De Admiraal Koeznetsov (Russisch: Адмира́л Кузнецо́в) is een vliegdekschip van de Russische Marine, waarvan het tot de uitdiensttreding in juli 2025 als vlaggenschip fungeerde. Het schip werd gebouwd in de Zwarte Zeewerf van Mykolajiv in Oekraïne, net als alle andere vliegdekschepen van de Sovjet-Unie.
De Koeznetsov was het enige schip van de Admiraal Koeznetsov-klasse dat ooit in Russische dienst is geweest. Van een tweede schip in die klasse, de Varyag, werd alleen de romp voltooid. Dit werd uiteindelijk aan de Chinese Marine van het Volksbevrijdingsleger verkocht en werd opgebouwd tot het Chinese vliegdekschip Liaoning.
Geschiedenis Bouw in Oekraïne Het schip werd gebouwd door de Zwarte Zeewerf in Mykolajiv in Oekraïne. De kiel werd in 1982 gelegd. Het schip liep in 1985 van stapel en werd in 1990 in dienst gesteld. De oorspronkelijke naam van het schip was Riga. Het schip werd te water gelaten als de Leonid Brezjnev, maar werd tijdens de proefvaarten hernoemd tot Tbilisi. Ten slotte werd het Admiraal Koeznetsov genoemd, ter herdenking van de in 1988 in ere herstelde opperbevelhebber van de Russische marine Nikolaj Koeznetsov.
Diefstal in 1991 thumb|Koeznetsov op 10 december 1991 ten zuiden van Italië, na de Russische diefstal van het schip vanuit Oekraïne Tijdens het uiteenvallen van de Sovjet-Unie was de algemene afspraak over de boedelscheiding dat voertuigen van het leger van de Sovjet-Unie voortaan eigendom zouden worden van het nieuw onafhankelijk geworden land waar het gestationeerd was op dat moment, tenzij anders bepaald. Derhalve sommeerde president Leonid Kravtsjoek commandant Viktor Jarygin van de Koeznetsov om in de haven van Sebastopol te verblijven totdat de onderhandelingen over de boedelscheiding zouden zijn afgerond. Echter, Joeri Oestimenko, de plaatsvervangend commandant van de Noordelijke Vloot, kwam stiekem snel uit het Arctisch gebied aanzetten en stal met een kleine bemanning de Koeznetsov uit Oekraïne en nam het schip in december 1991 zonder toestemming mee naar Moermansk. Niet alleen was dat illegaal en tegen de afspraken en bevelen in, het schip was ook nog niet helemaal gereed. Het had bovendien de faciliteiten in de scheepswerf van Mykolajiv nodig om te worden voltooid en onderhouden; dergelijke faciliteiten had de haven van Moermansk niet. De Koeznetsov zou hierdoor decennialang aan allerlei structurele problemen lijden, waaronder regelmatige uitbraken van branden en andere calamiteiten.
Capaciteiten en calamiteiten thumb|Soe-33 vliegtuigen op het vliegdek (2008) Het schip kan 33 vliegtuigen en 12 helikopters meevoeren. De belangrijkste hiervan zijn 24 Soechoj Soe-33-toestellen, maar het schip heeft ook Kamov Ka-27PL anti-onderzeeërhelikopters, Kamov Ka-27PS SAR helikopters en Kamov Ka-31 verkenningshelikopters aan boord. Het is in 2015 aangepast om ook de nieuwe Mikojan-Goerevitsj MiG-29K te laten landen en opstijgen.
Tijdens een bevoorradingsactie in 2009 werd zo'n 300 ton stookolie gemorst ten zuidwesten van Ierland. NBC Russia admits causing oil slick off Ireland, 27 februari 2009, geraadpleegd op 23 oktober 2016. Gearchiveerd op 24 oktober 2016. De Russen gaven het incident pas na 12 dagen toe en verklaarden dat ongeveer 20 tot 30 ton olie in zee terecht was gekomen. Door gunstige weersomstandigheden bereikte de olievlek de kust niet.
Inzet bij Syrië thumb|HMS Dragon begeleidt de Admiraal Koeznetsov (2014) In oktober 2016 voer het schip met acht andere Russische oorlogsbodems door Het Kanaal onderweg naar de Middellandse Zee. Telegraph Belching smoke through the Channel, Russian aircraft carrier so unreliable it sails with its own breakdown tug, 22 oktober 2016, geraadpleegd op 23 oktober 2016. Gearchiveerd op 23 oktober 2016. Hier werd het ingezet in de Syrische burgeroorlog. Het was een van de grootste acties van de Russische marine sinds het einde van de Koude Oorlog. Het schip kampte al lange tijd met technische problemen en werd begeleid door een sleepboot. Deze kon bijspringen als de motoren van het schip het zouden begeven.
In november 2016 stortte een MiG-29 KR gevechtsvliegtuig van het vliegdekschip neer in de Middellandse Zee.Neerstorten gevechtsvliegtuig bij vliegdekschip Koeznetsov tegenvaller voor Russen, de Volkskrant, 14 november 2016, geraadpleegd op 16 november 2016. Gearchiveerd op 2 juni 2021. Deze versie van de MiG-29 is ontwikkeld voor operaties vanaf het vliegdekschip. Na het opstijgen van de Koeznetsov kreeg het toestel technische problemen. De piloot poogde terug te keren, maar haalde het niet, waarna de MiG in zee stortte. De piloot overleefde het ongeluk en werd opgepikt door een helikopter.
Op 5 december 2016 stortte een Su-33 Flanker gevechtsvliegtuig neer.NOS / Opnieuw Russische straaljager in zee gestort, 5 december 2016, geraadpleegd op 6 januari 2017. Gearchiveerd op 6 januari 2017. Het toestel keerde terug van een missie in Syrië. Bij het landen op het vliegdekschip brak de vangkabel en de piloot was niet bij machte om het toestel door te starten. De vlieger redde zich per schietstoel.
Op 29 december 2016 werd een wapenstilstand tussen Syrische oppositiegroepen en de regering afgesproken.RTL Nieuws Rusland trekt eerste militairen terug uit Syrië, 6 januari 2017, geraadpleegd op 7 januari 2017. Gearchiveerd op 9 januari 2017. Als een gevolg hiervan besloot Rusland zijn militaire inzet in het land te reduceren. Als eerste werden de Admiraal Koeznetsov en de daarbij behorende schepen teruggetrokken.
Sloop Midden Juli 2025 raakte bekend dat werd overwogen het schip uit dienst te nemen en te ontmantelen, waardoor Rusland geen enkel vliegdekschip meer zou hebben.
Zie ook Lijst van vliegdekschepen gebouwd in de Sovjet-Unie
Externe link Global Security Project 1143.5 Kreml class Aircraft Carrier Cruiser
Categorie:Russisch vliegdekschip Categorie:Schip gebouwd in de Sovjet-Unie Categorie:Schip gebouwd in Oekraïne