aermacchi Gordon Keith Yamaha Top tien tussenstand 250cc-klasse miniatuur|Renzo Pasolini Pos CoureurMerkPtn 1 Santiago Herrero Ossa 50 2 Kent Andersson Yamaha 41 3 Kel Carruthers Benelli 27 4 Frank Perris Suzuki 25 5 Rodney Gould Yamaha 20 6 Renzo Pasolini Benelli 15 7 Börje Jansson Kawasaki-Yamaha 14 8 Lothar John Yamaha 12 9 Angelo Bergamonti Aermacchi 11 10 Klaus Huber Yamaha 10 miniatuur|Dave Simmonds wint de 125cc-race. 125cc-klasse Vóór de TT van Assen ging het gerucht dat MZ met een nieuwe tweecilinder zou starten, nu men de driecilinder voorgoed in de ijskast had gezet. MZ had echter het probleem dat topcoureur Heinz Rosner voorlopig uitgeschakeld was door een gebroken sleutelbeen. Door de ellende die door een Telegraaf-artikel (zie kader) veroorzaakt was, liep Cees van Dongen in Assen woedend door het rennerskwartier. De 50cc-race was hem door de neus geboord, maar ook de benodigde concentratie voor de 125cc-race was ver te zoeken. De 125cc-race verliep al net zo dramatisch. In de laatste ronde moest hij stoppen met een kletsnatte achterband door de weglekkende versnellingsbakolie, en zelfs dat had slimmer gekund: als hij in zijn laatste ronde vóór de streep gestopt was en gewacht had tot winnaar Dave Simmonds finishte, had hij zijn motorfiets als vierde (op één ronde) over de streep kunnen duwen. Met de nieuwe puntentelling had dat toch acht punten opgeleverd. In de trainingen had bijna iedereen problemen: Dave Simmonds moest een aantal keren een blok vervangen, van Dongen monteerde een nieuwe krukas, Kent Andersson reviseerde zijn Yamaha (die sneller was dan zijn Maico) en ook Dieter Braun had de nodige problemen. De enige die zonder kleerscheuren door de training kwam was Heinz Kriwanek met zijn samen met Heinz Lippitsch zelf gelaste frame en standaard Rotax blokje. In de race was er weinig spanning: Een kopgroep van vijf rondde de baan de eerste keer, aangevoerd door van Dongen, maar die werd voor de hoofdtribune gepasseerd door de "scharrige" Rotax-zelfbouw van Kriwanek. Die kreeg meteen de volle rijwind te verwerken en viel dan ook meteen weer terug. Na een paar ronden viel hij uit. Vanaf de tweede ronde begon Dave Simmonds met de Kawasaki van de rest weg te lopen. Bij de finish had hij al een halve ronde voorsprong op Andersson. Silvano Bertarelli (Aermacchi Ala d'Oro 125) wist als derde nog net binnen dezelfde ronde te blijven. Dieter Braun was goed gestart, maar hij viel uit met een gebroken schakelstang.
Uitslag 125cc-klasse