miniatuur|Het circuit zoals het in 1950 werd gebruikt voor het wereldkampioenschap wegrace Het Circuit des Nations was een stratencircuit in de Zwitserse stad Genève. Het was in gebruik van 1938 tot en met 1950 en werd gebruikt voor auto- en motorraces. In het seizoen 1950 werd het ook gebruikt voor het wereldkampioenschap wegrace voor motorfietsen.
Het circuit gebruikte voornamelijk de Rue de Lausanne, tussen het meer van Genève en de Place des Nations. Nadat een helft van de Rue de Lausanne gereden was, keerden de coureurs bij een geïmproviseerde haarspeldbocht om terug te rijden over de andere weghelft. Het circuit was 4,1 kilometer lang, maar soms werd ook een korter stuk van 2,9 kilometer gebruikt en de motorracers reden een iets langer circuit van 6,3 kilometer lengte. Autoraces Na de Tweede Wereldoorlog begon met wedstrijden te houden met auto's uit de Formule 1 en de Formule 2, maar deze races maakten nooit deel uit van de wereldkampioenschappen. 1e Grand Prix des Nations 21 juli 1946, FIA Grand Prix, 44 ronden op het korte circuit (2,9 km). PlaatsCoureurAuto1 Giuseppe Farina Alfa Romeo 1582 Carlo Felice TrossiAlfa Romeo 1583 Jean-Pierre WimilleAlfa Romeo 1584 Tazio Nuvolari Maserati 4CL5 Emmanuel de GraffenriedMaserati 4CL6 Prince BiraERA B7 Achille VarziAlfa Romeo 1588 Raymond SommerMaserati 4CLDNF George AbecassisAltaDNF Reg ParnellMaserati 4CLDNF Luigi VilloresiMaserati 4CL 2e Grand Prix de Genève 2 mei 1948 FIA Formula 2 (geen kampioenschapsrace), 70 ronden op het korte circuit (2,9 km). right|250px|thumb|Talbot Lago T26 PlaatsCoureurTeamAuto1 Raymond SommerEquipe GordiniSimca-Gordini T112 Prince BiraEquipe GordiniSimca-Gordini T113 Robert ManzonEquipe GordiniSimca-Gordini T114 Harry SchellEcurie BleueCisitalia D46-Fiat5 "Robert" Ecurie PanoCisitalia D46-Fiat6 Claude BernheimEcurie AutosportCisitalia D46-FiatDNF Raymond de SaugéRaymond de Saugé DestrezCisitalia D46-FiatDNF Carlo PesciCarlo PesciCisitalia D46-FiatDNF Roger LoyerEcurie de ParisCisitalia D46-FiatDNF Maurice TrintignantEquipe GordiniSimca-Gordini T11DNF Hans StuckHans StuckCisitalia D46-FiatDNF Rudolf FischerEcurie EspadonSimca-Gordini T11DNQ Walter TriverioEcurie PanoCisitalia D46-Fiat 2e Grand Prix des Nations 2 mei 1948, FIA Formula 1, (geen kampioenschapsrace), 80 ronden op het korte circuit (2,9 km). right|250px|thumb|Delahaye 135S PlaatsCoureurAuto1 Giuseppe FarinaMaserati 4CLT2 Emmanuel de GraffenriedMaserati 4CL3 Raymond SommerFerrari 166SC4 Eugène ChaboudDelahaye 135S5 Henri LouveauDelage D6.706 Clemar BucciMaserati 4CLDNF Jean-Pierre WimilleSimca-Gordini T15DNF Charles PozziTalbot-Lago T150CDNF Louis RosierTalbot-Lago 150SSDNF Yves Giraud-CabantousTalbot-Lago 150CDNF Nello PaganiMaserati 4CLDNF Luigi VilloresiMaserati 4CLDNF Luigi FagioliMaserati 4CLDNF Maurice TrintignantSimca-Gordini T15DNF Prince BiraMaserati 4CLDNF Richard RamseyerMaserati 4CLDNF Louis ChironTalbot-Lago T26 SS 3e Grand Prix de Genève 30 juli 1950, FIA Formula 2 (geen kampioenschapsrace), 45 ronden op het lange circuit (3,9 km). right|250px|thumb|Veritas Meteor PlaatsCoureurTeamAuto1 Maurice Trintignant Equipe Gordini Simca-Gordini T152 André SimonEquipe GordiniSimca-Gordini T153 Dorino SerafiniScuderia FerrariFerrari 166F24 Roberto MieresAutomovil Club ArgentinaMaserati 4CLT/485 André CanonicaAndré CanonicaSimca-Gordini T116 Lance MacklinHW Motors Ltd.HWM/Alta7 Alfred DattnerAlfred DattnerSimca-Gordini T118 Luigi VilloresiScuderia FerrariFerrari 166F29 Toni BrancaMme. Walckiers Simca-Gordini T1510 "Robert" Ecurie ParisCisitalia D46/FiatDNF Mario TadiniScuderia FerrariFerrari 166F2DNF Aldo GordiniEquipe GordiniSimca-Gordini T15DNF Roger LoyerEcurie ParisSimca-Gordini T16DNF Paul GlauserEcurie SuisseVeritas MeteorDNF Alexander OrleyAlexander OrleyVeritas MeteorDNF George AbecassisHW Motors Ltd.HWM/AltaDNF Ernesto TornqvistEquipe GordiniSimca-Gordini T11DNF Harry SchellHorschell Racing CorporationCooper T12/JAP
3e Grand Prix des Nations 30 juli 1950, FIA Formula 1 (geen kampioenschapsrace), 68 ronden op het lange circuit (3,9 kilometer). right|250px|thumb|Alfa Romeo 159 PlaatsCoureurAuto1 Juan Manuel FangioAlfa Romeo 1582 Emmanuel de GraffenriedAlfa Romeo 1583 Piero TaruffiAlfa Romeo 1584 Alberto AscariFerrari 1255 Yves Giraud-CabantousTalbot-Lago T26C6 Giuseppe FarinaAlfa Romeo 1587 Robert ManzonSimca-Gordini T158 Louis ChironMaserati 4CLT-489 Luigi VilloresiFerrari 12510 Johnny ClaesTalbot-Lago T26C11 Felice BonettoMaserati Milano 4CLT-5012 Franco RolMaserati 4CLT-4813 Toni BrancaMaserati 4CLDNF Raymond SommerTalbot-Lago T26CDNF Reg ParnellMaserati 4CLT-48DNF Prince BiraMaserati 4CLT-48DNF David MurrayMaserati 4CLT-48DNF Gianfranco ComottiMaserati Milano 4CLT-50DNF Harry SchellMaserati 4CLT-48DNF José Froilán GonzálezMaserati 4CLT-48
Motorraces Grand Prix van Zwitserland De Grand Prix van Zwitserland maakte in 1928 voor het eerst deel uit van het Europees kampioenschap wegrace, maar men reed op verschillende circuits: het Circuit de Meyrin in Genève, het Circuit Saint-Sauveur in Lugano en het stratencircuit Bremgarten in Bern.
In 1938 reed men voor het eerst op het Circuit des Nations, maar door een onderbreking vanwege de Tweede Wereldoorlog reed men pas in 1946 opnieuw in Genève. In 1947 werd om de Europese titels gevochten in Bremgarten, maar in 1948 weer op het Circuit des Nations. In het seizoen 1949 werd het wereldkampioenschap wegrace voor het eerst georganiseerd, maar toen reed men weer op het circuit van Bremgarten. In 1950 was het Circuit des Nations weer aan de beurt, maar daarna verhuisde de Zwitserse Grand Prix naar Bremgarten, tot het Zwitserse raceverbod na 1954 in werking trad. 1938-1948 miniatuur|Een dergelijke DKW US 250 gebruikte Ewald Kluge miniatuur|Norton International uit het einde van de jaren dertig (gekleurde achtergrond = wedstrijd in het kader van het Europees kampioenschap wegrace) Jaar Klasse 1e1938250 cc Ewald Kluge (DKW)350 cc Harold Daniell (Norton)500 cc Harold Daniell (Norton)Zijspannen (600 cc) Arthur Horton / Les Seals (Norton)1946250 cc Celeste Cavaciuti (Moto Guzzi)350 cc W. Hess (Velocette)500 cc Nello Pagani (Gilera)Zijspannen Ferdinand Aubert / Rudi Grob (Norton)1948250 cc Dario Ambrosini (Benelli)350 cc Artie Bell (Norton)500 cc Harold Daniell (Norton)Zijspannen Hans Haldemann / ? (Norton)
Wereldkampioenschap 1950
23 juli 1950, Grand Prix van Zwitserland, wereldkampioenschap wegrace 1950, lange circuit, (6,3 km). 250 cc klasse PlaatsCoureurMotorfiets1 Dario AmbrosiniBenelli 250 GP2 Bruno RuffoMoto Guzzi Gambalunghino3 Dickie DaleBenelli 250 GP 350 cc klasse miniatuur|AJS 7R miniatuur|Velocette KTT Mk VIII PlaatsCoureurMotorfiets1 Leslie GrahamAJS 7R2 Bob FosterVelocette KTT Mk VIII3 Geoff DukeNorton Manx 40M 500 cc klasse PlaatsCoureurMotorfiets1 Leslie GrahamAJS E902 Umberto MasettiGilera 500 4C3 Carlo BandirolaGilera 500 4C Zijspanklasse miniatuur|Norton Watsonian zijspancombinatie PlaatsCoureurBakkenistMotorfiets1 Eric Oliver Lorenzo DobelliNorton Manx 30M/Watsonian2 Ercole Frigerio Ezio RicottiGilera 500 4C3 Ferdinant Aubert René AubertNorton Manx 30M/Watsonian
Tegen het einde van de 3e Grand Prix van Zwitserland blies Alberto Ascari de motor van zijn Ferrari 340 op. Er liep olie op de baan in de bocht aan het einde van de Avenue de la Paix. Luigi Villoresi slipte over de olielaag, vloog over de strobalen en zijn auto kwam in het publiek terecht. Drie toeschouwers overleden en twintig mensen raakten gewond. Villoresi overleefde het ongeluk maar had een verbrijzeld been. Na dit ongeluk werd er nooit meer een Grand Prix op dit circuit georganiseerd.
In 1958 werden gemechaniseerde snelheidssporten in Zwitserland voorgoed verboden.
Nations Nations Categorie:Sportaccommodatie in Genève