right|class=cx-highlight|thumb|250x250px|De Peace right|thumb|250x250px|De Florida right|thumb|250x250px|De Vlaanderen right|thumb|250x250px|De Stanley right|thumb|347x347px|De Roi des Belges Dit is een lijst van de verschillende stoomboten die eind 19e eeuw gebruikt zijn om het territorium van de huidige Democratische Republiek Congo te verkennen. Deze koloniale exploratie gebeurde onder impuls van koning Leopold II van België door de organisaties waarvan hij achtereenvolgens gebruik maakte: de Association internationale africaine, het Comité d'études du Haut-Congo, de Association internationale du Congo en Kongo-Vrijstaat.
1879 De Royal: begin 1883 in dienst te Léopoldville De Belgique: gebouwd in opdracht van het CEHD en in dienst tussen Boma en Banana en Vivi. De Espérance: gebouwd in opdracht van het CEHD en in dienst tussen Boma en Banana De En Avant: gebouwd in opdracht van het CEHD en vanaf 3 december 1881 in dienst te Léopoldville
1881 De A.I.A. (Association Internationale Africaine): in dienst te Léopoldville vanaf begin 1883. Was in 1904 nog in dienst op de boven-Ubangi.
1882 De Peace: boot van de Oxford Baptist Missionary Society die door Stanley werd opgeëist voor zijn reddingsexpeditie naar Emin Pasja; in dienst te Léopoldville vanaf april 1884. Was nog in gebruik in 1906. De Henry Reed van de American Baptist Mission. In gebruik te Leopoldstad vanaf september 1884.
1884 De Stanley: boot die Stanley vervoerde tijdens zijn reddingsexpeditie naar Emin Pasja; in dienst te Léopoldville vanaf december 1885
1886 De Ville de Bruxelles: in dienst te Léopoldville vanaf 5 juli 1888
1887 De Roi des Belges: gebouwd in opdracht van de Compagnie du Congo pour le Commerce et l'Industrie met het oog op de expeditie van Alexandre Delcommune; in dienst te Léopoldville vanaf 17 maart 1888; in 1890 was Joseph Conrad gedurende enkele weken tweede in bevel op de boot (ervaring weergegeven in Heart of Darkness) De Florida: in dienst te Léopoldville vanaf 1887 De New York: in dienst te Léopoldville vanaf 1887
1897 De voortgang van de werken aan de spoorlijn Matadi-Léopoldville lieten toe om de eerste grote schepen in dienst te nemen (150 ton). De Brabant De Hainaut De Vlaanderen
Andere De General Sanford De Baron Weber De Archiduchesse Stéphanie De Princesse Clémentine De Baron Lambermont De Auguste Beernaert
Categorie:Geschiedenis van Congo-Kinshasa Categorie:Belgische koloniale geschiedenis Categorie:Geschiedenis van België in de 19e eeuw Categorie:Onafhankelijke Congostaat