ÖBB Nightjet is een merk van de Oostenrijkse treinvervoerder ÖBB voor het netwerk van nachttreinen dat ze uitbaat in samenwerking met de nationale spoorwegmaatschappijen in Centraal- en West-Europa.
Geschiedenis Nadat de Deutsche Bahn in het voorjaar van 2016 aankondigde te stoppen met het exploiteren van al zijn klassieke CityNightLine-nachttreinen, kondigde de ÖBB aan dat zij eind 2016 enkele treindiensten over zou nemen. De Deutsche Bahn achtte de treindiensten niet rendabel, de ÖBB meende dat door schaalwerking (de ÖBB had in de dienstregeling 2016 al vele nachttreinverbindingen) en een verbeterd concept meer reizigers aangetrokken zouden kunnen worden.
De ÖBB heeft 42 slaap- en 15 ligrijtuigen overgenomen van de Deutsche Bahn om de extra treinen te kunnen rijden. In 2017 en 2018 zijn alle bestaande rijtuigen gemoderniseerd, naar het nieuwe concept van de Nightjet. Vanaf 2020 komen nieuwe rijtuigen in dienst, primair op de verbindingen naar Italië. In totaal investeert de ÖBB voor 40 miljoen euro.ÖBB weiten Nachtreisezug-Angebot in Deutschland aus
Sinds december 2016 worden alle nachttreinen van de ÖBB gereden onder de nieuwe naam Nightjet. Enkele verbindingen in het netwerk worden niet beheerd door de ÖBB, maar door samenwerkende spoorwegmaatschappijen. Deze vervoerders worden binnen de ÖBB-publicaties aangegeven als Nightjet Partner.
In de ambitie om grote Europese steden dichter naar elkaar toe te trekken met duurzaam vervoer, heeft de nachttrein zijn terugkeer gevonden in Nederland. Sinds 25 mei 2021 rijdt er weer een dagelijkse verbinding op het traject Amsterdam, München, Innsbruck en Wenen.
Aantal reizigers Tegen 2026 wil ÖBB het aantal Nightjet-reizigers verdubbelen tot drie miljoen per jaar.
Materieel De treinen omvatten in de regel zowel zit-, lig- en slaaprijtuigen. Op bepaalde verbindingen kunnen ook auto's en motoren vervoerd worden.
Zitrijtuigen De zitrijtuigen bieden uitsluitend plaatsen in de tweede klasse. Zij vormen de goedkoopste plaatsen in de Nightjet. In elk rijtuig bevindt zich een was- en toiletruimte.
Ligrijtuigen De ligrijtuigen bestaan uit compartimenten met ligplaatsen. Qua tarief zitten deze rijtuigen tussen de zit- en slaaprijtuigen in. In elk rijtuig bevindt zich een was- en toiletruimte. Bij een ligrijtuig zijn water en ontbijt inbegrepen.
Comfort-couchette (Bbcmvz 59-91.3) In juli 2022 introduceerden ÖBB en DB nieuw ingerichte ligrijtuigen (couchettes) met zeven slaapcoupés met vier vaste bedden. Er is ook een toegankelijk toilet en een coupé voor twee rolstoelers, plaats voor een kinderwagen en drie fietsen, waardoor in de toekomst op alle Nightjets fietsen mee zouden kunnen. Het gaat in totaal om 22 rijtuigen (omgebouwd uit Bmz-zitrijtuigen 21-91.1). De rijtuigen zullen rijden op de verbindingen Zürich – Berlijn, Zürich – Hamburg, Amsterdam – Innsbruck en Keulen – Wenen.
Slaaprijtuigen De slaaprijtuigen bestaan uit compartimenten met slaapplaatsen. Dit zijn de duurste plaatsen op de Nightjet. In de tweede klasse bevindt zich een wastafel in het compartiment, bij de eerste klasse een complete eigen badkamer met douche en toilet. Bij een slaaprijtuig is ontbijt inbegrepen.
Nightjet nieuwe generatie De Nightjet nieuwe generatie (of DANI) is een vaste stam van zeven rijtuigen van het type Siemens Viaggio Next Level, waarvan een tweedeklas zitrijtuig (Bfmpz), een multifunctioneel zitrijtuig met twee klassen, slaapplaatsen voor twee mindervaliden met begeleider en zes fietsplaatsen (ABbmpvz), drie couchetterijtuigen (Bcmz) en twee slaapwagens (WLAmz). In de zomer van 2024 werden ze ook toegelaten in Nederland, vanwaar ze volgens planning vanaf april 2025 ritten naar Oostenrijk rijden (zonder gebruik van de stuurstand omdat die wel uitgerust zijn met ERTMS maar niet met automatische treinbeïnvloeding).
Fietsvervoer Op een aantal Nightjet-treinen kunnen geen fietsen van normaal formaat worden meegenomen. Fietsen kunnen mee op de verbindingen Amsterdam - Zürich, Amsterdam - Wenen/Innsbruck (vanaf de dienstregelingswijziging in december 2022) en verbindingen tussen Oostenrijk en Duitsland of Zwitserland.
Locomotieven Voor de Nightjet naar Brussel worden 2 Siemens Vectron-locomotieven van ELL gehuurd.
Verbindingen De treindiensten van de Nightjet bedienen naast bestemmingen in het thuisland Oostenrijk ook plaatsen in België, Duitsland, Hongarije, Italië, Kroatië, Nederland, Polen, Slovenië, Slowakije, Tsjechië en Zwitserland. De meeste treinen bestaan bij vertrek uit meerdere treindelen met verschillende eindbestemmingen, die gedurende de nacht worden gesplitst. Hierdoor kunnen meer rechtstreekse verbindingen geboden worden.
Treinnummer Vervoerder Trajectverloop StartdatumEinddatumFietstransport Autotransport Bijzonderheden Binnen Oostenrijk NJ 246/247 ÖBB Wenen – Linz – Innsbruck – Feldkirch – Bregenz Wenen – Feldkirch Van en naar België NJ 424/425 ÖBB Innsbruck – München – Nürnberg – Keulen – Brussel-Zuidjanuari 2020december 2020nee nee Reed enkel in 2020 (met onderbrekingen in juli-augustus en wegens corona) NJ 50490/50425 ÖBB Wenen – Linz – Nürnberg – Keulen – Brussel-Zuidjanuari 2020 —nee neeNJ 424/425Berlijn - Brussel-Zuid26 maart 2025 Van en naar Nederland NJ 40421/40490 NS Internationaal / ÖBB Amsterdam – München – Innsbruck / Wenen25/5/2021vanaf december 2022nee NJ 402/403 NS Internationaal / ÖBB Amsterdam – Basel – Zürich12/12/202113 plaatsennee Van en naar Duitsland NJ 490/491 ÖBB Wenen – Linz – Nürnberg – Hamburg3 plaatsen Wenen – Hamburg NJ 40490/40421 ÖBB Wenen – Linz – Nürnberg – Düsseldorf Wenen – Düsseldorf NJ 40420/40491 ÖBB Innsbruck – München – Nürnberg – Hamburg3 plaatsen Innsbruck – Hamburg NJ 420/421 ÖBB Innsbruck – München – Nürnberg – Düsseldorf Innsbruck – Düsseldorf EN 40406/40477 MÁV Wenen – Dresden – Berlijn Van en naar Italië NJ 40233/40294 ÖBB Wenen – Villach – Florence – Rome NJ 233/235 ÖBB Wenen – Villach – Verona – Milaan Wenen – Verona NJ 1237/1234 ÖBB Wenen – Villach – Florence – Livorno Wenen – Livorno Alleen van april tot oktober NJ 237/236 ÖBB Wenen – Linz – Venetië NJ 295/294 ÖBB München – Salzburg – Florence – Rome NJ 40295/40235 ÖBB München – Salzburg – Verona – Milaan NJ 40463/40236 ÖBB München – Salzburg – Treviso – Venetië Van en naar Centraal-Europa EN 462/463 MÁV Boedapest – Wenen – Linz – München EN 50463/498 HŽ München – Ljubljana – Zagreb EN 60463/480 HŽ München – Opatija – Rijeka EN 406/407 PKP Wenen – Ostrava – Katowice – Warschau EN 50406/50402 PKP Wenen – Ostrava – Krakau EN 60406/60444 ZSSK Wenen – Poprad – Košice Van en naar Zwitserland NJ 466/467 ÖBB Wenen – Linz – Innsbruck – Feldkirch – Zürich3 plaatsen EN 40466/40467 ÖBB Boedapest – Wenen – Linz – Innsbruck – Feldkirch – Zürich EN 50466/50467 ČD Praag – Linz – Innsbruck – Feldkirch – Zürich Alleen zit- en slaaprijtuigen NJ 464/465 ÖBB Graz – Leoben – Innsbruck – Feldkirch – Zürich3 plaatsen sinds juni 2022 Graz – Feldkirch EN 414/40465 HŽ Zagreb – Ljubljana – Villach – Feldkirch – Zürich NJ 470/471 ÖBB Hamburg – Berlijn – Mannheim – Basel – Zürich3 plaatsen
Zie ook Lijst van internationale nachttreinen vanuit Nederland en België
Externe link Nightjet op de website van ÖBB
Categorie:Internationale trein Categorie:Treindienst in Oostenrijk Categorie:Nachttrein in Europa Categorie:Treinsoort in België Categorie:Treindienst in Duitsland Categorie:Treindienst in Nederland