De Grand Prix-wegrace van Japan 1965 was de dertiende en laatste race van het wereldkampioenschap wegrace-seizoen 1965. De races werden verreden op 23 en 24 oktober op de Suzuka International Racing Course, 50 kilometer ten zuidwesten van Nagoya. Aan de start kwamen de 50cc-, 125cc-, 250cc- en 350cc-klasse. De 125cc- en 350cc-klasse reden op zaterdag 23 oktober, de overige klassen op zondag 24 oktober. De wereldtitels in de 125cc- en 250cc-klasse waren al beslist, de wereldtitels in de 50cc- en 350cc-klasse werden hier beslist. Algemeen Tijdens de trainingen brak Mike Duff een been. Daarom werd Bill Ivy gebeld om over te komen uit Engeland. Ivy moest inderhaast een vlucht boeken en gevaccineerd worden. Zoals gebruikelijk lieten de Japanse merken zich in de laatste GP in de kaarten kijken voor wat betreft de nieuwe machines voor het volgend seizoen. Yamaha had dat zelfs al in Monza gedaan door met de 250cc-viercilinder Yamaha RD 05 te starten. In Japan verscheen de 125cc-vijfcilinder Honda RC 148. Stand van zaken voor aanvang van de Japanse Grand Prix Twee wereldtitels waren nog open en bovendien erg spannend: zowel in de 50cc- als in de 350cc-klasse gingen twee coureurs met 32 punten aan de leiding: in de 50cc-klasse Suzuki-rijder Hugh Anderson en Honda-rijder Ralph Bryans en in de 350cc-klasse MV Agusta-rijder Giacomo Agostini en Honda-rijder Jim Redman. Door de streepresultaten was de stand echter niet helemaal gelijk: Anderson kon door te winnen slechts twee punten verdienen, elk ander resultaat leverde hem niets op. Ralph Bryans daarentegen had aan de derde plaats al genoeg om wereldkampioen te worden, zelfs als Anderson zou winnen. Ook in de 350cc-klasse was de stand niet echt gelijk: Als Agostini zou winnen had Redman aan de tweede plaats voldoende om wereldkampioen te worden omdat Agostini vier punten moest wegstrepen. Streepresultaten In de 50cc-klasse had Hugh Anderson 37 punten, maar hij moest er daarvan vijf wegstrepen (4 van de Duitse GP en 1 van de Franse GP). Als hij eerste of tweede zou worden, moest hij nog zes punten aftrekken (in het voorbeeld de punten van de GP van de USA). Hij kon maximaal 34 punten scoren. Ralph Bryans moest alleen punten aftrekken als hij in Japan als vijfde of hoger zou eindigen. Dan verdwenen de twee punten van de Belgische GP. Hij kon maximaal op 36 punten komen, maar daarvoor was de derde plaats al voldoende.
In de 350cc-klasse hadden Agostini en Redman allebei 32 punten, maar bij winst moest Agostini de vier punten van de TT van Man wegstrepen. Hij kon dus maximaal op 36 punten komen. Redman had al vier "0"-resultaten en alle punten zouden tellen. Hij zou zelfs wereldkampioen worden met de zes punten van de tweede plaats. 50 ccPuntenUSADUISPAFRAMANNEDBELAnderson32 (37)6481666Bryans320868082 350 ccPuntenDUIMANNEDDDRTSJULSFINNATRedman3208888000Agostini3284400088 Rood = streepresutaat Geel = extra streepresultaat na de GP Mike Hailwood Mike Hailwood kreeg een enorm aantal aanbiedingen voor het seizoen 1966, waaronder dat van Honda. Hij was ontevreden over het aantal races dat hij van MV Agusta kreeg. Vooral aan de Britse nationale races en de Ulster Grand Prix had hij graag willen deelnemen, maar toen hij eenmaal wereldkampioen was stuurde Domenico Agusta hem alleen nog naar de GP des Nations. Honda wilde hem in Japan al in de 250cc-race laten starten, maar twee contracten stonden dat in de weg: als eerste dat met MV Agusta en als tweede het persoonlijke contract van Hailwood met BP, terwijl Honda een contract had met Castrol. Het eerste probleem werd opgelost door de Motorcycle Federation of Japan zover te krijgen de Grand Prix over twee dagen uit te smeren. Hailwood's contract eindigde namelijk na de laatste 350cc-Grand Prix, die nu op zaterdag 23 oktober werd verreden. Het tweede probleem werd opgelost door Hailwood als privérijder in te schrijven.
350cc-klasse Mike Hailwood had in de 350cc-race maar een taak: Jim Redman van de tweede plaats af houden. Dan moest Giacomo Agostini wel winnen, maar Ago's MV Agusta 350 3C wilde vanaf het begin door ontstekingsproblemen niet goed lopen. Hailwood kon niet meer doen dat Redman voor blijven en Redman kon volstaan met volgen. Toen Hailwood tegen het einde nog eens extra aanzette liet Redman hem gewoon gaan. Hij werd ook gehinderd door een bijensteek bij zijn oog, nadat voor de start een bij achter zijn stofbril was gekropen. Bovendien reed hij niet op de 350cc-Honda 2RC 172, maar op een tot 252cc-opgeboorde zescilinder Honda RC 165. Zolang Agostini niet in de buurt kwam was Redman zeker van de wereldtitel. Agostini werd slechts vijfde, nog achter de Honda-rijders Isamu Kasuya en Isao Yamashita. Bill Smith, normaal met een AJS 7R onderweg, kreeg voor de gelegenheid een Honda RC 172 en werd daar zesde mee. Uitslag 350cc-klasse Pos Coureur Merk Tijd Pnt 1 Mike HailwoodMV Agusta1:03"32'28 2 Jim RedmanHonda+10'16 3 Isamu KasuyaHonda4 4 Isao YamashitaHonda3 5 Giacomo AgostiniMV Agusta2 6 Bill SmithHonda1 Niet deelgenomen Coureur Merk Oorzaak Eric HintonNortonPrivérijder Chris ConnNortonPrivérijder Dan ShoreyNortonPrivérijder Griff JenkinsNortonPrivérijder John CooperNortonPrivérijder Lewis YoungAJSPrivérijder Bruce BealeHondaPrivérijder Agne CarlssonAJSPrivérijder Paddy DriverAJSPrivérijderOnbekendNiet gefinisht, niet deelgenomen of niet geregistreerd. Coureur Merk František BočekJawa František ŠťastnýJawa Gustav HavelJawa Derek WoodmanAJS / MZ Phil ReadYamaha Gilberto MilaniAermacchi Renzo PasoliniAermacchi Silvio GrassettiBianchi Tarquinio ProviniBenelli Endel KiisaVostok Nikolaj Sevast'ânovVostok Top tien eindstand 350cc-klasse PosCoureurMerkPnt1 Jim RedmanHonda382 Giacomo AgostiniMV Agusta32 (34)3 Mike HailwoodMV Agusta204 Bruce BealeHonda155 František ŠťastnýJawa146 Derek WoodmanAJS / MZ147 Gustav HavelJawa128 Renzo PasoliniAermacchi99 Phil ReadYamaha6 Silvio GrassettiBianchi Punten tussen haakjes zijn inclusief streepresultaten.
250cc-klasse In de 250cc-race kwamen slechts acht rijders aan de start. Onder hen was František Šťastný, die persoonlijk was uitgenodigd voor de Japanse Grand Prix. Mike Hailwood debuteerde als fabrieksrijder voor Honda. Het kwam goed uit, omdat de beste Honda-rijder Jim Redman door een bijensteek boven zijn oog niet kon starten. Hailwood wende snel aan de zescilinder Honda RC 165. Hij finishte ruim anderhalve minuut voor testrijder en teamgenoot Isamu Kasuya. Bill Ivy werd derde, nadat Phil Read door een onschuldige valpartij was uitgeschakeld. Ook Franta Šťastný viel met zijn JawaDe 250cc-Jawa was waarschijnlijk een omgedoopte MZ RE 250, een machine die testrijder František Srna al in de TT van Assen had ingezet. uit. Suzuki kwam niet meer aan de start nu de Suzuki RZ 65 geen succes was gebleken. Uitslag 250cc-klasse Pos Coureur Merk Tijd Pnt 1 Mike HailwoodHonda1:01"49'18 2 Isamu KasuyaHonda+1"32'86 3 Bill IvyYamaha+1"56'54 4 Gosuke YamashitaHonda+2"27'53 5 Hiroshi HasegawaYamaha2 Niet gefinisht Coureur Merk Oorzaak František ŠťastnýJawa Phil ReadYamahaVal Niet gestart Coureur Merk Oorzaak Mike DuffYamahaBlessureMike Duff had tijdens de trainingen een been gebroken. Jim RedmanHondaBlessureJim Redman was tijdens de 350cc-race door een bij boven zijn oog gestoken. Niet deelgenomen Coureur Merk Oorzaak Barry SmithBultacoPrivérijder Kevin CassCottonPrivérijder Frank PerrisSuzuki TeambeleidSuzuki had de ontwikkeling van de Suzuki RZ 65 opgegeven en zette de machine niet meer in. Günter BeerHondaPrivérijder Ramón Torras (†)BultacoOverledenRamón Torras was op 30 mei verongelukt. Alain BarbarouxAermacchiPrivérijder Jean-Claude GuénardBultacoPrivérijder Bob CoulterBultacoPrivérijder David WilliamsMondialPrivérijder Rex AveryBultacoPrivérijder Yoshimi KatayamaSuzuki Teambeleid Ginger MolloyBultacoPrivérijder John BucknerYamahaStartte alleen in de GP van de USA.Onbekend Coureur Merk Heinz RosnerMZ José Maria BusquetsMontesa Derek WoodmanMZ Ralph BryansHonda Alberto PaganiAermacchi Gilberto MilaniAermacchi Giuseppe VisenziAermacchi Remo VenturiBenelli Silvio GrassettiMorini Tarquinio ProviniBenelli Bruce BealeHonda Top tien eindstand 250cc-klasse Pos CoureurMerkPnt1 Phil ReadYamaha56 (68)2 Mike DuffYamaha42 (50)3 Jim RedmanHonda344 Heinz RosnerMZ185 Derek WoodmanMZ156 Bruce BealeHonda147 Tarquinio ProviniBenelli118 Ramón Torras (†)Bultaco109 Frank PerrisSuzuki910 Mike HailwoodHonda8 Punten tussen haakjes zijn inclusief streepresultaten. 125cc-klasse Hoewel Hugh Anderson al wereldkampioen was zette hij alles op alles om ook in Japan te winnen. Aanvankelijk ging Luigi Taveri met de nieuwe Honda RC 148 vijfcilinder aan kop. Bryans kon het tempo niet volgen, terwijl Phil Read en Jim Redman (voor één keer op een 125 cc Honda) uitvielen. Anderson had nog wat reserves en passeerde Taveri en liep zelfs nog een flink eind uit. Achteraf bleek dat niet zo vreemd: door een gebroken bout in de cilinderkop was een koppakking weggeblazen en Taveri's vijfcilinder feitelijk een 100cc-viercilinder geworden. Anderson werd door dit alles wereldkampioen met het maximum aantal punten. Uitslag 125cc-klasse Pos Coureur Merk Tijd Pnt 1 Hugh AndersonSuzuki52"19'28 2 Luigi TaveriHonda+14'56 3 Ralph BryansHonda4 4 Bill IvyYamaha3 5 Yasuharu YuzawaHonda2 6 Hironori MatsushimaYamaha1 7 Frank PerrisSuzuki Niet gefinisht Coureur Merk Oorzaak Phil ReadYamaha Jim RedmanHonda Niet gestart Coureur Merk Oorzaak Mike DuffYamahaBlessureNiet deelgenomen Coureur Merk Oorzaak Arthur FegbliHondaPrivérijder Ernst DegnerSuzukiBlessure Walter ScheimannHondaPrivérijder Ramón Torras (†)BultacoOverleden Tommy RobbBultacoPrivérijder Bruno SpaggiariDucatiPrivérijder Giuseppe VisenziHondaPrivérijder Ginger MolloyBultacoPrivérijder Bruce BealeHondaPrivérijder Bo GehringBultaco Jeff TateHonda Rick SchellHonda Onbekend Coureur Merk František BočekČZ Dieter KrumpholzMZ Heinz RosnerMZ Jochen LeitertMZ Jürgen LenkMZ Klaus EnderleinMZ Roland RentzschMZ Hans Georg AnscheidtMZ-Kreidler Derek WoodmanMZ Yoshimi KatayamaSuzuki Top tien eindstand 125cc-klasse Pos CoureurMerkPnt1 Hugh AndersonSuzuki56 (62)2 Frank PerrisSuzuki44 (48)3 Derek WoodmanMZ28 (30)4 Ernst DegnerSuzuki235 Luigi TaveriHonda146 Mike DuffYamaha127 Klaus EnderleinMZ118 Ralph BryansHonda119 Jochen LeitertMZ1010 Phil ReadYamaha8 Punten tussen haakjes zijn inclusief streepresultaten.
50cc-klasse Toen Hugh Anderson aan de leiding ging en ook veel sneller bleek dan de Honda-coureurs, leken de kansen van Ralph Bryans op de wereldtitel te verdampen. Maar in de laatste van 14 ronden nam Anderson te veel risico en hij ging onderuit. Op dat moment was Bryans wereldkampioen. Bryans werd op de finish verslagen door teamgenoot Luigi Taveri met slechts 0,1 seconde verschil. De overige Suzuki-rijders konden het gevecht niet volgen. Mitsuo Itoh werd derde voor Hans Georg Anscheidt, bij diens eerste optreden met de Suzuki RK 65. Taveri en Anderson eindigden samen op 32 punten, maar Taveri werd tweede omdat hij twee overwinningen had geboekt en Anderson slechts een. Uitslag 50cc-klasse Pos Coureur Merk Tijd Pnt 1 Luigi TaveriHonda39"23'38 2 Ralph BryansHonda+0'16 3 Mitsuo ItohSuzuki+22'24 4 Hans Georg AnscheidtSuzuki+37'93 5 Michio IchinoSuzuki2 6 Akira ItohHonda1 7 K. ItohBridgestone Niet gefinisht Coureur Merk Oorzaak Hugh AndersonSuzukiValNiet deelgenomen Coureur Merk Oorzaak Barry SmithDerbiPrivérijder Ernst DegnerSuzukiBlessure Ángel NietoDerbi José Maria BusquetsDerbi Jacques RocaDerbi Charlie MatesHondaPrivérijder Ian PlumridgeDerbiPrivérijder Leslie GriffithsHondaPrivérijder Haruo KoshinoSuzuki Cees van DongenKreidlerPrivérijder Gastón BisciaSuzukiPrivérijder Top tien eindstand 50cc-klasse Pos CoureurMerkPnt1 Ralph BryansHonda36 (38)2 Luigi TaveriHonda32 (39)3 Hugh AndersonSuzuki32 (37)4 Ernst DegnerSuzuki265 Mitsuo ItohSuzuki166 Michio IchinoSuzuki67 Hans Georg AnscheidtKreidler / Suzuki68 José Maria BusquetsDerbi49 Jacques RocaDerbi410 Haruo KoshinoSuzuki3 Charlie MatesHonda Punten tussen haakjes zijn inclusief streepresultaten.