miniatuur|Overzicht van het circuit van Opatija De Grand Prix van Joegoslavië voor motorfietsen was een wegrace die tussen 1960 en 1990 30 keer werd georganiseerd. Van het seizoen 1969 tot en met het seizoen 1990 maakten de races deel uit van het wereldkampioenschap wegrace.
Geschiedenis Grand Prix van de Adriatische Zee De eerste wedstrijden op het stratencircuit Preluk in een sportcomplex in Opatija werden in 1946 georganiseerd in het kader van het kampioenschap van Kroatië. In 1947 telden de wedstrijden al voor het landskampioenschap van Joegoslavië. In 1950 kreeg de race de naam "Prijs van de Adriatische Zee" (Nagrada Jadrana) en mochten er ook buitenlanders starten. In 1960 veranderde de naam in "Grote Prijs van de Adriatische Zee" (Velika Nagrada Jadrana). In de jaren vijftig en -zestig was deze Grand Prix al een grote internationale race met veel bekende coureurs uit de hele wereld.
In 1969 kreeg de Grote Prijs van de Adriatische Zee voor het eerst WK-status. De veiligheid van het Circuit van Opatija stond toen al ter discussie en de Grand Prix van de Adriatische Zee kreeg pas drie weken van tevoren zijn WK-status, nadat de Fédération Internationale de Motocyclisme een aantal aanbevelingen had gedaan met betrekking tot de veiligheid. Dat was juist in Opatija geen overbodige luxe, want daar reed men langs rotswanden en duizenden lantaarnpalen. Het wegdek was echter verbeterd en er waren grote rijen strobalen aangebracht. In 1971 kon de Grand Prix door bureaucratische redenen na het wisselen van de organisatie niet doorgaan.
Grand Prix van Joegoslavië In 1972 veranderde de naam in "Grand Prix van Joegoslavië", maar in 1973 ontstond er weer veel commotie omtrent de veiligheid van het circuit. Sinds 1972 was er al veel verbeterd en had men het aantal strobalen van 1200 opgevoerd tot 3250. Ondanks een inspectie én goedkeuring van de coureurs Chas Mortimer, John Dodds, Giacomo Agostini en Kim Newcombe trok Arturo Magni (teamchef van MV Agusta) zijn coureurs terug. Dat terwijl Giacomo Agostini en Phil Read best wilden rijden. Ook Teuvo Länsivuori had geen probleem met het circuit, maar werd door zijn baas, de Finse Yamaha-importeur Arwidson, onder druk gezet niet te rijden. De teneur in het algemeen was dat de organisatie een dergelijke onsportieve houding beslist niet verdiend had. Tijdens het congres van de FIM in oktober werd het circuit definitief afgekeurd, maar men slaagde er toch in om in 1975 weer op de wedstrijdkalender te komen. Na de dodelijke ongevallen van Ulrich Graf en Giovanni Zigiotto in 1978 werd de Grand Prix van Joegoslavië echter verplaatst naar het nabijgelegen nieuwe permanente Automotodrom Grobnik in Rijeka.
In 1991 verloor de Grand Prix van Joegoslavië haar WK-status. De races die voor 16 juni op de kalender stonden moesten door de uitbrekende oorlogen in Joegoslavië afgelast worden en ze werden vervangen door de Grand Prix van Europa in Jarama (Spanje). Er werd sindsdien nooit meer een Grand Prix van Joegoslavië georganiseerd.
Statistiek van de Grand Prix van Joegoslavië Van 1960 tot 1968 (niet in het kader van het wereldkampioenschap) (gekleurde achtergrond = races in het kader van het Europees kampioenschap) EditieJaarCircuitKlasseWinnaar11960Opatija125 cc Hans Fischer (MZ)250 cc Werner Musiol (MZ)350 cc Hans Pesl (Norton)500 cc Rudolf Gläser (Norton)Zijspannen Jo Rogliardo/ Marcel Godillot (BMW)21961Opatija50 ccDe "Coupe d'Europe voor 50cc-motorfietsen werd in 1961 eenmalig georganiseerd als proef. Toen die slaagde werd de 50cc-klasse vanaf het seizoen 1962 opgenomen in het wereldkampioenschap wegrace. Hans Georg Anscheidt (Kreidler)125 cc Werner Musiol (MZ)250 cc Silvio Grassetti (Benelli)350 cc Silvio Grassetti (Benelli)500 cc Ron Miles (Norton)Zijspannen Fritz Scheidegger/ Horst Burkhardt (BMW)31962Opatija50 cc Rajko Piciga (Tomos)125 cc László Szabó (MZ)175 cc Karel Bojer (ČZ)250 cc František Šťastný (Jawa)350 cc František Šťastný (Jawa)500 cc František Šťastný (Jawa)Zijspannen August Rohsiepe/ Lothar Böttcher (BMW)41963Opatija50 cc Peter Eser (Honda)125 cc Sven-Olof Gunnarsson (Honda)250 cc Pavel Slavíček (Jawa)350 cc Pavel Slavíček (Jawa)500 cc Sven-Olof Gunnarsson (Norton)51964Opatija50 cc Janko-Florijan Štefe (Tomos)125 cc Friedhelm Kohlar (MZ)250 cc Morrie Low (Bultaco)350 cc František Srna (Jawa)500 cc Morrie Low (Norton)61965Opatija50 cc Hans Georg Anscheidt (Kreidler)125 cc Karel Bojer (ČZ)250 cc Gilberto Parlotti (Moto Morini)350 cc Nikolaj Sevast'ânov (CKEB)500 cc Agne Carlsson (Matchless)71966Opatija50 cc Rudolf Kunz (Kreidler)125 cc Hartmut Bischoff (MZ)250 cc Paolo Campanelli (Aermacchi)350 cc Renzo Pasolini (Aermacchi)500 cc Silvio Grassetti (Bianchi)81967Opatija50 cc Peter Eser (Honda)125 cc László Szabó (MZ)250 cc Luigi Taveri (Honda)350 cc Silvio Grassetti (Benelli)500 cc Silvio Grassetti (Benelli)91968Opatija50 cc Rudolf Kunz (Kreidler)125 cc László Szabó (MZ)250 cc Silvio Grassetti (Benelli)350 cc Silvio Grassetti (Benelli)500 cc Giuseppe Mandolini (Moto Guzzi)
Van 1969 tot 1972 (in het kader van het wereldkampioenschap) EditieJaarCircuitKlasse1e2e3eSnelste ronde101969Opatija50 cc Paul Lodewijkx (Jamathi) Ángel Nieto (Derbi) Jan de Vries (Van Veen-Kreidler) Ángel Nieto (Derbi)125 cc Dieter Braun (Suzuki) Dave Simmonds (Kawasaki) Ryszard Mankiewicz (MZ) Dieter Braun (Suzuki)250 cc Kel Carruthers (Benelli) Gilberto Parlotti (Benelli) Kent Andersson (Yamaha) Gilberto Parlotti (Benelli)350 cc Silvio Grassetti (Jawa) Gilberto Milani (Aermacchi) František Šťastný (Jawa) Silvio Grassetti (Jawa)500 cc Godfrey Nash (Norton) Franco Trabalzini (Paton) Steve Ellis (Linto) Godfrey Nash (Norton)111970Opatija50 cc Ángel Nieto (Derbi) Aalt Toersen (Jamathi) Rudolf Kunz (Kreidler) Ángel Nieto (Derbi)125 cc Dieter Braun (Suzuki) Ángel Nieto (Derbi) Angelo Bergamonti (Aermacchi) Ángel Nieto (Derbi)250 cc Santiago Herrero (Ossa) Kent Andersson (Yamaha) Rodney Gould (Yamaha) Kel Carruthers (Yamaha)350 cc Giacomo Agostini (MV Agusta) Kel Carruthers (Benelli) Silvio Grassetti (Jawa) Giacomo Agostini (MV Agusta)500 cc Giacomo Agostini (MV Agusta) Ginger Molloy (Kawasaki) Roberto Gallina (Paton) Giacomo Agostini (MV Agusta)121972Opatija50 cc Jan Bruins (Kreidler) Ángel Nieto (Derbi) Otello Buscherini (Malanca) Jan de Vries (Van Veen-Kreidler)125 cc Kent Andersson (Yamaha) Chas Mortimer (Yamaha) Harald Bartol (Suzuki) Ángel Nieto (Derbi)250 cc Renzo Pasolini (Aermacchi) Rodney Gould (Yamaha) Kent Andersson (Yamaha) Jarno Saarinen (Yamaha)350 cc János Drapál (Yamaha) Dieter Braun (Yamaha) Phil Read (MV Agusta) Giacomo Agostini (MV Agusta)500 cc Alberto Pagani (MV Agusta) Chas Mortimer (Yamaha) Paul Eickelberg (König) Giacomo Agostini (MV Agusta)
Van 1973 tot 1990 (in het kader van het wereldkampioenschap)