De Grand Prix-wegrace van Zuid-Afrika 1985 was eerste Grand Prix van het wereldkampioenschap wegrace in het seizoen 1985. De races werden verreden op 23 maart 1985 op het Kyalami Racing Circuit nabij Johannesburg. Alleen de 250- en de 500cc-klasse kwamen aan de start. De hoge temperaturen, de hoge ligging van het circuit en de hobbelige baan leverden veel problemen op, zowel voor de rijders als voor de (afstelling van) de motoren.
Algemeen In tegenstelling tot eerdere jaren, toen de hoge reiskosten voor veel coureurs een bezwaar waren om naar Zuid-Afrika af te reizen, waren er nu tamelijk veel inschrijvingen: 51 in de 250cc-klasse en 29 in de 500cc-klasse. De Japanse coureurs kregen van hun eigen bond een startverbod vanwege de apartheidspolitiek. Nog voor er een meter gereden was moesten de coureurs aan het werk om de baan gebruiksklaar te maken. Een regenbui had een gedeelte van het asfalt weggespoeld en hoewel dat weer hersteld was moest er geveegd worden om het nieuwe asfalt schoon te krijgen. Dat deden de coureurs graag. Minder gelukkig was men met het door de circuiteigenaren ingehuurde "veiligheidspersoneel", dat met wapenstokken en zelfs vuurwapens door het rennerskwartier liep. 500cc-klasse De training De training van de 500cc-klasse werd vooral gekenmerkt door de zware valpartijen van Raymond Roche en Christian Sarron, die op bijna dezelfde plaats vielen. Volgens hun teamleiders lag het bij Roche aan een koelwaterlekkage en bij Sarron aan gelekte olie uit de versnellingsbak. Ze konden allebei starten, maar waren allerminst fit. Sarron had voor zijn val al een uitstekende tijd gereden, waardoor hij op de derde startplaats stond. Freddie Spencer was de snelste in de training, maar iedereen wist toen al dat hij in zijn ene snelle ronde zoveel van zijn banden had gevergd dat hij dit geen hele race kon volhouden. Trainingstijden Pos Coureur Merk Tijd 1. Freddie Spencer Rothmans-HRC-Honda 1"24'20 2. Eddie Lawson Agostini-Marlboro-Yamaha 1"25'50 3. Christian Sarron Sonauto-Gauloises-Yamaha 1"25'57 4. Ron Haslam Rothmans-HRC-Honda-UK 1"25'67 5. Wayne Gardner Rothmans-HRC-Honda-UK 1"25'71 6. Raymond Roche Agostini-Marlboro-Yamaha 1"25'78 7. Randy Mamola Rothmans-HRC-Honda 1"26'24 8. Sito Pons Gallina-HB-Suzuki 1"26'69 9. Didier de Radiguès ELF-Chevallier-HRC-Honda 1"27'11 10. Mike Baldwin Honda 1"27'14 De race Al binnen enkele ronden ontstonden er drie vechtende duo's in de 500cc-race. Aan de leiding ging Freddie Spencer met in zijn spoor Eddie Lawson. Enkele seconden daarachter vochten de beide Honda-UK-rijders Ron Haslam en Wayne Gardner en daar weer achter de beide fabrieks-Yamaha's van Christian Sarron en Raymond Roche. Terwijl de Haslam/Gardner en Sarron/Roche regelmatig van positie wisselden, bleef Spencer zeven ronden lang voor Lawson rijden. Toen nam Lawson de kop over, maar Spencer leek hem zonder moeite te kunnen volgen. Zes ronden voor het het einde nam Spencer tot twee keer toe de eerste bocht van de "esses" te ruim, wat leek te duiden op versleten banden. Hij verloor het contact en vanaf de vierde ronde voor de finish begon Lawson echt weg te lopen en hij won voor Spencer, Gardner, Haslam en Randy Mamola, die na een slechte start Roche en Sarron had ingehaald. Men vermoedde dat Spencer vermoeidheidsproblemen had gehad nadat hij een uur eerder de 250cc-race gewonnen had, maar Spencer ontkende dat. Hij vertelde dat hij - waarschijnlijk door de ijle lucht - ademhalingsmoeilijkheden had gekregen. Raymond Roche bezweek onder de druk van Mamola en viel. Hij kon zijn machine nog oprapen, maar gaf uiteindelijk op. Uitslag 500cc-klasse Pos Coureur Merk Ronden Tijd Grid Ptn 1 Eddie LawsonAgostini-Marlboro-Yamaha 30 42"58'0 2 15 2 Freddie SpencerRothmans-HRC-Honda 30 +4'9 1 12 3 Wayne GardnerRothmans-HRC-Honda-UK 30 +22'8 5 10 4 Ron HaslamRothmans-HRC-Honda-UK 30 +25'4 4 8 5 Randy MamolaRothmans-HRC-Honda 30 +43'8 7 6 6 Christian SarronSonauto-Gauloises-Yamaha 30 +51'6 3 5 7 Didier de RadiguèsELF-Chevallier-HRC-Honda 30 +1"25'6 9 4 8 Sito PonsGallina-HB-Suzuki 30 +1"25'9 8 3 9 Mike BaldwinHonda 30 +1"26'8 10 2 10 Thierry EspiéChevallier-Honda 30 +1"27'2 14 1 11 Franco UnciniSuzuki 29 +1 ronde 11 12 Dave PetersenHonda 29 +1 ronde 15 13 Massimo MessereHonda 29 +1 ronde 18 14 Gustav ReinerBakker-Honda 29 +1 ronde 16 15 Wolfgang von MuraltBakker-Suzuki 29 +1 ronde 20 16 Fabio BiliottiHonda 29 +1 ronde 24 17 Alessandro ValesiHonda 29 +1 ronde 22 18 Boet van DulmenHonda 29 +1 ronde 17 19 Keith HuewenHonda 29 +1 ronde 25 20 Paolo FerrettiHonda 29 +1 ronde 20 21 Dimitrios PapandreouYamaha 26 +4 ronden 29
Niet gefinisht Coureur Merk Ronden Oorzaak Grid Raymond RocheAgostini-Marlboro-Yamaha 21Opgave na val 6 Christian le LiardELF-Chevallier-Honda 7 13 Massimo BroccoliSuzuki 6 26 Rob McElneaSkoal Bandit-Heron-Suzuki 2 12 Klaus KleinSuzuki 2 28 Marco GrecoHonda 2 27 Gary LinghamSuzuki 19 Armando ErricoHonda 1Val 23
Niet deelgenomen Coureur Merk Oorzaak Takazumi KatayamaRothmans-HRC-HondaStartverbodVanwege de apartheidspolitiek kregen de Japanse coureurs van hun bond geen toestemming om in Zuid-Afrika te starten.
miniatuur|De ontwikkeling van de Honda RS 250 R had heel wat voeten in de aarde gehad en in het seizoen 1984 hadden enkele testrijders tevergeefs geprobeerd er punten mee te scoren. Het debuut in Zuid-Afrika was overtuigend, maar deze winnende machine van Freddie Spencer week op veel punten af van de semi-fabrieksmachines van Fausto Ricci en Toni Mang 250cc-klasse De training Freddie Spencer trad aan met de nieuwe Honda RS 250 R-W, maar die werd bij aankomst in het rennerskwartier meteen zorgvuldig met doeken afgedekt. Toni Mang en Fausto Ricci hadden echter al snel door dat deze machine heel anders was dan hun semi-fabrieksracers. Toch was Carlos Lavado met zijn fabrieks-Yamaha TZ 250 de snelste. Er verscheen een groot aantal nieuwe machines aan de start. De door Jan Thiel ontwikkelde Garelli 250 en de nieuwe door Jorg Möller ontwikkelde Parisienne, maar dankzij de snelle motoren van Rotax ook de Malanca's van Guy Bertin en Davide Tardozzi, de Aprilia van Loris Reggiani en de geheel vernieuwde JJ Cobas-machines voor Carlos Cardús, Luis Miguel Reyes en Joan Garriga. De tijdwaarneming was niet correct waardoor er steeds nieuwe persbulletins uitgegeven werden en enkele rijders gaven zelf toe dat hun tijden niet konden kloppen. Thuisrijder Mario Rademeyer deed het uitstekend: met zijn Yamaha TZ 250-productieracer reed hij de derde tijd. Trainingstijden Pos Coureur Merk Tijd 1. Carlos Lavado Venemotos-Yamaha 1"29'13 2. Freddie Spencer Rothmans-HRC-Honda 1"29'48 3. Mario Rademeyer Yamaha 1"29'49 4. Martin Wimmer Mitsui-Yamaha 1"29'64 5. Toni Mang Marlboro-HRC-Honda 1"29'89 6. Jean-François Baldé Pernod 1"30'31 7. Patrick Fernandez JJ Cobas-Rotax 1"30'58 8. Carlos Cardús JJ Cobas-Rotax 1"30'58 9. Luis Miguel Reyes JJ Cobas-Rotax 1"30'70 10. August Auinger Bartol 1"30'72
De race Freddie Spencer was van plan om in de 250cc-race snel een gat te slaan met de concurrentie om daarna rustiger te kunnen rijden en zijn krachten te sparen voor de 500cc-race. Dat lukte. Toni Mang en Carlos Lavado konden hem een tijdje volgen en soms zelfs de leiding nemen, maar na een ronde of tien had Spencer een gat geslagen. Mang en Lavado vochten om de tweede plaats, maar de slecht gestarte Mario Rademeyer kwam zeer snel naar voren. Hij passeerde de achtervolgende groep met o.a. Stéphane Mertens, Jean-François Baldé, Fausto Ricci en Martin Wimmer en niet veel later ook Mang en Lavado. Het gat van 4 seconden naar Spencer wist hij ook te verkleinen, tot zijn motor toeren begon te verliezen. Plotseling was Mang weer tweede, maar Rademeyer wist toch nog derde te worden voor Lavado. Uitslag 250cc-klasse Pos Coureur Merk Tijd Grid Ptn 1 Freddie SpencerRothmans-HRC-Honda 41"56'3 2 15 2 Toni MangMarlboro-HRC-Honda +7'1 5 12 3 Mario RademeyerYamaha +7'5 3 10 4 Carlos LavadoVenemotos-Yamaha +14'6 1 8 5 Martin WimmerYamaha +32'7 4 6 6 Carlos CardúsJJ Cobas-Rotax +41'4 8 5 7 Jean-François BaldéPernod +47'3 6 4 8 Stéphane MertensYamaha +52'8 19 3 9 Fausto RicciRothmans-HRC-Honda +52'8 11 2 10 Jacques CornuBakker-Parisienne +1"00'3 12 1 11 Jean-Michel MattioliYamaha +1"00'9 18 12 Loris ReggianiAprilia-Rotax +1"22'4 17 13 Maurizio VitaliGarelli +1"23'0 20 14 Iván PalazzeseVenemotos-Yamaha +1"23'1 26 15 Patrick FernandezJJ Cobas-Rotax +1"24'9 7 16 Alan CarterHonda +1"33'4 16 17 Harald EcklJuchem-Yamaha +1 ronde 25 18 Robbie PetersenHonda +1 ronde 32 19 Donnie McLeodSilverstone-Armstrong-Rotax +1 ronde 24 20 Luis Miguel ReyesJJ Cobas-Rotax +1 ronde 9 21 Massimo MatteoniHonda +1 ronde 22 22 Reinhold RothJuchem-Yamaha +1 rondeReinhold Roth zat aanvankelijk bij de groep die om de zesde plaats vocht, maar viel door remproblemen terug. 15 23 Dave EstmentHonda +1 ronde 34 24 Niall MackenzieSilverstone-Armstrong-Rotax +1 ronde 33 25 David AmondYamaha +1 ronde 36 26 Hans BeckerYamaha +1 ronde 13 27 Steve WilliamsYamaha +1 ronde 23 28 Russell WoodYamaha +1 ronde 31 Niet gefinisht Coureur Merk Oorzaak Grid Herbert BesendörferYamahaValHerbert Besendörfer moest met een hoofdwond per helikopter naar het ziekenhuis worden vervoerd. 21 Siegfried MinichYamaha 30 Andy WattsEMC-Rotax 35 Joan GarrigaJJ Cobas-Rotax 27 Manfred HerwehBakker-Real-RotaxVastloper 14 Gary NoelEMC-RotaxLekke band 28 Jacky OndaPernod 29
Niet gestart Coureur Merk Grid Reden August AuingerBartol 10Defect in opwarmronde Niet gekwalificeerd Coureur Merk Guy BertinMBA Kevin HellyerYamaha Antonio GarciaJJ Cobas-Rotax Leonard Alan DibonYamaha Jean-Luc GuillemetYamaha Davide TardozziMBA Jean D'AssonvilleYamaha Philippe PaganoYamaha Peter HubbardRotax Ronan SchulzYamaha Graham SingerRotax Danny BristolYamaha Warren BristolYamaha Vincenzo CascinoYamaha
Niet deelgenomen Coureur Merk Oorzaak Ángel NietoGarelliBlessureÁngel Nieto was nog herstellende van de blessures die hij tijdens de GP van San Marino van 1984 had opgelopen Trivia Geen geld Geld was al na deze openingsrace voor enkele rijders een probleem. De Zuid-Afrikaan Mario Rademeyer reed een prima race met zijn 1984 Yamaha TZ 250 productieracer en had inmiddels een Britse racelicentie, waardoor hij bijvoorbeeld in Joegoslavië niet meer geweigerd kon worden vanwege de apartheidspolitiek, maar hij had geen geld om naar de overige GP's te gaan. Datzelfde gold voor Thierry Espié, die na zijn tiende plaats huilend in het rennerskwartier zat. Ook hij had geen sponsors en dus geen geld om het seizoen voort te zetten. Geen onderdelen Boet van Dulmen had na veel problemen met de Stichting Nederlands Racing Team uiteindelijk via Honda-Nederland een Honda RS 500 R gekregen, maar kon zijn eerste ritten pas maken in Zuid-Afrika. Hij trainde zoveel dat zijn zuigers en zuigerveren eigenlijk vervangen moesten worden, maar die waren zowel in Johannesburg als in Ridderkerk niet aangekomen. Hij startte dus met een versleten motor, die veel te warm werd waardoor hij het gas moest dichtdraaien.
1985 Zuid-Afrika Categorie:Sport in Gauteng